4 دقیقه
باران روی پیست، جلوپنجرهای کوچک که زیر نگاه چراغهای دیودی حالت تهاجمی گرفته و یک خاطره قدیمی: پژو ۲۰۵ جیتیآی که در ذهن کودکی برق میزند. پژو e-208 GTi جدید با همین حسوحال از راه میرسد؛ خودرویی جمعوجور با شخصیتی پررنگ و نگاهی هوشمندانه به گذشته.
خودرویی کوچک. اهدافی بزرگ.
زیر کاپوت مرتب این خودرو، یک عدد مهم جلب توجه میکند. موتور برقی ام۴ پلاس ۲۸۰ اسب بخار قدرت و ۳۴۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. سریع است؟ بسیار. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت فقط ۵.۵ ثانیه زمان میبرد. حداکثر سرعت نیز بهصورت الکترونیکی روی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این نیرو از یک باتری ۵۴ کیلوواتساعتی تأمین میشود که در بهترین شرایط میتواند با هر بار شارژ حدود ۳۷۵ کیلومتر پیمایش داشته باشد. وقتی به شارژ سریع نیاز دارید، شارژ ۱۰۰ کیلووات جریان مستقیم باتری را در کمتر از ۳۰ دقیقه از ۲۰ به ۸۰ درصد میرساند.
اعداد فقط بخشی از ماجرا را روایت میکنند. بخش مهمتر به تنظیمات فنی پژو مربوط است. ارتفاع خودرو ۲۵ میلیمتر کاهش یافته و عرض محور برای بهبود حالت ایستادن روی جاده و افزایش پایداری بیشتر شده است. فنرها و کمکفنرهای اختصاصی با دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی هماهنگ شدهاند و یک میل ضدلغزش اضافی در عقب، در کنار نمونه استاندارد جلو، کار میکند. نتیجه، پیچیدن دقیقتر و احساسی از وقار و کنترل است که از خودرویی با این ابعاد فراتر میرود.
از نظر ظاهری، e-208 GTi اهل پنهانکاری نیست. گلگیرهای پهنتر، رینگهای ۱۸ اینچی، لبه جلوی جسورانه و دیفیوزر مشکی براق، چهرهای تهاجمی به آن دادهاند. حتی طراحی اطراف چراغهای مهشکن از چراغهای خودروهای مسابقهای تکنفره الهام گرفته است. جزئیات کوچک نیز اهمیت دارند: نشانهای متمایز روی ستون C و عناصر طراحی اختصاصی، این نسخه را از e-208 معمولی جدا میکنند.
در کابین، پژو روی احساسات حساب ویژهای باز کرده است. کفپوشها، دوخت صندلیها و کمربندهای ایمنی با جزئیات قرمز رنگ جان گرفتهاند. خود صندلیها با طرح چهارخانه قرمز، ادای احترامی به پژو ۲۰۵ جیتیآی هستند؛ حالوهوایی نوستالژیک که آگاهانه طراحی شده و به تقلیدی سطحی تبدیل نمیشود. در فرمان، ترکیبی از چرم و آلکانتارا به کار رفته است. نمایشگرها و نورپردازی محیطی نیز با همین تم قرمز هماهنگ شدهاند. یک ویژگی شخصیتدار دیگر هم وجود دارد: سامانه صوتی که خود را با سرعت خودرو تطبیق میدهد و برای رانندگی آرامتر و متمرکزتر میتوان آن را خاموش کرد.
این خودرو یکی از قدرتمندترین هاچبکهای برقی اسپرتی است که همین حالا میتوانید بخرید.
پس جایگاه آن در بازار کجاست؟ ثبت سفارش در فرانسه با قیمت پایه ۴۲,۹۰۰ یورو آغاز شده است. این رقم از برخی رقبا پایینتر است؛ برای مقایسه، آبارث ۶۰۰ با قیمت ۴۶,۹۰۰ یورو عرضه میشود. به همین دلیل، e-208 GTi برای خریدارانی که هم شتابگیری هیجانانگیز میخواهند و هم کارایی روزمره یک خودروی برقی را، گزینهای ارزشمند به نظر میرسد.
آیا این خودرو فقط بر موج نوستالژی سوار شده است؟ تا حدی. آیا با یک خودروی برقی عملکردمحور جدی طرف هستیم که مهندسی دقیق و شخصیتی تحریککننده دارد؟ قطعاً. e-208 GTi شبیه بازگویی مدرن افسانه یک هاچبک داغ است: جمعوجور، پرمدعا در هدف و مهندسیشده برای رانندگانی که لذت رانندگی را بدون مصالحه میخواهند.
منبع: smarti
ارسال نظر