فرلندر ۸ فرست ادیشن با برد برقی ۲۲۱ کیلومتر رونمایی شد

فرلندر ۸ فرست ادیشن چری-جی‌ال‌آر با برد تمام‌برقی ۲۲۱ کیلومتر، شارژ ۸۰۰ ولتی، باتری ۶۰ کیلووات‌ساعت و سامانه‌های آفرود هوشمند هواوی در چین معرفی شد.

4 دیدگاه
فرلندر ۸ فرست ادیشن با برد برقی ۲۲۱ کیلومتر رونمایی شد

5 دقیقه

نخستین حضور عمومی فرلندر ۸ فرست ادیشن با برد برقی ۱۳۷ مایل

نام فرلندر که چری-جی‌ال‌آر آن را دوباره زنده کرده، با آغاز نمایش عمومی فرلندر ۸ فرست ادیشن، یک خودروی برقی با افزایش‌دهنده برد، در چین دوباره در مرکز توجه قرار گرفته است. عدد شاخص این مدل، برد تمام‌برقی تا ۱۳۷ مایل (۲۲۱ کیلومتر) با باتری ۶۰ کیلووات‌ساعتی است و تحویل نسخه فرست ادیشن پیش از عرضه گسترده‌تر آغاز می‌شود. این مدل قصد دارد توانایی واقعی آفرود را با قوای محرکه برقی بردافزا ترکیب کند و خریدارانی را هدف بگیرد که برای استفاده روزانه رانندگی برقی می‌خواهند، اما حاضر نیستند از عملکرد سرسخت و بیراهه‌نوردی چشم‌پوشی کنند.

قوای محرکه و شارژ: افزایش‌دهنده بردی طراحی‌شده برای کاربردپذیری

زیر کاپوت یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ قرار دارد که حدود ۱۱۵ کیلووات (۱۵۴ اسب بخار) تولید می‌کند، اما به‌جای واحد محرک، به‌عنوان ژنراتور پیکربندی شده است. وظیفه اصلی آن فقط شارژ کردن باتری لیتیوم‌یونی در زمان نیاز است تا فرلندر ۸ در حالت خودروی برقی بردافزا باقی بماند. پک باتری که به‌صورت مشترک با سی‌ای‌تی‌ال توسعه یافته، از شارژ پرقدرت و معماری برقی ۸۰۰ ولتی پشتیبانی می‌کند.

چری-جی‌ال‌آر قابلیت‌های زیر را برای شارژ و باتری برجسته می‌کند:

  • پک باتری ۶۰ کیلووات‌ساعتی، با برد تمام‌برقی تا ۱۳۷ مایل (۲۲۱ کیلومتر)
  • سامانه ولتاژ بالای ۸۰۰ ولتی برای انتقال سریع‌تر توان
  • پشتیبانی از شارژ ۶ سی با توان شارژ اوج اعلام‌شده تا ۳۵۰ کیلووات

این مشخصات نشان می‌دهد در صورت دسترسی به زیرساخت سازگار، توقف‌های شارژ سریع می‌توانند بسیار کوتاه باشند، هرچند زمان شارژ در دنیای واقعی بسته به نوع شارژر و شرایط محیطی متفاوت خواهد بود.

سامانه‌های آفرود: ذات واقعی و سرسخت بیراهه‌نوردی

فرلندر ۸ فرست ادیشن بدون تعارف یک خودروی آفرود است. آیرودینامیک در اولویت دوم قرار می‌گیرد و فاصله از سطح زمین، زاویه ورود و خروج و استحکام مکانیکی اهمیت بیشتری دارند؛ موضوعی که برد برقی نسبتا محدودتر آن را در مقایسه با خودروهای تمام‌برقی شبیه سواری که کاهش مقاومت هوا را در اولویت می‌گذارند، توضیح می‌دهد.

دیفرانسیل‌های قفل‌شونده و مدیریت هوشمند مسیر

این مدل برای مدیریت کشش در شرایط سخت، به سه دیفرانسیل قفل‌شونده مجهز است:

  • دیفرانسیل مکانیکی جلو
  • دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی در محور عقب
  • قفل مرکزی مجازی که عملکرد دیفرانسیل مرکزی قفل‌شده را شبیه‌سازی می‌کند

هر سه قفل توسط سامانه هوشمند تمام‌مسیر آی‌ای‌تی‌اس با فناوری هواوی هماهنگ می‌شوند و با سامانه رانندگی هوشمند چیانکون ای‌دی‌اس ۵ هواوی یکپارچه شده‌اند. این مجموعه از الگوریتم‌های پیش‌بینانه برای تشخیص شرایط سطح مسیر استفاده می‌کند و در کسری از ثانیه، توزیع گشتاور و قفل شدن دیفرانسیل‌ها را تنظیم می‌کند تا حتی رانندگان کم‌تجربه نیز بتوانند با اطمینان از مسیرهای فنی عبور کنند.

طراحی، چیدمان و دلیل محافظه‌کارانه بودن اعداد برد

فرلندر ۸ یک شاسی‌بلند میان‌سایز نسبتا بزرگ با فرم جعبه‌ای و کاربردی است که به‌جای بهره‌وری آیرودینامیکی، برای توانایی آفرود بهینه‌سازی شده است. این ویژگی در کنار تجهیزات اضافه برای انعطاف‌پذیری سامانه چهارچرخ محرک و محافظت از زیر بدنه، باعث می‌شود برد برقی آن به‌طور طبیعی کمتر از کراس‌اوورهای هم‌اندازه‌ای باشد که برای مقاومت هوای پایین تنظیم شده‌اند.

مقایسه‌ای که اخیرا در محافل صنعت خودرو زیاد به آن اشاره می‌شود، جیپ ریکان است که با وجود باتری بسیار بزرگ‌تر، به‌دلیل چیدمان متمرکز بر آفرود، در چرخه جهانی هماهنگ آزمون خودروهای سبک نیز عددی نسبتا متعادل دریافت کرد. وقتی یک سنگ‌نورد جعبه‌ای‌شکل می‌سازید، فیزیک و جرم از عدد بزرگ کیلووات‌ساعت باتری اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.

مدل‌ها، تیپ‌ها، رنگ‌ها و قیمت‌گذاری

فرلندر ۸ فرست ادیشن با سه رنگ محدود عرضه می‌شود: لیمویی تند، نقره‌ای درخشان و بنفش گرگ‌ومیش، و برای خریداران اولیه نشان کلکسیونی دارد. خانواده فرلندر ۸ شامل تیپ‌های پرو، مکس و مکس‌پلاس خواهد بود و تحویل‌ها با نسخه فرست ادیشن آغاز می‌شود.

چری-جی‌ال‌آر اعلام کرده است که این مدل محدوده قیمتی حدود ۳۰۰ هزار یوان را هدف قرار می‌دهد؛ جایگاهی که آن را به‌عنوان یک آفرودر میان‌سایز لوکس، مجهز و پربازده معرفی می‌کند که رانندگی مناسب خودروهای برقی در استفاده روزمره را با آزادی برد افزوده در سفرهای طولانی و توانایی عبور از مسیرهای فنی ترکیب می‌کند.

مرور سریع مشخصات مهم

  • باتری: ۶۰ کیلووات‌ساعت، توسعه‌یافته با همکاری سی‌ای‌تی‌ال
  • برد تمام‌برقی: تا ۱۳۷ مایل / ۲۲۱ کیلومتر
  • ژنراتور: ۱.۵ لیتری توربو، ۱۱۵ کیلووات (۱۵۴ اسب بخار)، فقط در نقش ژنراتور
  • شارژ: معماری ۸۰۰ ولتی، نرخ ۶ سی، توان اوج تا ۳۵۰ کیلووات
  • آفرود: سه دیفرانسیل قفل‌شونده، سامانه مسیر آی‌ای‌تی‌اس، یکپارچگی با چیانکون ای‌دی‌اس ۵ هواوی
  • تیپ‌ها: پرو، مکس، مکس‌پلاس؛ نسخه فرست ادیشن با رنگ‌ها و نشان محدود

این موضوع چه معنایی برای بازار دارد؟

احیای نشان فرلندر برای جی‌ال‌آر و چری یک حرکت راهبردی بود که در بازار شلوغ شاسی‌بلندها، پیشنهادی متمایز در اختیار آن‌ها قرار می‌دهد. فرلندر ۸ دو نیاز مشتری را به هم پیوند می‌دهد: رانندگی بدون آلایندگی برای رفت‌وآمدهای روزانه و پلتفرمی توانمند و اطمینان‌بخش برای ماجراجویی‌های آخر هفته. برای خریدارانی که توانایی سرسخت آفرود را به حداکثر برد برقی ترجیح می‌دهند، نسخه فرست ادیشن یک مصالحه جذاب به نظر می‌رسد.

انتظار می‌رود فرلندر ۸ ابتدا توجه خریداران چینی را جلب کند و سپس هم‌زمان با ارزیابی تقاضا و قیمت‌گذاری نهایی از سوی چری-جی‌ال‌آر، نگاه بازارهای غربی نیز به آن معطوف شود. در حال حاضر، فرست ادیشن این پیام را منتقل می‌کند که خودروهای آفرود می‌توانند معماری‌های برقی‌شده را بپذیرند، بدون آنکه روح اصلی خود را از دست بدهند.

نظر بگذارید

نظرات (4)

سریعچرخ

زیباست ولی یه کم ادعاها اغراقیه؛ ۳۰۰ هزار یوان؟ ببینن بازار قبول میکنه. رنگ لیمویی هم یا عاشقشی یا ازش متنفر، میونش نیست

امین

ترکیب ژنراتور ۱.۵ لیتری با پک ۶۰ کیلوواتی منطقیه؛ برای اونایی که آفرود میخوان ولی روزمره هم نیاز به برقی دارن، گزینه خوبیه، البته قیمت مهمه

توربو

واقعاً ۱۳۷ مایل؟ با وزن و شاسی جعبه‌ای بعیده، آیا این عدد تو تست واقعی هم پابرجاست یا فقط تئوریه؟ شارژ ۸۰۰ ولت جذابه ولی...

رودکس

وااای، فرلندر ۸ با اون سه دیفرانسیل و شارژ ۳۵۰ کیلووات؟! انتظار نداشتم انقدر جدی آفرود رو حفظ کنن، فقط کاش برد بیشتر بود...