کامیون زرهی M917A3 ارتش آمریکا برای بازسازی خط مقدم

گرد و خاک و بوی دیزل. یک کاروان در حاشیه باند هوایی ویران شده سرعت کم می‌کند. سربازان پایین می‌آیند و با چشم‌های نیمه بسته به نوار زخمی آسفالت نگاه می‌کنند که زمانی نقش باند پرواز را هم داشت. آنچه نیاز دارند قدرت خام است، نه یک نمایش تبلیغاتی. اینجاست که Mack M917A3 وارد میدان می‌شود، یک کامیون کمپرسی زرهی سنگین که ساخته شده تا زمین‌های خراب و غیرقابل عبور را دوباره قابل استفاده کند.

چرا ارتش همچنان سفارش‌های بیشتری ثبت می‌کند

ارتش ایالات متحده به تازگی ۱۱۵ دستگاه دیگر از M917A3 را برای گارد ملی سفارش داده و روند خریدهای پیشین را ادامه داده است. منطق این تصمیم ساده است: ظرفیت بار بیشتر در هر سفر یعنی عبور کمتر از مناطق خطرناک. هر کامیون ۸×۸ M917A3 می‌تواند تا ۲۷ تن شن، خاک یا آوار حمل کند و به یگان‌های مهندسی رزمی امکان می‌دهد جاده‌ها را ترمیم کنند، باندهای پرواز را بازسازی کنند و گره‌های پشتیبانی خط مقدم را سریع‌تر از گذشته دوباره به کار بیندازند.

می‌توان آن را نوعی فشرده سازی لجستیک دانست. ظرفیت ۲۷ تنی در برابر مدل‌های قدیمی‌تر M917A1 و M917A2 که ۲۲ تن بار حمل می‌کردند، به فرماندهان حدود ۲۲.۷ درصد بهره‌وری بیشتر در حمل بار می‌دهد. نتیجه آن کاهش اندازه کاروان، کم شدن میزان در معرض خطر بودن رانندگان و نیروهای اسکورت، و افزایش سرعت بازیابی پس از نبرد یا بلایای طبیعی است.

زیر پوسته: قدرت و هدف

زیر این بدنه زرهی، یک موتور توربودیزل شش سیلندر خطی MP8 با حجم ۱۳ لیتر قرار دارد. این موتور ۴۴۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک Allison 4500 و جعبه انتقال دو سرعته Meritor به چرخ‌ها می‌رسد و به راننده امکان می‌دهد هنگام حرکت روی زمین سست یا بالا رفتن از شیب‌های تند با بار کامل، کنترل دقیقی داشته باشد. محورهای سنگین Meritor، تایرهای Michelin XZY3، ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب نیز مجموعه محرکه و حرکتی خودرو را کامل می‌کنند. با وزن ناخالصی نزدیک به ۴۳ تن، سامانه برق ۲۴ ولتی و مخزن سوخت ۳۸۰ لیتری، M917A3 برای عملیات‌های طولانی و مداوم ساخته شده است.

این ویژگی‌ها در میدان عمل چه معنایی دارند؟ این کامیون می‌تواند در جایی حرکت کند که خودروهای سبک‌تر در گل و خاک فرو می‌روند. ضرایب سنگین دنده و کنترل دقیق سامانه انتقال قدرت از هرزگردی چرخ‌ها در شرایط کمبود چسبندگی جلوگیری می‌کند، بنابراین هر محموله واقعا به جایی می‌رسد که لازم است، نه به دل گل و لای.

M917A3 طراحی شده تا سربازان را در حرکت نگه دارد و جانشان را حفظ کند.

مدیریت بار با منطق یک مهندس

اتاق بار فولادی این کامیون مانند یک کارگاه کوچک متحرک است. حجم استاندارد آن ۱۳.۷ متر مکعب است و با نصب دیواره‌های جانبی به ۱۶.۸ متر مکعب افزایش می‌یابد. اما نوآوری اصلی، سامانه تخلیه کنترل شده است. به جای خالی کردن یک توده بزرگ در یک نقطه، اپراتورها می‌توانند هنگام حرکت، مصالح را به صورت لایه‌ای پخش کنند و سطحی شیب بندی شده و مناسب برای ترمیم جاده‌ها یا ساخت رمپ‌های دسترسی به باندهای آسیب دیده ایجاد کنند.

همچنین یک سامانه گرم کن بدنه وجود دارد تا آسفالت و مواد مشابه در طول مسیر قابل کار باقی بمانند، و کنترل‌های بیرونی تخلیه نیز سربازان را از بالا رفتن‌های غیرضروری به داخل اتاق بار در جریان عملیات بی‌نیاز می‌کند. چنین جزئیات کوچکی زمانی که سرعت و ایمنی اهمیت حیاتی دارند، به مزیتی بزرگ تبدیل می‌شوند.

حفاظت در جایی که اهمیت دارد

اگرچه M917A3 برای ساده‌تر شدن نگهداری و تعمیرات از بسیاری از قطعات تجاری استفاده می‌کند، اما در زمینه حفاظت از خدمه کاملا ماهیتی نظامی دارد. این خودرو با سطح ۳.۶ استاندارد راهبردی زرهی بلندمدت سازگار است و الزامات مربوط به انفجار مین را نیز برآورده می‌کند. آزمایش‌های میدانی در سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ این کامیون را در برابر تهدیدهای مین، مواد منفجره کنار جاده‌ای و خطرات بالستیک قرار دادند و نتایج، بقاپذیری و حفاظت از خدمه را برجسته کرد. کابین زرهی است، اما پایه سلاح ثابت به صورت استاندارد روی آن نصب نمی‌شود؛ تمرکز اصلی بر عبور سالم تیم‌های لجستیکی و محموله آنها از مناطق درگیر و پرخطر است.

برای یگان‌هایی که در محیط‌های ناپایدار فعالیت می‌کنند، این سطح از بقاپذیری مستقیما به افزایش آهنگ عملیات تبدیل می‌شود. تلفات کمتر، جابه‌جایی مصالح بیشتر و بازسازی سریع‌تر.

برنامه بزرگ‌تر

ایالات متحده قصد دارد ۱۰۲۹ دستگاه از این کامیون‌ها را به خدمت بگیرد؛ برنامه‌ای که برای جایگزینی پلتفرم‌های چند دهه‌ای طراحی شده است، برخی از آنها بیش از ۵۰ سال قدمت دارند. جایگزین کردن خودروهای فرسوده با ناوگانی مدرن، حفاظت شده و با ظرفیت بالاتر شاید پرزرق و برق نباشد. اما کاربردی است. و تعیین کننده است.

وقتی باندهای پرواز باید دوباره باز شوند و خطوط تدارکاتی باید احیا شوند، داشتن کامیون مناسب نتیجه را تغییر می‌دهد. M917A3 یک تجهیز جانبی نیست. ابزاری است که خسارت‌های خط مقدم را به زمینی قابل کار تبدیل می‌کند.