قیمت پژو ئی-۲۰۸ جی تی آی برقی در بریتانیا اعلام شد

نشان هاچ‌بک اسپرت حالا چهره‌ای تازه دارد. پژو بی‌سروصدا روح ۲۰۵ جی‌تی‌آی را با ئی-۲۰۸ جی‌تی‌آی وارد دوران برقی کرده است و حالا خریداران در بریتانیا می‌توانند آن را سفارش دهند.

قیمت نهایی قابل تردد در جاده ۳۴٬۹۹۵ پوند است، یا با کمک‌هزینه خودروی برقی بریتانیا به ۳۳٬۴۹۵ پوند می‌رسد. طرح‌های تأمین مالی هم از همین حالا ارائه شده‌اند: گزینه خرید قراردادی شخصی ۴۸ ماهه شامل پیش‌پرداخت ۵٬۷۰۶٫۷۶ پوند، حدود ۶٬۰۶۰ یورو، پرداخت ماهانه ۳۴۹ پوند، حدود ۳۷۲ یورو، و پرداخت نهایی اختیاری ۱۵٬۵۷۲ پوند، حدود ۱۶٬۵۲۰ یورو است.

ابعاد کوچک، هدف‌گذاری بزرگ

اجازه ندهید اندازه جمع‌وجور آن شما را فریب دهد. زیر این بدنه کوچک، یک باتری خالص ۵۱ کیلووات‌ساعتی قرار دارد، همان مجموعه باتری که در ئی-۲۰۸ معمولی هم استفاده می‌شود. شارژ سریع تا توان ۱۰۰ کیلووات پشتیبانی می‌شود و باتری را در کمتر از ۳۰ دقیقه از ۲۰ به ۸۰ درصد می‌رساند. در خانه، یک وال‌باکس ۷٫۴ کیلوواتی این مجموعه را در حدود ۴ ساعت و ۴۰ دقیقه شارژ می‌کند.

اعداد مربوط به برد حرکتی به نوع تایر بستگی دارد. با تایرهای هنکوک ونتوس اس‌وان اوو۳ که بدون هزینه اضافی نصب می‌شوند، برد در چرخه جهانی آزمون خودروهای سبک تا ۲۳۳ مایل، حدود ۳۷۵ کیلومتر، اعلام شده است. اگر تایرهای استاندارد میشلن پایلوت اسپرت ۴اس را انتخاب کنید، این عدد به حدود ۲۱۹ مایل یا ۳۵۲ کیلومتر کاهش می‌یابد. نتایج واقعی در جاده متفاوت خواهد بود، اما برای یک سوپرمینی عملکردمحور، این ارقام کاملا رقابتی به نظر می‌رسند.

موتور برقی این خودرو پرانرژی است. پژو توان ۲۸۱ اسب بخار متریک، معادل ۲۰۷ کیلووات یا ۲۷۷ اسب بخار، و گشتاور ۳۴۵ نیوتن‌متر را اعلام کرده است. نتیجه آن شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۵٫۵ ثانیه و حداکثر سرعت محدودشده الکترونیکی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت، معادل ۱۱۲ مایل بر ساعت است. برای یک خودروی کوچک شهری، این عملکرد بسیار سرزنده است.

در پشت پرده، ئی-۲۰۸ جی‌تی‌آی برای رفتاری تیزتر و دقیق‌تر تنظیم شده است. ارتفاع آن نسبت به ئی-۲۰۸ استاندارد ۲۵ میلی‌متر کمتر است، فاصله عرضی چرخ‌ها بیشتر شده و به دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی، میله ضدغلتش سفت‌تر، فنرها و کمک‌فنرهای اختصاصی مجهز شده است. نشانه‌های ظاهری هم هدفمند هستند: لیپ جلوی عمیق‌تر، دیفیوزر بازطراحی‌شده با چراغ مه‌شکن به سبک خودروهای مسابقه‌ای، گلگیرهای پهن‌تر، جزئیات قرمز و نشان‌های اختصاصی، در کنار رینگ‌های ۱۸ اینچی.

در کابین، کمی حس نوستالژی با مقدار زیادی جدیت اسپرت ترکیب شده است. صندلی‌های اسپرت یادآور تبار ۲۰۵ جی‌تی‌آی هستند و دوخت قرمز، کمربندهای ایمنی و کف‌پوش‌ها فضای داخلی را خاص‌تر می‌کنند. فرمان ترکیبی از چرم و آلکانترا دارد، نورپردازی محیطی در نظر گرفته شده و یک سامانه صدای قابل انتخاب هم وجود دارد تا بسته به سلیقه شما، کمی هیجان نمایشی اضافه کند یا سکوت را حفظ کند.

پژو همچنین قیمت پایه ئی-۲۰۸ جی‌تی‌آی را در فرانسه ۴۲٬۹۰۰ یورو اعلام کرده است. این قیمت‌گذاری نشان می‌دهد خودروسازان چگونه خودروهای برقی اسپرت جمع‌وجور را جایگاه‌سازی می‌کنند: توانمند، کوچک و گران‌تر از نسل‌های بنزینی پیشین، اما کاملا هدف‌گیری‌شده برای رانندگانی که چابکی را همراه با حرکت بدون آلایندگی می‌خواهند.

پس آیا این خودرو جانشین معنوی واقعی جی‌تی‌آی کلاسیک است؟ هدفش همین است. جمع‌وجور، سریع و هوشمندانه بسته‌بندی شده است. این نشان تکامل پیدا کرده و برای خریدارانی که یک سوپرمینی برقی پرتوان می‌خواهند، ئی-۲۰۸ جی‌تی‌آی مستقیم‌ترین پاسخی است که پژو تاکنون ارائه داده است.