جادهای خاکی و غبارگرفته در دل اوتبک استرالیا را تصور کنید، یک پاترول قدیمی که با غرشی خشن از بستر شیبدار یک نهر بالا میرود و سپس Y63 جدید با ابهتی مدرن وارد قاب میشود. این تصویر همان ترکیب عجیب سنت و ارتقا را نشان میدهد که نیسان امیدوار است به استرالیاییهایی عرضه کند که برای این شاسیبلند فولسایز شاسی مستقل، بیش از حد معمول منتظر ماندهاند.
آنچه استرالیا واقعا دریافت میکند
نیسان ثبت سفارش نسل هفتم پاترول را در استرالیا آغاز کرده است؛ مدلی که در آمریکای شمالی با نام آرمادا عرضه میشود و تحویل آن برای سهماهه نخست سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است. پاترول جدید از زمان رونمایی در اواخر ۲۰۲۴ در ابوظبی، در بازارهای دیگر به جاده آمده بود، اما خریداران فرمان راست بالاخره میتوانند رزرو خود را ثبت کنند.
زیر کاپوت، یک موتور ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو قرار دارد که حاصل رویکرد مهندسی نیسان با الهام از جی تی آر است. خروجی نسخه مخصوص استرالیا ۳۱۷ کیلووات و ۷۰۰ نیوتنمتر است که تقریبا معادل ۴۲۵ اسب بخار و ۵۱۶ پوند فوت محسوب میشود. این اعداد نسبت به پیشرانه قبلی جهشی قابل توجه دارند: حدود ۱۹ کیلووات و ۱۴۰ نیوتنمتر بیشتر. نیسان همچنین یک پمپ روغن جمعکننده نصب کرده تا در صعودهای تند و مسیرهای آفرود با شیب جانبی، روانکاری موتور پایدار بماند.
البته همه امکانات وعدهدادهشده در تمام تیپها بهصورت استاندارد ارائه نخواهد شد. باید منتظر ساختاری پلکانی بود که در آن نسخههای پرچمدار کاملترین مجموعه تجهیزات را نمایش میدهند: سیستم تعلیق بادی تطبیقی با فناوری ای-دمپر، دو نمایشگر ۱۴.۳ اینچی در مجموعه نمایشگر مونولیت، سیستم صوتی کلیپش، گوگل داخلی، نمایشگر سربالا و ماساژ صندلیهای جلو با برنامهای موسوم به جاذبه صفر. گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد و پاترول همچنان اعتبار خود را بهعنوان یک شاسیبلند آفرود همهفنحریف حفظ میکند.
استیو میلت، مدیرعامل نیسان اقیانوسیه، پاترول جدید را هم ادای احترامی به میراث این مدل و هم گامی رو به جلو توصیف کرده است: قدرت بیشتر، کیفیت بالاتر و توانایی بیشتر. چنین روایتی در استرالیا اثرگذار خواهد بود، زیرا استرالیاییها رابطهای دیرینه با پاترول دارند؛ رابطهای که به ورود محلی این برند در سال ۱۹۶۱ و ریشههای خود مدل در سال ۱۹۵۱ بازمیگردد.
با این حال، پرسشهای عملی همچنان باقی است. ساختار نهایی تیپها، مشخصات فنی دقیق و قیمتگذاری نزدیکتر به آغاز فروش در اوایل سال آینده تایید خواهد شد. نیسان برخی گزینهها را بهعنوان آپشن جداگانه نگه داشته است؛ بنابراین خریداران اولیهای که خواهان مجموعه کامل فناوریها و امکانات رفاهی هستند، باید سراغ تیپهای بالاتر بروند یا پکیجهای اضافی را انتخاب کنند.
دو سال و نیم پس از رونمایی جهانی، Y63 با مجموعهای کامل از امکانات رفاهی مدرن و مهندسی آفرود وارد میدان میشود. وقتی پکیج تا این اندازه کامل باشد، صبر نتیجه میدهد. آیا این مدل قواعد بازی را برای کسانی که به یک شاسیبلند بزرگ، توانمند و مجهز به فناوری روز نیاز دارند تغییر میدهد؟ زمان و چند مسیر خاکی پاسخ را مشخص خواهند کرد.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.