جی پاور با پکیج ۷۰۰ اسبی، بی ام و ام۴ را متحول کرد

جی پاور با پکیج جی‌پی ۷۰۰ قدرت بی‌ام‌و ام۴ را به ۷۰۰ اسب بخار و گشتاور را به ۸۵۰ نیوتن‌متر رسانده و با نرم‌افزار تازه موتور، اگزوز اسپرت و قطعات کربنی، این کوپه را پیست‌محورتر کرده است.

.
جی پاور با پکیج ۷۰۰ اسبی، بی ام و ام۴ را متحول کرد

4 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

جی پاور جان تازه‌ای به بی‌ام‌و ام۴ می‌دهد

جی پاور یک پکیج عملکردی جسورانه برای کوپه فعلی بی‌ام‌و ام۴ معرفی کرده است که موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو را بسیار فراتر از اعداد کارخانه‌ای می‌برد. پکیج جی‌پی-۷۰۰ خروجی را به رقم چشمگیر ۷۰۰ اسب بخار و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌رساند و ام۴ را به کوپه‌ای آماده پیست، تهاجمی‌تر و توانمندتر تبدیل می‌کند.

چرا این موضوع مهم است

در حالی که بی‌ام‌و برای نسل بعدی ام۳ و به‌روزرسانی‌های آینده خانواده ام۴ آماده می‌شود، ام۴ فعلی مبتنی بر پلتفرم جی۸۲ هنوز فرصت عرض‌اندام دارد. گزارش‌های غیررسمی نشان می‌دهند نسل کنونی ام۴ تا اواسط سال ۲۰۲۹ روی خط تولید باقی خواهد ماند. این موضوع به تیونرها و مالکان فرصتی می‌دهد تا پیش از ورود مدل جدید بی‌ام‌و، نهایت عملکرد را از این کوپه استخراج کنند. از سوی دیگر، گفته می‌شود مرسدس ای‌ام‌جی در حال توسعه نسخه پرقدرت سی‌ال‌ای ۶۳ است؛ موضوعی که رقابت را جدی‌تر می‌کند و ارتقاهایی مانند پکیج جی پاور را بیش از پیش مهم جلوه می‌دهد.

پکیج جی‌پی-۷۰۰ شامل چه مواردی است

جدیدترین پروژه جی پاور که با نام جی۴ام بای‌توربو به نمایش درآمده، بر بازنویسی نرم‌افزار واحد کنترل موتور با عنوان جی‌پی-۷۰۰ و یک سیستم اگزوز اسپرت جدید تمرکز دارد. نتیجه، موتوری ۷۰۰ اسب بخاری است که از همان شش سیلندر خطی ۳.۰ لیتری استاندارد، ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این یک جهش چشمگیر نسبت به خروجی‌های کارخانه‌ای بی‌ام‌و است؛ خروجی‌هایی که از حدود ۴۸۰ اسب بخار در ام۴ پایه آغاز می‌شوند و به ۵۱۰ اسب بخار در نسخه کامپتیشن و ۵۳۰ اسب بخار در نسخه کامپتیشن ایکس‌درایو می‌رسند.

  • توان: ۷۰۰ اسب بخار
  • گشتاور: ۸۵۰ نیوتن‌متر
  • سخت‌افزارهای کلیدی: به‌روزرسانی نرم‌افزار واحد کنترل موتور، اگزوز اسپرت، ارتقاهای اختیاری آیرودینامیکی و کربنی

جی پاور هنوز آمار رسمی شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت یا ۰ تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت را برای ام۴ جی‌پی-۷۰۰ منتشر نکرده است، اما مقایسه با نسخه کارخانه‌ای تصویر روشنی ارائه می‌دهد. بی‌ام‌و ام۴ کامپتیشن ایکس‌درایو استاندارد می‌تواند در حدود ۳.۴ ثانیه از حالت سکون به ۶۰ مایل بر ساعت برسد. با ۷۰۰ اسب بخار قدرت و تنظیم مناسب چسبندگی، خودروی جی پاور احتمالا این رکورد را به شکل محسوسی بهبود خواهد داد.

سایر پکیج‌های جی پاور و قیمت‌گذاری

جی پاور مجموعه‌ای مرحله‌ای از ارتقاها را برای بودجه‌ها و اهداف مختلف ارائه می‌دهد. قیمت‌گذاری اروپایی به این شرح است:

  • جی‌پی-۶۰۰: توان را به ۶۰۰ اسب بخار و گشتاور را به ۷۵۰ نیوتن‌متر افزایش می‌دهد، از حدود ۳٬۰۹۰ یورو
  • جی‌پی-۶۵۰: ۶۵۰ اسب بخار و ۸۰۰ نیوتن‌متر، با قیمت حدود ۱۲٬۰۳۹ یورو
  • جی‌پی-۷۰۰: پکیج پایه جی‌پی-۷۰۰ با قیمت ۱۵٬۸۵۲ یورو فهرست شده است
  • پکیج رده‌بالا: ارتقای کامل با رساندن خروجی به ۸۰۰ اسب بخار و ۹۰۰ نیوتن‌متر، از ۲۹٬۹۸۸ یورو

این پکیج‌ها را می‌توان با کاتالوگ گسترده‌ای از قطعات افترمارکت ترکیب کرد: گزینه‌های اگزوز اسپرت، کاپوت‌های افترمارکت، بال عقب، دیفیوزر، رکاب‌های جانبی، بدنه فیبرکربنی، جلوپنجره‌های جدید، کاورهای موتور، فرمان‌های سفارشی، شیفترهای پشت فرمان و کف‌پوش‌های چرمی لوکس برای ساخت یک خودروی کاملا شخصی‌سازی‌شده.

جایگاه و جذابیت

کار جی پاور برای علاقه‌مندانی جذاب است که بدون انتظار برای نسخه‌های ویژه کارخانه‌ای، افزایش چشمگیر عملکرد می‌خواهند. موتور و شاسی مستحکم ام۴ آن را به گزینه‌ای طبیعی برای تیونینگ بی‌ام‌و تبدیل کرده است. برای خریدارانی که ام۴ تیون‌شده را با رقبایی مانند ای‌ام‌جی سی‌ال‌ای ۶۳ یا مدل‌های آینده بی‌ام‌و ام مقایسه می‌کنند، انتخاب نهایی به نوع استفاده بستگی دارد: عملکرد پیست‌محور، سرعت در مسیر مستقیم یا یک خودروی روزمره متعادل با جلوه و هیجان بیشتر.

نقل قول: «جی‌پی-۷۰۰ به مالکان اجازه می‌دهد تا زمانی که ام۴ همچنان در خط تولید است، محدودیت‌های این مدل را جابه‌جا کنند»، یکی از تحلیلگران صنعت خودرو می‌گوید؛ نظری که روند گسترده‌تر ارتقاهای عملکردی در اواخر چرخه عمر محصول را بازتاب می‌دهد.

جمع‌بندی نهایی

پکیج جی‌پی-۷۰۰ جی پاور با اعداد خبرساز و مجموعه‌ای کامل از گزینه‌های شخصی‌سازی، خانواده ام۴ را جذاب‌تر می‌کند. برای طرفداران ام۴ که قدرت و ابهت بیشتری می‌خواهند، این پکیج‌ها مسیری وسوسه‌کننده برای تبدیل یک کوپه از قبل چشمگیر به خودرویی واقعا افراطی و خاص ارائه می‌دهند.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.