سانروف خورشیدی هونگچی؛ شارژ آرام خودرو برقی با نور خورشید

کافی است خودرو را زیر آفتاب بگذارید تا سقف آن مانند یک نیروگاه کوچک و بی‌صدا شروع به کار کند. شاید شبیه یک آزمایش ذهنی به نظر برسد، اما هونگچی به‌تازگی نمونه‌ای اولیه را معرفی کرده که این ایده را به واقعیت بسیار نزدیک کرده است.

این دستاورد صرفا نصب چند پنل روی شیشه نیست. مهندسان، سلول‌های فتوولتائیک پروسکایتی را مستقیما داخل سانروف پانورامیک جاسازی کرده‌اند؛ خانواده‌ای از مواد سبک، نازک و انعطاف‌پذیر که از شکنندگی و بازده پایین‌تر سیلیکون بلوری سنتی فاصله می‌گیرد. سلول‌های پروسکایتی را می‌توان در رنگ‌های مختلف تولید کرد، هزینه ساخت آن‌ها پایین است و نور خورشید را با بهره‌وری چشمگیری به برق تبدیل می‌کنند.

عملکرد آن در جاده چگونه است

هونگچی می‌گوید این نمونه اولیه در نور مناسب خورشید حدود ۳۰۰ وات توان تولید می‌کند و می‌تواند در سال نزدیک به ۴۰۰ کیلووات ساعت انرژی پاک بسازد. این میزان برای راه‌اندازی سامانه‌های کم‌ولتاژ، مانند تهویه کابین، یک یخچال کوچک و سیستم اطلاعات سرگرمی، کافی است؛ بدون آنکه از باتری اصلی محرک خودرو مصرف شود. این سانروف روی شاسی‌بلند برقی EHS7 این برند نصب شده است؛ خودرویی پنج‌نفره و جادار با طول ۴,۹۲۵ میلی‌متر، عرض ۱,۹۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱,۶۸۰ میلی‌متر که به قوای محرکه ۳۳۹ اسب بخاری مجهز است و برد اعلام‌شده آن به ۴۷۵ کیلومتر می‌رسد.

پروسکایت جادو نمی‌کند. این ماده در برابر آب، اکسیژن و نور فرابنفش آسیب‌پذیر است و از سوی دیگر، سقف‌های شیشه‌ای خودرو انحنا دارند؛ موضوعی که تولید و آب‌بندی را پیچیده‌تر می‌کند. تیم تحقیق و توسعه هونگچی می‌گوید در این نمونه اولیه بر این چالش‌ها غلبه کرده و یک سامانه سقف لمینیت‌شده بادوام ساخته است که ضمن حفظ شفافیت و فرم سانروف، از سلول‌ها محافظت می‌کند.

از نظر کاربردی، هونگچی معتقد است افزودن عناصر فتوولتائیک به کاپوت نیز می‌تواند روزانه حدود ۱۰ کیلووات ساعت انرژی تولید کند؛ رقمی که در شرایط ایده‌آل تقریبا برای افزودن حداکثر ۸۰ کیلومتر برد در هر روز کافی است. این شرکت ادعا می‌کند چنین سطحی از تولید انرژی می‌تواند بیش از ۸۵ درصد سفرهای روزانه معمول رانندگان چینی را پوشش دهد، هرچند هنوز زمانی برای عرضه تجاری اعلام نشده است.

می‌توان آن را نوعی پشتوانه برای برد حرکتی دانست که نیازی به اتصال به شارژر ندارد. شارژهای کم اما پیوسته از سقف و کاپوت جایگزین شارژ کامل نمی‌شوند، اما می‌توانند بخشی از نیاز انرژی روزانه را کاهش دهند و توقف‌های شارژ را کوتاه‌تر یا کمتر کنند.

هونگچی روی نوآوری در قوای محرکه و باتری سرمایه‌گذاری جدی کرده است. گزارش‌ها نشان می‌دهند مدل‌های آینده ممکن است از فناوری شارژ فوق‌سریع BYD استفاده کنند که می‌تواند شارژ باتری را در ۹ دقیقه از ۱۰ به ۹۷ درصد برساند. این شرکت همچنین در حال آزمایش نمونه‌های اولیه باتری حالت‌جامد با چگالی انرژی حدود ۳۸۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم است. در همین حال، هونگچی در ژوئیه ۲۰۲۶ تعداد ۱۵,۴۴۵ دستگاه خودرو را به مشتریان چینی تحویل داد؛ نشانه‌ای از اینکه این برند همچنان در مقیاس بزرگ فعالیت می‌کند.

آیا سقف خورشیدی بازار خودروهای برقی را متحول می‌کند؟ نه یک‌شبه. اما اگر پنل‌های پروسکایتی با اطمینان و در تیراژ بالا تولید شوند، فتوولتائیک یکپارچه می‌تواند به روشی کم‌هزینه برای افزایش راحتی روزمره، کاهش دفعات شارژ و نزدیک‌تر کردن خودروها به وضعیت انرژی‌مثبت در طول عمرشان تبدیل شود.