بیوک الکترا انکاسا با قدرت ۷۱۳ اسب بخار در راه چین

بیوک در حال آماده‌سازی نسخه‌ای به‌مراتب قدرتمندتر از مینی‌ون پرچمدار الکترا انکاسا برای بازار چین است؛ اسناد نظارتی نشان می‌دهند خروجی ترکیبی این مدل به حدود ۷۱۳ اسب بخار می‌رسد. این پرونده که در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین ثبت شده، از یک سامانه هیبریدی خبر می‌دهد که یک پیشرانه ۲.۰ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ برای به حرکت درآوردن چرخ‌های جلو را با یک موتور برقی روی محور عقب ترکیب می‌کند.

قوای محرکه و عملکرد

بیوک الکترا انکاسا نخستین‌بار در اوایل سال ۲۰۲۶ با نسخه‌های تمام‌برقی و پلاگین هیبرید معرفی شد. در زمان عرضه، قدرتمندترین مدل پلاگین هیبرید ۶۲۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد، در ۵.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید و بر اساس آمار اعلامی بیوک، با یک بار سوخت‌گیری و شارژ کامل باتری می‌توانست حدود ۱۳۲۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد. نسخه هیبریدی تازه افشا‌شده، توان کلی سامانه را به حدود ۷۱۳ اسب بخار افزایش می‌دهد. هنوز زمان رسمی شتاب‌گیری و جزئیات باتری مدل ۷۱۳ اسب بخاری منتشر نشده است؛ اما اسناد بیوک نشان می‌دهد قدرت بیشتر می‌تواند چند دهم ثانیه از زمان شتاب‌گیری ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت این خودرو کم کند.

قرار گرفتن الکترا انکاسا با قدرتی نزدیک به ۷۱۳ اسب بخار، آن را در میان قدرتمندترین خودروهای تولیدی جاده‌ای قرار می‌دهد و عملا در سگمنت مینی‌ون‌های استاندارد بی‌رقیب می‌سازد. برای مقایسه تاریخی، بیوک GNX مشهور به‌صورت رسمی ۲۷۶ اسب بخار قدرت داشت و حتی مدل‌های کلاسیک دوران ماسل کار بیوک نیز از مرز ۴۰۰ اسب بخار عبور نمی‌کردند. بیوک همچنین نسخه‌های متعارف‌تر انکاسا را نیز عرضه خواهد کرد؛ از جمله مدل پایه دیفرانسیل جلو که به موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ مجهز است.

طراحی، فناوری و فضای داخلی

طراحان بیوک می‌گویند انکاسا از جت‌های خصوصی گلف‌استریم الهام گرفته و هدف آن‌ها خلق یک «گلف‌استریم زمینی» از طریق فرم بدنه و بهینه‌سازی آیرودینامیکی بوده است. ضریب درگ این مینی‌ون ۰.۲۵۸ اعلام شده است. از برجسته‌ترین فناوری‌های آن می‌توان به درهایی با عملکرد هدایت‌پذیر و کنترل‌های حرکتی اشاره کرد که ورود بدون لمس را ممکن می‌سازند. سیستم تعلیق بادی قابل انتخاب نیز می‌تواند ارتفاع خودرو را تا ۶۰ میلی‌متر کاهش دهد؛ قابلیتی که به ادعای بیوک، کمترین ارتفاع ورود در کلاس خود در چین را فراهم می‌کند.

کابین خودرو بسیار لوکس توصیف شده و در آن از متریالی مانند چرم ناپا، پوشش سقف جیر و کف‌پوش پشمی استرالیایی استفاده شده است. صندلی‌های ردیف دوم از نوع «جاذبه صفر» هستند که زاویه خود را به‌صورت خودکار نسبت به ردیف اول و سوم تنظیم می‌کنند و قابلیت خواباندن کامل برای استراحت را دارند. این صندلی‌ها به سامانه ماساژ ۱۰ نقطه‌ای با هشت حالت و گرم‌کن مجهز شده‌اند.

بیوک قصد دارد نسخه‌های به‌روزرسانی‌شده پایه و پرچمدار انکاسا را برای مدل سال ۲۰۲۷ وارد بازار چین کند. قیمت نسخه‌های جدید هنوز اعلام نشده است؛ تیپ‌های فعلی بیوک الکترا انکاسا در بازه ۶۵٬۵۵۰ تا ۷۰٬۰۰۰ دلار فهرست شده‌اند.