ظهور دوباره پونتیاک فایربرد فرمول ۱۹۷۷ پس از یک دهه توقف

بازگشت نمادین پونتیاک فایربرد فرمول ۱۹۷۷ پس از یک دهه نگه‌داری

یکی از نمادهای خودروهای عضلانی آمریکایی دوباره توجه‌ها را جلب کرده است: یک دستگاه پونتیاک فایربرد فرمول مدل ۱۹۷۷ که بیش از ده سال بدون استفاده باقی مانده بود، اکنون در تولسا به دنبال مالک جدید خود است. جالب اینکه این خودروی کلاسیک با قیمتی معادل یک مک‌بوک جدید عرضه می‌شود که آن را به گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان به بازسازی خودرو و کلکسیونرهای اتومبیل‌های کلاسیک تبدیل کرده است.

تحول در طراحی و تأثیر بر بازار

پونتیاک فایربرد در سال ۱۹۷۷ تغییرات گسترده‌ای در طراحی را تجربه کرد که بلافاصله با استقبال خریداران مواجه شد. بهبود ظاهر و ارتقای عملکرد سبب شد فروش این خودرو در آن سال به بیش از ۱۵۵ هزار دستگاه برسد، رشدی قابل توجه نسبت به مدل پیشین. در این میان، مدل معروف ترنس ام بیشترین توجه را جلب کرد و بیش از ۶۸ هزار دستگاه از آن فروخته شد، در حالی‌که مدل اسپرت‌تر اما کمیاب‌تر فرمول تنها ۲۱٬۸۰۱ دستگاه تولید شد و این عامل، ارزش آن را امروز افزایش داده است.

گزینه‌های پیشرانه و مشخصات فنی

فایربرد فرمول ۱۹۷۷ نه تنها با طراحی چشمگیر، بلکه با تنوع بالای پیشرانه نیز شناخته می‌شود. اکثر مدل‌های پایه (به جز ترنس ام) به یک موتور V6 بوئیک مجهز بودند. با این حال، برای علاقه‌مندان به قدرت بیشتر، پونتیاک موتور V8 با حجم ۳۰۱ اینچ مکعب را ارائه داد و در میانه سال نیز موتور V8 شورولت با حجم ۳۰۵ اینچ مکعب به گزینه‌ها افزوده شد.

خریداران همچنین می‌توانستند بین دو موتور V8 با حجم ۳۵۰ اینچ مکعب، از شرکت‌های پونتیاک و اولدزموبیل انتخاب کنند. در رده بالاتر، نسخه‌های فرمول امکان سفارش یکی از دو موتور قوی‌تر ۴۰۰ اینچ مکعب را داشتند: موتور L78 با توان ۱۸۰ اسب بخار و نمونه ارتقایافته W72 با قدرت چشم‌گیر ۲۰۰ اسب بخار که هر دو با پرداخت هزینه اضافی قابل سفارش بودند.

وضعیت فعلی و قابلیت بازسازی

این دستگاه خاص پونتیاک فایربرد فرمول ۱۹۷۷ که اخیراً در سایت کرِیگ‌لیست آگهی شده، بدون تردید یک پروژه بازسازی به شمار می‌رود. فروشنده که خودرو را از مادربزرگ خود به ارث برده، اعلام کرده این ماشین از سال ۲۰۱۱ دست‌نخورده باقی مانده است. بیش از یک دهه بدون استفاده بودن، نیاز به بازسازی اساسی را اجتناب‌ناپذیر کرده و عکس‌ها نیز آثار واضحی از بی‌توجهی و فرسودگی را نشان می‌دهند.

گرچه فروشنده ادعا می‌کند که خودرو کاملاً اصل و فابریک است، اما برای علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک، بازرسی حضوری امری ضروری است—به ویژه وقتی خودرو به مدت طولانی بلااستفاده مانده باشد. راستی‌آزمایی در مورد اصالت و شرایط فنی خودرو پیش از خرید اهمیت زیادی دارد.

وضعیت موتور زیر کاپوت نیز مجهول است؛ موتور استارت نمی‌خورد و به دلیل نداشتن کلید، امکان بررسی صدای موتور بدون تعمیرات وجود ندارد. همچنین پنچری تایرها جابجایی خودرو را دشوار کرده، بنابراین حمل آن احتمالاً نیازمند تجهیزات حرفه‌ای خواهد بود.

ارزش بازار و جذابیت برای کلکسیونرها

با تنها ۵۰ هزار مایل کارکرد ثبت‌شده، این فایربرد فرمول ۱۹۷۷ فرصت کم‌نظیری برای دوستداران ماشین‌های عضلانی آمریکایی فراهم کرده است—البته صحت این کارکرد هم موضوعی برای بررسی بیشتر است. قیمت پیشنهادی ۳۰۰۰ دلار، آن را به گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه برای کسانی که به دنبال احیای بخشی از تاریخ صنعت خودروسازی آمریکا در دهه ۱۹۷۰ هستند، تبدیل می‌کند. البته وضعیت کنونی خودرو لزوم بازرسی دقیق‌تر را دوچندان کرده است.

برای علاقه‌مندان به مدل‌های کلاسیک فایربرد، به‌ویژه مدل‌های کمیابی چون فرمول، این خودرو می‌تواند پروژه‌ای ارزشمند باشد که روح و هیجان دوران خودروهای عضلانی دهه هفتاد را زنده می‌کند.

جمع‌بندی

این دستگاه فایربرد فرمول ۱۹۷۷ که هم‌اکنون در تولسا پارک شده، پروژه‌ای کلاسیک برای شروع فصلی جدید است. با تاریخچه پررنگ، طراحی متمایز و پتانسیل بالای بازسازی، این خودرو می‌تواند دوباره ستاره نمایشگاه‌ها شود. برای علاقه‌مندان جدی خودروهای کلاسیک، این یک سرمایه‌گذاری‌ سرشار از نوستالژی و عشق به دنیای خودرو است—فقط فراموش نکنید با تریلر و چک‌لیست کامل بازرسی مراجعه کنید.