5 دقیقه
Hispano‑Suiza H6C Takes Top Honor at Pebble Beach Concours d'Elegance 2025
یک Hispano‑Suiza H6C ساخت 1924 که با بدنه کمیاب تورپدوی Nieuport‑Astra مجهز شده بود، در مسابقات Pebble Beach Concours d'Elegance 2025 جایزه Best of Show را از آن خود کرد و در میدانی استثنایی از کلاسیک‌های کوچ‑بیلت پیروز شد. این خودرو که به مالکیت کلکسیونرهای پنی و لی اندرسون از ناپل، فلوریدا درآمده بود، پس از اتمام بازسازی تازه‌اش وارد رویداد شد و به‌سرعت با کیفیت ساخت و حضور قدرتمندش نظر هیئت داوران را جلب کرد.
Ownership and Restoration Story
خانواده اندرسون سه سال پیش این خودرو را در حراجی ساثبیز که در پبل بیچ برگزار شد، خریدند. به گفته لی اندرسون، نمایندگان برگزارکننده حراج به آن‌ها گفته بودند که خودرو پتانسیل قوی برای شرکت در کنکورس دارد—و آن‌ها درست می‌گفتند. این کروزر تورپدو با ظاهر ورزشی که بدنه مهابونی شبیه قایق و پرچ‌های آلومینیومی دارد، تازه یک بازسازی دقیق دوساله با چوب و مواد متناسب با دوره را پشت سر گذاشته بود. کمتر از یک هفته پس از پایان بازسازی، خودرو مستقیماً به کنکورس ارسال شد.
Design and Coachwork
این Hispano‑Suiza نمونه‌ای کلاسیک از هنر بدنه‌سازی بین جنگ‌هاست. خطوط بدنه Nieuport‑Astra مانند یک قطعه مبلمان نفیس خوانده می‌شود: کشیده، کم‌ارتفاع و با نوک‌های ظریف و پرداخت مهابونی. جزئیاتی مانند پرچ‌های آلومینیومی، تزئینات تیك و عرشهسازی دستساز، ترکیب مهارت‌های دریایی و خودرویی را نشان میدهد که خودروهای با بدنه چوبی را برای کلکسیونرها و داوران به‌شدت خواستنی می‌کند.
.avif)
Specifications (period‑correct)
- مدل: Hispano‑Suiza H6C (1924) با بدنه تورپدو Nieuport‑Astra
- موتور: پیشرانه شش سیلندر خطی Hispano مطابق با دوره (حجم بالا، گشتاور محور برای گشت‌زنی)
- بدنه: بدنه چوبی دستساز (ماهگونی) با پیچ‌ها و پرچ‌های آلومینیومی
- آرایش: موتور جلو، دیفرانسیل عقب؛ شاسی بلندمحور که نماد خودروهای لوکس ورزشی دهه 1920 است
Note: Exact factory numbers for horsepower and displacement vary by H6 variant and coachbuilt configuration; restorations emphasize authenticity over modernized performance.
Performance and Driving Character
اگرچه H6C خودروی اسپرت مدرن به حساب نمی‌آید، اما تجربه رانندگی متمایزی ارائه میدهد: گشتاور پایین‌رده قابل‌توجه، نرمی حرکت شش سیلندر خطی و دینامیک شاسی طراحی‌شده برای گشت‌زنی‌های طولانی و باوقار به‌جای سرعت خالص. در رویدادهای کنکورس تأکید بر اصالت، سلامت مکانیکی و تطابق با دوره زمانی است نه زمان‌های دور بر پیست.
.avif)
Market Positioning and Collectibility
H6C در اوج بازار کلکسیون‌های پیش از جنگ قرار دارد. Hispano‑Suizaهای با بدن کوچ‑بیلت به‌خاطر پیچیدگی مکانیکی و بدنههای سفارشی ساخته‌شده توسط آتلیه‌های فراموش‌شده یا مشهور ارزشمند شمرده می‌شوند. خودروهایی که با بدنههای نادر و در شرایط کنکورس نمایش داده می‌شوند، در حراجها قیمت‌های برتر کسب می‌کنند و اغلب بهعنوان سرمایه‌گذاری‌های در حد موزه مورد توجه قرار می‌گیرند؛ برای خریداران دارای دارایی بالا که به مستندات، شجره‌نامه بازسازی و کمیابی اهمیت می‌دهند، جذاباند.
Comparisons and Context
در مقایسه با معاصران خود از رولز‑رویس، بنتلی یا دلَژ، Hispano‑Suiza H6C ترکیبی از ویژگی‌های شاسی ورزشی با لوکس بالاست و بدنههای خارق‌العاده‌ای دارد. داوران در پبل بیچ به‌طور تاریخی خودروهای بین‌جنگی کوچ‑بیلت و بی‌نقص را تحسین کرده‌اند و این انتخاب سنت را تقویت می‌کند: صنعت‌دستی و اصالت همچنان معیارهای تعیین‌کننده‌اند.
Significance at Pebble Beach and Monterey Car Week
داوران و متولیان نمایش سطح فوق‌العاده کاردستی این خودرو را ستودند و گفتند که ساختن نمونههای مشابه امروز تقریباً غیرممکن است. این جایزه هم از یک خودرو قدردانی می‌کند و هم میراث پبل بیچ را در پاسداشت بهترین خودروهای کوچ‑بیلت دهه‌های 1920 و 1930 تجدید می‌نماید. در هفته خودرو مونتری که فرهنگ خودرویی دور هم جمع می‌شود و دستاوردهای مکانیکی، فناورانه و مجسمه‌ای را جشن می‌گیرد، این Hispano‑Suiza یادآور هنرهایی بود که به شکل‌گیری اهمیت فرهنگی خودرو کمک کرده‌اند.
Conclusion
بیش از یک برنده تندیس، Hispano‑Suiza H6C تورپدوی Nieuport‑Astra ساخت 1924 یک قطعه زنده از هنر خودرویی است—تقاطع کارهای چوبی با الهام دریایی، مهندسی دقیق و شجره تاریخی که با کلکسیونرها و علاقه‌مندان در سراسر جهان طنین‌انداز می‌شود.
منبع: caranddriver
نظرات