5 دقیقه
لامبورگینی روولتو با موتور الکتریکی‌شده V12 تنفسِ طبیعی 6.5 لیتری خود، پیش‌تر فرمول سوپرکار پلاگ-این هیبریدی مدرن را بازتعریف کرده است. اکنون شرکت تیونینگ Zacoe Performance حضور روولتو را با تبدیل وایدبادی دراماتیک تقویت کرده که مدل کارخانهای Fenomeno را در مقایسه محدودتر نشان میدهد. این روولتو تیون‌شده، نشانه‌های طراحی برگرفته از پیست را با حسی مناسب برای خیابان و پوششی کامل از کربنفایبر ترکیب می‌کند که هم تهاجمی و هم پالایش‌شده است.
طراحی: استایل رادیکال کربنفایبر
عکس: Instagram | zacoe.performance
Zacoe Performance با کیت وایدبادی خود، سیلوئت روولتو را قابل تشخیص نگه می‌دارد اما پهنای آن را به‌طور چشمگیر افزایش میدهد. این تبدیل شامل یک سپر جلو سهتکه که روی بامپر OEM نصب میشود، کاپوت جلوی تهاجمی جدید، گلگیرهای جلوی کشیده، اتصالات یکپارچه رکاب کناری و پنلهای عقب گسترش‌یافته است. در قسمت عقب، خودرو دیفیوزری برجسته، سر صداگیرهای اصلاح‌شده، بال عقب بلند و یک هواکش سقفی عملکردی که هوای لازم را به V12 نصب‌شده در قسمت عقب می‌رساند، دریافت می‌کند. مانند بسیاری از تیونرهای سطح‌بالا، هر پانل قابل رؤیتی که Zacoe معرفی کرده از کربنفایبر ساخته شده تا هم وزن کاهش یابد و هم جلوه‌ای دراماتیک ایجاد شود.
خصیصه ظاهری
نتیجه نهایی، روولتویی است که بیشتر شبیه نمونه‌ای مفهومی متمرکز بر پیست به‌نظر می‌رسد تا خودروی یک نمایشگاه — ترکیبی از آیرودینامیک مسابقه‌ای و قابلیت تردد قانونی در خیابان. ناظران اشاره کرده‌اند که روکش مات مشکی، چراغ‌های با رنگ زرد ملایم و رینگ‌های سفارشی می‌تواند به تقویت ظاهر «بت‌موبایل» که بسیاری از علاقه‌مندان دنبال آن هستند، کمک کند.
مشخصات فنی خودرو
اگرچه بسته Zacoe عمدتاً بصری است، مشخصات پایه روولتو زمینهٔ مهمی برای خریداران و خوانندگان فراهم می‌کند:
- نیروبخش: V12 تنفس طبیعی 6.5 لیتری الکتریکی‌شده در ترکیب با موتورهای الکتریکی (پلاگ-این هیبرید)
- توان کل: کمی بیش از 1000 اسب‌بخار (خروجی ترکیبی سیستم)
- 0–60 mph (0–97 kph): حدوداً 2.5 ثانیه
- سرعت بیشینه: تقریباً 217 مایل در ساعت (350 کیلومتر بر ساعت)
- نکات برجسته ساخت: قطعات بدنه از کربنفایبر، سیستم‌های پیشرفتهٔ هیبرید
تأثیر بر عملکرد و رانندگی
تبدیل وایدبادی Zacoe بیشتر بر جنبه‌های بصری و الحاقات آیرودینامیک تمرکز دارد تا تنظیم موتور. این بسته خروجی قدرت روولتو را افزایش نمیدهد، بنابراین صاحبان هنوز از شتاب انفجاری و عملکرد پرسرعت پیشرانهٔ استاندارد بهره‌مند می‌شوند. با این حال، قطعات آیرودینامیک — از جمله بال عقب بزرگ و دیفیوزر اصلاح‌شده — میتوانند بسته به تنظیمات و استفاده در پیست، بر پایداری در سرعتهای بالا و تعادل نیروی داون‌فورس تأثیر بگذارند.
جایگاه در بازار و قیمت‌گذاری
این بسته به‌عنوان یک ارتقاء پس از فروش اختصاصی و گران‌قیمت برای یک سوپرکار از پیش ممتاز قرار می‌گیرد و احتمالاً در انتهای لوکس طیف تیونینگ قرار خواهد داشت. Zacoe قیمتی اعلام نکرده است، اما کیتهای وایدبادی کربنفایبری مشابه برای مدل‌های اگزوتیک دیگر مبالغی نزدیک به پنجرقمی طلب کرده‌اند (به‌عنوان مثال، برخی کیت‌ها برای مک‌لارن 720S که دیگر تولید نمی‌شود تا حدود 50,000 دلار قیمت داشتند). با توجه به اینکه قیمت پایهٔ روولتو در ایالات متحده به‌مراتب بیش از 600,000 دلار است، این تبدیل گزینه‌ای برای مشتریان بسیار خاصی خواهد بود که برای انحصار و تأثیر بصری حاضر به هزینه‌اند.
مقایسه: روولتو وایدبادی در برابر فنومنُو
فنومنُو، تحول محدود تولیدی لامبورگینی بر پلتفرم روولتو، خودرویی کارخانهای و بسیار انحصاری است. با این حال، روولتو وایدبادی Zacoe نشان میدهد چگونه خلاقیت پس از فروش می‌تواند ظاهرِ برخی را حتی فراتر از فنومنُو جلوه دهد. تفاوت کلیدی در نیت است: فنومنُو بیانیهٔ برند با ارتقای مهندسیشدهٔ عملکرد است، درحالیکه پروژهٔ Zacoe بر استایل نمایشی و جلوهٔ شخصی‌سازی‌شده تأکید دارد بدون اینکه پیشرانه را تغییر دهد.
مخاطبِ این محصول کیست؟
بستهٔ Zacoe برای کلکسیونرها، علاقه‌مندان تیونینگ و صاحبان روولتو که دنبال یک وایدبادی کربنفایبری چشمگیر هستند و می‌خواهند خودروی‌شان مانند یک مسابقه‌ای قانونی روی جاده دیده شود، جذاب خواهد بود. اگر اولویت، ارتقای عملکرد کارخانهای باشد، خریداران احتمالی باید منافع بصری وایدبادی را در برابر ارتقای پیشرانه از سوی کارخانه یا متخصصان مقایسه کنند.
نتیجه‌گیری
روولتو وایدبادی Zacoe Performance بیانیه‌ای جسورانه در دنیای تیونینگ سوپرکارها است: تبدیل بصری و افراطی از جنس کربنفایبر که زبان طراحی تهاجمی لامبورگینی را تقویت می‌کند بدون اینکه خروجی شگفت‌انگیز V12 الکتریکی‌شده را دست‌کاری کند. انتخاب بین فنومنُو کارخانهای یا چشم‌انداز پس از فروش Zacoe به سلیقهٔ شخصی بازمی‌گردد — اما یک چیز قطعی است: پلتفرم روولتو به‌اندازه‌ای منعطف است که در دست‌های مناسب بتواند به یک نماد اگزوتیک‌تر تبدیل شود. شما فنومنُو کارخانهای را ترجیح می‌دهید یا روولتو وایدبادی Zacoe؟
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات