5 دقیقه
نسل هشتم شورلت کوروت وارد مدل سال ۲۰۲۶ شده و با به‌روزرسانی‌های چشمگیر در فناوری و کابین همراه است—و همچنین یک نسخهٔ فوق‌العاده پرعملکرد ZR1X در راه است. پیکربندی آنلاین شورلت برای بیشتر تیپ‌ها فعال شده و قیمت‌ها و مشخصات به‌روز برای Stingray، هیبریدی E-Ray، Z06 و ZR1 را نشان می‌دهد، در حالی که گزینهها و قیمت کامل ZR1X تا سپتامبر ۲۰۲۵ هنوز در ابزار ثبت نشده است.
قیمت‌گذاری و تفکیک تیپ‌ها
قدرت پایه و هزینه تحویل
نسخهٔ پایه Stingray—مجهز به موتور کوچک بلوکی V8 با حجم ۶.۲ لیتر که تقریباً ۴۹۰–۴۹۵ اسب‌بخار تولید میکند—اکنون قیمت پایه‌اش از ۷۰,۰۰۰ دلار شروع میشود، قبل از اعمال هزینهٔ تحویل ۱,۹۹۵ دلاری شورلت، که در سرتاسر مدل‌ها از جمله ZR1 با ۱,۰۶۴ اسب‌بخار اعمال میشود. تیپ پایهٔ Stingray با کد 1LT مشخص شده، در حالی که سایر نسخه‌های عملکردی از مشخصات 1LZ آغاز می‌شوند.
نسخه‌های میانی و متمرکز بر پیست
در بخش میانی، هیبریدی E-Ray موتور ۶.۲ لیتری V8 Stingray را با یک مجموعهٔ محرکهٔ الکتریکی نصب‌شده در جلو ترکیب میکند و بستهٔ عملکردی الکتریکی-هیبریدی ترکیبی را ارائه می‌دهد که قیمت آن برای کوپه ۱۰۸,۶۰۰ دلار و برای کانورتیبل ۱۱۵,۶۰۰ دلار است. نسخهٔ مخصوص پیست Z06 برای خریدارانی که قدرت تنفس طبیعی دوربالا و تنظیمات شاسی متمرکز را می‌خواهند، ۱۱۷,۷۰۰ دلار (کوپه) یا ۱۲۴,۷۰۰ دلار (کانورتیبل) قیمت دارد.
قیمت‌گذاری رده‌بالا
از آنجا که ZR1 از پلتفرم Z06 مشتق شده است، با قیمتی بالاتر عرضه میشود: ابزار Build & Price شورلت قیمت پایه (MSRP) را برای کوپه ۱۸۰,۴۰۰ دلار و برای کانورتیبل ۱۹۰,۴۰۰ دلار (بنیادی 1LZ) فهرست کرده است. در صورت پیکربندی با تمام گزینهها و هزینهٔ تحویل—شورلت تحویل در موزهٔ ملی کوروت را نیز ارائه می‌دهد—ساخت‌های با بالاترین مشخصات ZR1 می‌توانند تا میانه‌های ۲۵۰,۰۰۰ دلار برسند. خواهر عملکردی هیبریدی، ZR1X، انتظار میرود از قیمت پایهٔ ۲۰۵,۴۰۰ دلار برای کوپهٔ 1LZ آغاز شود و نسخهٔ کانورتیبل ۲۱۵,۴۰۰ دلار فهرست شده است؛ تیپ‌های 1LZ و بالاتر 3LZ قرار است تا پایان ۲۰۲۵ در ابزار پیکربندی ظاهر شوند.
ارتقاهای فناوری و داخل کابین
شورلت برای مدل ۲۰۲۶ روی بهبودهای دیجیتال و تمرکز بر راننده کار کرده است. دیوارهٔ جنجالی دکمه‌ها حذف شده و به‌جای آن کنسول مرکزی مرتب‌تری به‌همراه یک سلکتور رانندگی تاشونده (toggle) جایگزین ولوم گردان قبلی شده است. سیستم اطلاعات و سرگرمی و پنل ابزار به‌طور قابل‌توجهی ارتقا یافته‌اند: یک نمایشگر مرکزی لمسی ۱۴.۰ اینچی، یک صفحه‌نمایش دیجیتال ابزار ۱۲.۷ اینچی، و یک نمایشگر کمکی ۶.۶ اینچی نصب‌شده در سمت چپ فرمان برای دسترسی سریع به داده‌های سفر، تنظیمات هد-آپ و مدیریت کشش.
نمایشگر کمکی قابل‌تنظیم برای راننده است و برای تله‌متری و تنظیمات عملکردی مفید است، و حالت رانندگی جدید PTM Pro به راننده اجازه می‌دهد کنترل‌های کشش و پایداری را کاملاً غیرفعال کند تا در روزهای پیست یا رانندگی پرهیجان تجربه‌ای قابل‌پیکربندی‌تر برای علاقه‌مندان و کاربران حرفه‌ای فراهم شود.
نمای بیرونی، متریال و سخت‌افزار عملکردی
بیشتر خطوط بیرونی نسل C8 حفظ شدهاند، اما گزینه‌های رنگ جدید—Roswell Green Metallic و Blade Silver—به پالت اضافه شدهاند و نوارهای مرکزی تازه نیز عرضه می‌شوند. پنل سقف شیشه‌ای الکتروکرومیک نصب‌شده از کارخانه اکنون برای ۲۰۲۶ ارائه میشود؛ به‌دلیل سیم‌کشی تخصصی‌اش، قابل نصب روی خودروهای ۲۰۲۵ و قبل از آن نیست. در بخش عملکرد، بستهٔ ZTK ZR1 اکنون شامل کالیپرهای ترمز جلوی ۱۰ پیستونه و عقب ۶ پیستونهٔ ارتقا یافته است تا ظرفیت حرارتی و توان توقف بهبود یابد.
مقایسه‌ها، مزایا و جایگاه در بازار
از منظر فناوری و عملکرد، کوروت ۲۰۲۶ فاصله بین سوپراسپرت‌های سنتی و خودروهای عملکردی قابل‌دسترس آمریکایی را کمتر کرده است. هیبریدی E-Ray تعهد شورلت به عملکرد الکتریکی‌شده را نشان می‌دهد، در حالی که ZR1 و ZR1X در راه، در پیشرانه و سخت‌افزار ترمز مرزها را جابه‌جا می‌کنند. برای خریدارانی که به دنبال سیستم‌های اطلاعاتی-سرگرمی پیشرفته، نمایشگرهای تنظیم‌پذیر راننده و سامانه‌های قابل‌استفادهٔ پیست مانند PTM Pro هستند، خانوادهٔ کوروت ۲۰۲۶ در مقایسه با رقبای اروپایی ارزش رقابتی ارائه می‌دهد—خصوصاً وقتی دامنهٔ گستردهٔ تیپ‌ها، گزینهها و معماری دیجیتال تقویت‌شده را در نظر بگیریم.
موارد استفاده
- رانندگی روزانه با سیستم اطلاعات و سرگرمی پیشرفته و گزینه‌های رفاهی: Stingray یا E-Ray.
- علاقه‌مند پیست گهگاهی: Z06 با بسته‌های عملکردی و PTM Pro غیرفعال.
- خریدار یا کلکسیونرِ اختصاصی عملکرد: ZR1 یا ZR1X آینده با ارتقاهای ZTK و تحویل در موزه.
در مجموع، خانوادهٔ کوروت ۲۰۲۶ ترکیبی از فناوری‌های مدرن درون‌خودرو، آزمون‌های هیبریدی و سخت‌افزار جدی پیست را ارائه می‌دهد و شورلت را در هر دو حوزهٔ عملکرد و فناوری رقابتی نگه می‌دارد.
منبع: autoevolution
نظرات