5 دقیقه
سال 2027 لحظه‌ای تعیین‌کننده برای اوپل کورسا است، چرا که برند آماده معرفی کورسا G — یک هاچ‌بک جمع‌وجور است که بهصورت انحصاری بهعنوان یک خودروی الکتریکی عرضه خواهد شد. کورسا که ابتدا در 1982 معرفی شد و در 2019 بازطراحی اساسی دریافت کرد، زمانی که اوپل از معماری جنرال موتورز به استلانتیس منتقل شد، نسل ششم آن روی پلتفرم مشترک مدولار گروه PSA (CMP) ساخته شد. این انعطافپذیری به اوپل امکان عرضه نسخههای موتور احتراق داخلی، هیبریدی و کاملاً الکتریکی را داده است — اما طبق صحبت‌های مدیر اوپل، فلوریان هوتل، با تاپ گیر و اتو اکسپرس، کورسا G هنگام رونمایی در 2027 تنها بهصورت یک خودروی الکتریکی عرضه خواهد شد.
طراحی و هویت بصری
طراحی بیرونی
کورسا G نسخه‌ای پالایش‌شده از چهره جلو ویزور اوپل را خواهد پذیرفت: ناحیه‌ای باریک‌تر و پیکره‌بندی‌شده‌تر برای جلوپنجره با عناصر نوری یکپارچه که در جلو و عقب یک نقش قطب‌نماگونه روشن را ایجاد می‌کنند. این مدل از مطالعه طراحی دراماتیک Corsa GSE VGT و کانسپت قابل بازی Gran Turismo 7 تاثیر گرفته است — هرچند خودروی نمایشگاهی عدد 789 اسب‌بخار کانسپت را نخواهد داشت. در عوض، انتظار سیستم‌های پیشرانه تیزتر و اسپرت‌تر نسبت به نسخههای معمولی فعلی Corsa-e می‌رود.
طراحی داخلی
در کابین، می‌توان ادامه زبان طراحی مدرن کورسا را انتظار داشت: صفحه آمپر دیجیتال، نمایشگر مرکزی اینفوتینمنت و موادی که برای توازن میان صرفه‌جویی در هزینه و کیفیت ادراک‌شده تنظیم شده‌اند تا کورسا در مقام یک هاچ‌بک سطح ورودی در خانواده استلانتیس رقابتی باقی بماند.
عملکرد و پیشرانه
نسخه تولیدی کورسا G یک خودروی باتری-الکتریکی (BEV) خواهد بود. اوپل هنوز ظرفیت باتری‌ها یا اهداف برد رسمی را منتشر نکرده است، اما تمرکز روی ترکیبی از کارآیی شهری و نسخههای عملکردی تقویت‌شده خواهد بود. شرکت به پیکربندی‌های موتور الکتریکی قوی‌تری نسبت به مجموعه فعلی Corsa-e اشاره کرده است، هرچند نه در سطح 789 اسب‌بخار کانسپت GSE VGT. انتظار گزینه‌های توان الکتریکی متعدد برای مسافران شهری و علاقه‌مندان به هاچ‌بک‌های کوچک با شتاب بیشتر می‌رود.
مشخصات (آنچه می‌دانیم)
- پلتفرم: معماری مشتق‌شده از پلتفرم مشترک مدولار استلانتیس (CMP)
- سبک بدنه: هاچ‌بک جمع‌وجور پنج‌در
- پیشرانه‌ها: برای کورسا G تنها BEV؛ احتمال تداوم مجموعه فعلی Corsa F با گزینه‌های ICE/هیبریدی در صورت نیاز بازار
- ویژگی‌های طراحی: چهره ویزور باریک‌تر، عناصر روشن‌شونده در جلو و عقب
موضع بازار و قیمت‌گذاری
اوپل و واکسهال کورسا G را بهعنوان دروازهای الکتریفیک‌شده و قابلدسترس در خط تولید خود موقعیت‌بندی می‌کنند. با این وجود، قیمتهای اخیر کورسا نشان میدهد که مدلهای کوچک و خوش‌تجهیز برچسب قیمتی میانه را دارند. در آلمان، گونه‌های برقی فعلی کورسا از حدود €29,990 برای مدل 100 kW و €31,490 برای نسخه 115 kW آغاز می‌شوند. نسخههای هیبریدی کورسا از حدود €26,310 شروع می‌شوند، در حالی که مدل بنزینی 1.2 لیتری توربو سه سیلندر از €22,890 قابل سفارش است. در بازار بریتانیا، درجه YES نسخه احتراق داخلی واکسهال کورسا از حدود £19,410 با یک پیشرانه 1.2 لیتری توربو I3 با توان حدود 74 kW (100 PS / ~99 hp) آغاز میشود.
استراتژی: چرا صرفاً الکتریکی برای کورسا G — و چه چیزهایی ممکن است تغییر کند
اصلاح نقشه راه اوپل در اکتبر 2025 — کنار گذاشتن ضرب‌الاجل سخت‌گیرانه تمامالکتریکی تا 2028 به نفع رویکرد چندانرژی — بازتاب کندتر بودن پذیرش خودروهای الکتریکی در برخی نقاط اروپا است. هوتل تأیید کرد که اگر تقاضای اروپایی برای خودروهای الکتریکی کافی نباشد، اوپل و واکسهال ممکن است به تولید کورسا F فعلی (بنزینی و هیبریدی) فراتر از 2027 ادامه دهند و در کنار کورسا G جدید که تنها الکتریکی است عرضه کنند. به‌خلاصه، اوپل خود را برای استراتژی تولید منعطفی آماده میکند که بین جاه‌طلبی‌های الکتریفیکاسیون و تقاضای واقعی بازار تعادل برقرار کند.
مقایسه‌ها و زمینه فروش
کورسا همچنان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای کوچک اروپا است: اوپل و واکسهال سال گذشته 162,103 دستگاه کورسا در سراسر اروپا تحویل دادند — که آن را بین رقبایی مانند کیا اسپورتج و پژو 2008 در تحویل‌های اخیر قرار میدهد. در مقایسه، مدلهای پرتیراژتری مثل داسیا ساندرو و رنو کلیو مجموع‌های بزرگ‌تری ثبت کردند که نشان‌دهنده چشم‌انداز رقابتی در بخش B است.
نتیجه‌گیری
اوپل کورسا G 2027 نشانه‌ای از تصمیم اوپل برای مدرن‌سازی پیشنهاد هاچ‌بک جمع‌وجورش با تمرکز بر یک نسخه الکتریکی است. در حالی که نسخه تولیدی چندان شدید و 789 اسب‌بخاری کانسپت نخواهد بود، خریداران می‌توانند انتظار گزینه‌های موتور الکتریکی تیزتر، طراحی ویزور-محور برازنده‌تر و استراتژی بازاری داشته باشند که در مناطقی که تقاضا کمتر است، ممکن است نسخههای بنزینی و هیبریدی کورسا همچنان موجود بمانند. برای رانندگانی که به دنبال یک هاچ‌بک الکتریکی مقرون‌به‌صرفه هستند، کورسا G مدلی است که باید زیر نظر داشت، زیرا اوپل در تلاش است هویت برند، عملکرد و قیمت‌گذاری قابلدسترس را در بازار روبه‌تغییر اروپایی متعادل کند.
منبع: autoevolution
نظرات