5 دقیقه
آئودی A8 جدید لیموزین از سایههای CGI بیرون آمد
سدان ارشد اینگولشتات ممکن است هماکنون از کارگاه دیجیتال بیرون بیاید. الهامگرفته از کانسپت رادیکال آئودی Concept C، یک پروژه اخیر CGI، سدان تمامسایز A8 را با مینیمالیسمی جسورانه بازتصور کرده که میتواند فصل جدیدی در زبان طراحی برند را تعریف کند. این رندر که توسط طراح مجازی Luca Serafini (نام کاربری شبکههای اجتماعی: lsdesignsrl) ساخته شده، زیباییشناسی بدون شیشه و مدرن Concept C را در قالب یک سدان اجرایی بزرگ گسترش میدهد و نمایی از آنچه نسل سوم A8 میتواند باشد ارائه میکند، در صورت اینکه آئودی بخواهد این زبان طراحی جدید را وارد تولید انبوه کند.
طراحی: مینیمالیستی، جلوپنجره بلند و بدون شیشه عقب
A8 تحتتأثیر کانسپت، بین نشانههای مینیمالیستی جدید آئودی و تناسبات سنتی سدانهای لوکس تعادل برقرار میکند. عناصر بصری کلیدی منتقلشده از Concept C شامل جلوپنجره باریک اما عمودیکشیده، الگوهای مشخص چراغهای جلوی و عقب تقریباً یکسان و حذف بحثبرانگیز شیشهٔ عقب مرسوم است — حرکتی نمایشی که طراحان را وادار به بازاندیشی در مورد شیشه و سطوح بدنه برای بهینهسازی آیرودینامیک و راهکارهای دید عقب میکند.

نکات طراحی بیرونی و داخلی
در بخش خارجی، خودرو برای ایجاد تأثیر احساسی طراحی شده است: فاصله محوری بلند، سطوح پاک و ساده، دستگیرههای در همتراز و امضای نوری باریک که بهعنوان ویژگی خانوادگی در سراسر خط تولید خوانده میشوند. در داخل، رویکرد احتمالاً پیرو تمایل آئودی به کابینهای کمدرهمریختگی با نمایشگرهای دیجیتال و مواد باکیفیت خواهد بود؛ هرچند این رندر رسمی نیست و جنبهٔ فرضی دارد. منتقدان کنونی طراحی داخلی آئودی — از جمله رؤسای طراحی رقبا — پیشتر نقاطی برای بهبود را مطرح کردهاند و این شکل جدید بهوضوح تمایل برند به هویت بصری قویتر و تأثیر احساسی را هدف گرفته است.
مشخصات فنی: چه چیزی از یک A8 مبتنی بر کانسپت میتوان انتظار داشت
از آنجا که مجموعه تصاویر پروژهای غیررسمی CGI است و نه انتشار رسمی آئودی، مشخصات مکانیکی دقیق فرضیاند. با این حال، یک A8 تولیدی مشتقشده از زبان Concept C بهاحتمال زیاد بهعنوان یک خودرو لوکس تماماً الکتریکی ظاهر میشود: معماریهای دو یا سه موتوره، توان خروجی حدوداً بین 350 کیلووات تا بیش از 500 کیلووات در نسخههای عملکردی، و محدوده WLTP هدفگذاریشده در بازهٔ 450–600 کیلومتر بسته به گزینههای باتری. انتظار میرود تعلیق بادی تطبیقی، عناصر آیرودینامیک فعال و قابلیت شارژ سریع برای استفادهٔ عملی در سفرهای طولانی اجرایی نیز وجود داشته باشد — ویژگیهایی که برای خودروی لوکس برقی اهمیت دارد.

عملکرد و فناوری
یک A8 الکتریکی الهامگرفته از Concept C بر تحویل نیروی نرم و بیصدا، گشتاور فراوان و کنترل پیشرفته شاسی برای راحتی سواری تصفیهشده تأکید خواهد کرد. نکات برجسته فناوری برای یک مدل پرچمدار شامل سیستمهای پیشرفته کمک راننده، بهروزرسانیهای نرمافزاری از راه دور (OTA)، نسل بعدی سیستمهای اطلاعرسانی و اتصال، و جزئیات لوکسی مانند بستههای صندلی عقب اجرایی، امکانات یکپارچه رفاهی و سیستمهای صوتی با کیفیت بالا خواهد بود.
موضع بازار و استراتژی
A8 بازتصورشده هدف خریداران شرکتی و خصوصی سطح بالا را دنبال میکند که به لوکس، فناوری و پرستیژ برند اهمیت میدهند. آئودی با چالشی روبهروست تا فروش A8 را احیا کند و در عین حال با مرسدس بنز S-Class و EQS و بیامو سری 7 و i7 رقابت نماید — خودروهایی که اخیراً طراحی و فناوری را به سمت جهات تحریکآمیز سوق دادهاند. آئودی که هنوز کارخانهای در ایالات متحده ندارد و در پی گسترش فروش جهانی است، ممکن است از یک پرچمدار جسور برای نشان دادن تجدیدنظر در طراحی و کاهش فاصله با رقبای دیرینهاش استفاده کند.
مقایسهها: چگونه در کنار رقبا قرار میگیرد
در مقایسه با جفت مرسدس S-Class/EQS، رندر تحتتأثیر Concept C از نظر اجرا احساس رادیکالتر و مینیمالیستیتری دارد. در برابر بیامو سری 7 و i7، این طراحی بهجای فرمهای بیانگرایانه بیامو، هویتی صیقلیتر و تمیزتر ارائه میکند. اگر در تولید پیاده شود، A8 جدید باید جسارت زیباییشناختی را با معیارهای فنآوری و راحتی که رقبایش تعیین کردهاند، ترکیب کند تا در بخش سدانهای اجرایی لوکس رقابتی باقی بماند.
افکار نهایی
لیموزین CGI A8 یک تمرین فکری است که به علاقهمندان یادآوری میکند نام A8 هنوز اهمیت دارد. اینکه آیا آئودی تماماً زیباییشناسی Concept C را در یک A8 تولیدی پذیرفته و پیاده خواهد کرد، نامشخص است، اما رندر Luca Serafini نشان میدهد که چگونه زبانی طراحی یکپارچه و مینیمالیستی میتواند جایگاه آئودی را در بازار سدان لوکس الکتریکی بازتعریف کند. برای طرفداران و ناظران صنعت، تصویر دعوتی تحریکآمیز است: آیا آئودی جهش را انجام خواهد داد و ظرافت را با طراحی برجسته و متمایز معاوضه خواهد کرد؟
منبع: autoevolution

نظرات