5 دقیقه
مرسدسبنز ۶۰۰ بازطراحی‌شده به یک کانسپت پیکاپ وحشی W100
مرسدسبنز امروزه از عناوین اصلی دنیای خودروست، از سدان‌های برقی تا آفرودرهای سخت‌گیر. اما در کنار معرفی‌های دنیای واقعی و رونمایی در نمایشگاه‌ها، هنرمندان دیجیتال خودرو مشغول بازتصور تاریخ هستند. خالق CGI مقیم لندن، Al Yasid (al.yasid در شبکه‌های اجتماعی)، یکی از پرابهت‌ترین نمادهای مرسدس — مرسدسبنز ۶۰۰ با کد داخلی W100 — را گرفته و به‌صورت دیجیتال آن را به چیزی کاملاً غیرمنتظره تبدیل کرده است: W100 Porter، یک پیکاپ دودرِ رستوماد با طراحی تهاجمی و تمرکز بر عملکرد.
پیشینه: مرسدسبنز ۶۰۰ با کد W100
مرسدسبنز ۶۰۰ اصلی (کد داخلی W100) بین دههٔ ۱۹۶۰ تا اوایل دههٔ ۱۹۸۰ تولید شد و اوج لوکس بعد از جنگ این شرکت را نشان می‌داد. ساخته‌شده به‌صورت لیموزین و پولمن، گروسِر مرسدس با برندهای انحصاری دنیا رقابت می‌کرد و مورد علاقهٔ سلبریتی‌ها، مقامات و رؤسای دولت بود. اثرِ Al Yasid با استفاده از آن تناسبات پرابهت، خودرو را بازتفسیر کرده و آن را به پیکاپی عضلانی و مدرن تبدیل کرده است — یک تمرین جسورانه در طراحی دیجیتال رستوماد.
طراحی و سبک‌بندی
تفسیر مجدد نمای بیرونی
W100 Porter در تقابل واضح با حضور آرام و رسمی لیموزین اصلی قرار می‌گیرد. این کانسپت CGI یک کیت بدنهٔ آئرودینامیک بزرگ، گلگیرهای پهن برجسته و استنس بسیار پایین اضافه کرده که تلفیقی از لوکس کلاسیک و فرهنگ تیونینگ معاصر را نشان می‌دهد. عناصر متمایز شامل دودکش‌های جانبی دوگانه، دیفیوزر عقب بزرگ، اسپلیتر عمیق جلو و نورپردازی کامل LED در جلو و عقب است. رینگ‌های آلیاژ پهن با لب بزرگ و تایرهای عملکردی تبدیل بصری از لیموزین باشکوه به پیکاپ تهاجمی را تکمیل می‌کنند؛ این نمونه‌ای برجسته از پیکاپ رستوماد و کانسپت CGI مرسدس بنز ۶۰۰ است.
اشارات داخلی (تصور شده)
در حالی که رندر دیجیتال عمدتاً روی فرم بیرونی تمرکز دارد، یک رستوماد قابل‌باور احتمالاً مواد لوکس رترو — چوب صیقلی، تریم کرومی و چرم — را با سامانه‌های اطلاعاتی-سرگرمی مدرن و ابزارهای عملکردی ترکیب خواهد کرد. تصور کنید کلاسترهای دیجیتال صفحه‌کامل و کنترل‌های اقلیمی معاصر در کنار صنعت‌دستی اصیل ۶۰۰ قرار گرفته‌اند؛ ترکیبی از میراث و فناوری مدرن که برای علاقهمندان به رستوماد مرسدس بنز جذاب است.
عملکرد و گمانه‌زنی فنی
از آنجا که Porter اثر مجازی است، مشخصات فنی به‌طور ذاتی فرضی هستند. یک تبدیل رستوماد معتبر می‌تواند چندین مسیر را طی کند: پیوند موتور V8 یا V12 مدرن برای صدای اصیل و گشتاور، یک V6 توربوشارژ برای تعادل بین مصرف و توان، یا حتی پیشرانهٔ الکتریکی برای گشتاور فوری و پیچش معاصر. سیستم تعلیق برای استنس پایین بازطراحی می‌شود — کمک‌فنرهای قابل تنظیم یا سیستم تعلیق بادی منطقی به‌نظر می‌رسند تا قابلیت رانندگی حفظ شده و در عین حال حالت نمایشی حاصل شود. تقویت‌های ترمز و شاسی نیز برای تحمل ترکهای بازشده و تایرهای عملکردی ضروری خواهند بود.
موضع بازار و مقایسه‌ها
گرچه کاملاً مفهومی است، W100 Porter در تقاطع رستومادهای خودروهای کلاسیک و پیکاپ‌های سفارشی قرار می‌گیرد که در آمریکای شمالی محبوب شدهاند. این پروژه بیشتر یک بیانیهٔ فرهنگی است تا یک مدل آمادهٔ تولید — مشابه پروژههای کوچبیلد لوکس یا رستومادهای تک‌نسخه‌ای که لوکس کلاسیک را برای سلیقه‌های مدرن بازتصور می‌کنند. در مقایسه با مدل‌های معاصر مرسدس که در نمایشگاه‌ها معرفی می‌شوند — مانند GLC جدید با فناوری EQ یا نسخه‌های الکتریکی احتمالی کلاس C — Porter نمایش هنری میراث برند است و کمتر یک رقیب محصول واقعی محسوب می‌شود.
چرایی اهمیت این رستوماد CGI
بازتفسیرهای دیجیتال مانند W100 Porter برای فرهنگ خودرو اهمیت دارند چون گفتگوهایی دربارهٔ میراث، زبان طراحی و راه‌هایی که تولیدکنندگان ممکن است مدل‌های قدیمی را با عملکرد مدرن ترکیب کنند ایجاد می‌کنند. برای علاقهمندان به کلاسیک‌های مرسدس، رستومادها و ساخت‌های سفارشی، Porter ترکیبی تأمل‌برانگیز از لوکس و خشونت است که با نشانه‌های بصری‌ای بازی میکند که ۶۰۰ را مشهور ساخته‌اند.
افکار نهایی
W100 Porter اثر CGI دقیق و بازیگوش Al Yasid است که یک سؤال ساده اما جذاب را مطرح میکند: اگر شیک‌ترین لیموزین جهان وظایف رسمی را کنار بگذارد و نقش پیکاپی متمرکز بر عملکرد و بی‌پروایی را بپذیرد، نتیجه چه خواهد بود؟ نتیجه عمداً دو قطبی است — ترکیبی از لوکس مد روز و جسارت تیونینگ. پذیرفتن یا رد آن بستگی به این دارد که آیا طرفدار حفظ اورجینال هستید یا تحولات تخیلی؛ در هر صورت، این یک قطعه هنری دیجیتال خودرویی جذاب و بحث‌برانگیز است.
منبع: autoevolution
ارسال نظر