10 دقیقه
MG launches the MGS6 EV: long range and family-focused safety
امجی سفارشگیری برای جدیدترین کراساوور برقی خود، MGS6 EV، را آغاز کرده است — مدلی که هدف آن تقویت رقابت امجی در برابر رقبایی مانند Volkswagen ID.4، Skoda Enyaq و Tesla Model Y است. این خودرو روی پلتفرم Modular Scalable Platform (MSP) امجی ساخته شده و مجهز به باتری 77 kWh است. MGS6 جدید ترکیبی از کاربردی بودن خانوادگی، عملکرد قابلتوجه و امتیاز ایمنی بالا را ارائه میدهد و نسخه پایه SE Long Range با قیمت شروعی معادل £37,995 عرضه میشود.
Where this car sits in the market
MGS6 در زمانی حساس وارد بازار میشود؛ چون تقاضا برای کراساوورها و SUVهای برقی کاربردی با برد واقعی و تجهیزات مناسب بین خریداران عمومی در حال افزایش است. امجی این خودرو را بهعنوان یک گزینه مقرونبهصرفه در سگمنت C معرفی میکند که با امکانت فنی و ایمنی رقابتی «بالاتر از وزن خود» ظاهر میشود — برد طولانی طبق چرخه WLTP، پشتیبانی از شارژ سریع DC و امتیاز پنج ستاره Euro NCAP که میتواند خریداران خانوادگی را که ممکن است به سراغ برندهای معروفتر بروند، مطمئن کند. موقعیت بازار این کراساوور نشاندهنده تلاش امجی برای جذب مشتریانی است که به دنبال خودرو برقی ارزانتر ولی کاملتری نسبت به رقبا هستند.
Trimline and powertrain rundown
امجی MGS6 را در سه تیپ مجزا عرضه میکند که هر یک روی نیازهای متفاوت خریداران تمرکز دارند:
- SE Long Range: نسخهٔ تکموتور با دیفرانسیل عقب و موتور 180 kW (حدود 241 اسببخار) همراه باتری کامل 77 kWh که طبق ادعای امجی تا حدود 329 مایل (تقریباً 529 کیلومتر) برد WLTP ارائه میدهد. این ترکیب برای خریدارانی که دنبال بیشترین برد ممکن از یک پکیج باتری مشخص هستند، مناسب است.
- Trophy Long Range: از لحاظ شاسی و قوای محرکه مشابه SE Long Range است ولی فهرست تجهیزات داخلی و سیستمهای سرگرمی و اطلاعاتی آن ارتقا یافته تا تجربه رانندگی و راحتی سرنشینان به سطح بالاتری برسد. این تیپ بیشتر مناسب خانوادههایی است که به امکانات رفاهی و اتصالپذیری اهمیت میدهند.
- Trophy Dual Motor: تیپ پرچمدار با قوای محرکهٔ تمامچرخ محرک و خروجی ترکیبی 266 kW (حدود 366 اسببخار) و گشتاور 398 lb-ft (540 نیوتنمتر). این نسخه شتاب صفر تا 62 مایل در ساعت (0–100 کیلومتر) را در 5.1 ثانیه ثبت میکند و با این وجود باز هم حدود 301 مایل (484 کیلومتر) برد WLTP ارائه میدهد؛ ترکیبی که برای خریدارانی که خواهان عملکرد شبیه به تسلا اما با قیمت رقابتیتر هستند جذاب است.
اعداد فوق نشان میدهد MGS6 برای رانندگانی که به دنبال یک SUV خانوادگی سریع و کاربردی بدون ورود به محدوده قیمت برندهای پریمیوم هستند، انتخابی قابلرقابت است. از منظر فنی، تمرکز امجی بر حفظ نسبت مناسب بین برد، توان و هزینه کلی مالکیت بوده است که در بازار خودروهای برقی میانرده اهمیت بالایی دارد.
Charging and daily usability
تمام تیپهای MGS6 از شارژ سریع DC پشتیبانی میکنند. امجی اعلام کرده که باتری از 10% تا 80% در حدود 38 دقیقه بر روی یک شارژر سریع مناسب شارژ میشود؛ این عدد در استفاده روزمره برای سفرهای بینشهری قابلقبول است و به کاهش زمان توقف در مسیر کمک میکند. علاوه بر این، خودرو پنج حالت رانندگی (Normal, Sport, Comfort, Custom و Snow) و پنج سطح بازیابی انرژی (Regenerative Braking) ارائه میدهد که شامل حالت یکپدالی واقعی نیز میشود؛ گزینهای که در ترافیک شهری و توقف و حرکت مکرر بسیار کاربردی است و مصرف انرژی را بهینه میکند.
Platform, chassis and driving manners
در زیر پوست خودرو، MGS6 بر پایهٔ فناوری MSP است که پیشتر در MG4 معرفی شده بود. این پلتفرم امکان طراحی باتری فشرده و ساختار سبکوزن را فراهم میآورد. تعلیق جلو از نوع مکفرسون و تعلیق عقب چند اتصالی (multi-link) است تا تعادل مناسبی بین راحتی سواری و هندلینگ بهوجود آید. امجی روی استفاده از ساختار سبک و طراحی باتری فوقالعاده باریک (حدود 110 میلیمتر) تأکید دارد که به پایین آوردن مرکز ثقل کمک میکند و احساس پایداری بیشتری در پیچها و مانورهای ناگهانی به وجود میآورد.
از جزئیات عملی رانندگی باید به دایره گردش نسبتاً کوچک 11.1 متر (36.4 فوت) در تیپهای SE و Trophy Long Range اشاره کرد که باعث میشود این SUV در محیط شهری نسبت به ابعاد بیرونی خود چابکتر حس شود. امجی شخصیت رانندگی MGS6 را «متعادل و مطمئن» توصیف میکند؛ خودرویی مناسب برای ترددهای شهری روزمره و همینطور سفرهای طولانی بزرگراهی، جایی که ثبات، راحتی و اقتصادی بودن برد اهمیت دارد.
Safety and ADAS
ایمنی یکی از نکات برجستهٔ MGS6 است: امتیاز پنج ستارهٔ Euro NCAP با زیرامتیازهای قوی شامل 92% برای محافظت از سرنشینان بزرگسال و 84% برای کاربران آسیبپذیر جاده (عابرین پیاده و دوچرخهسواران). تجهیزات ایمنی استاندارد شامل هفت ایربگ و مجموعهٔ کمکراننده MG Pilot است که امکاناتی مانند ترمز اضطراری فعال (Active Emergency Braking)، کمک حفظ در خط (lane-keeping assistance)، تشخیص نقطه کور، کمک هوشمند محدودیت سرعت و سیستم پایش راننده را در بر میگیرد.
گزینهٔ MG Pilot Custom به مالک اجازه میدهد تا تنظیمات ADAS را شخصیسازی و ذخیره کند تا سیستمها دقیقاً همانطور که راننده انتظار دارد عمل کنند؛ این سطح از تنظیمپذیری میتواند تجربهٔ رانندگی روزمره را بهبود بخشد. امجی همچنین با شرکت Continental همکاری کرده تا یک بوستر ترمز یکپارچه را تنظیم کند؛ نتایج نشان میدهد که تیپهای SE و Trophy Long Range میتوانند از سرعت 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) در تنها 36 متر (118 فوت) متوقف شوند که این موضوع کارایی استفادهٔ روزمره و حس ایمنی را تقویت میکند.
Design and aerodynamics
طراحان امجی علاوه بر جنبههای زیباییشناختی، روی کارایی آیرودینامیکی هم تمرکز کردهاند. بیش از 900 سناریو شبیهسازی و بیش از 5,000 دقیقه تست تونل باد به تیم کمک کرد تا به ضریب درگ تقریباً 0.27 برسند. اجزای فعال مانند شاتر جلو (Active Grille Shutter)، منحرفکنندههای چرخ جلو و روکشهای آیرودینامیک رینگها به بهبود برد کمک میکنند — امجی ادعا میکند که کیت آیرودینامیک نزدیک به 30 مایل اضافه بر برد پایهٔ بستهٔ 77 kWh بههمراه دارد، که برای مسافران بینشهری قابلتوجه است.
نشانههای ظاهری شامل جلوپنجرهٔ شکافدار الهامگرفته از کانسپت Cyberster، چراغهای جدید روز، نشان MG با جلوهٔ نقرهای، ریلهای سقف کاربردی و یک نوار نور عقب تمامعرض با اسپویلر یکپارچه است. از نظر ساختاری هم استحکام قابلتوجهی دیده میشود: بیش از 80% از ساختار بدنه از فولاد با استحکام بالا تشکیل شده که شامل بخشهای فوقالعاده مقاوم نیز هست تا سختی و حفاظت در تصادف افزایش یابد.
Cabin, tech and practicality
درون کابین MGS6، امجی روی راحتی و ارگونومی معقول تمرکز کرده است. مواد در بخشهای کلیدی حالت نرملمس دارند، دوخت متضاد جلوهٔ بصری را ارتقا میدهد و — که برای بسیاری از خریداران منطقی است — ولومها و دکمههای فیزیکی برای عملکردهای اصلی مانند تهویه و صدا همچنان حفظ شدهاند تا نیازی به دسترسی دائم به صفحهنمایش لمسی نباشد. این رویکرد در طراحی داخلی برای کاربران کمحوصله یا آنهایی که در شرایط رانندگی نیاز به تنظیم سریع دارند، کارایی بالایی دارد.
نکات برجستهٔ فناوری و راحتی:
- نمایشگر معلق 12.8 اینچ HD برای سیستم اطلاعرسانی و سرگرمی که با نمایشگر دیجیتال راننده 10.25 اینچ جفت شده است؛ این ترکیب تجربهٔ کاربری مدرن و در عین حال دسترسی سریع به اطلاعات را فراهم میکند.
- تیپهای Trophy اپلیکیشنهای یکپارچهشده (YouTube, TikTok, Spotify, Amazon Music) و سقف پانورامیک ثابت با سایبان برقی را اضافه میکنند که برای خانوادهها و کسانی که به سرگرمی در سفر اهمیت میدهند، جذاب است.
- صندلیها با روکش چرمیمانند به رنگهای طوسی یا بژ همراه با پدهای نمدی؛ صندلیهای جلو گرمشونده بهصورت استاندارد در تمام تیپها ارائه میشود که راحتی در مناطق سرد را تضمین میکند.
از نظر فضای بار و کاربردی بودن، MGS6 قادر است پنج بزرگسال را بهراحتی جابجا کند؛ فضای صندوق عقب در حالت عادی 674 لیتر (23.8 فوت مکعب) است و در حالت تا شده صندلیها تا 1,910 لیتر (67.4 فوت مکعب) افزایش مییابد. علاوه بر این یک frunk (صندوق جلو) با ظرفیت 124 لیتر (4.4 فوت مکعب) وجود دارد. امجی میگوید بیش از 30 محل ذخیرهسازی هوشمند در سراسر کابین تعبیه شده است، از جمله یک محفظه عمیق زیر کنسول، که باعث میشود این خودرو برای زندگی روزمره و سفرهای خانوادگی بسیار مناسب باشد.
How it compares and who should consider it
در مقایسه با ID.4، Enyaq و Model Y، MGS6 با قیمت کمتر نسبت به رقبأ پریمیوم، نسخهای ارائه میدهد که برد و امکانات خانوادگی قابلمقایسهای دارد. نسخه Trophy Dual Motor برای خریدارانی که دنبال عملکرد شبیه تسلا با قیمتی رقابتیتر هستند مناسب است، در حالی که SE Long Range گزینهٔ اقتصادیتری را برای کسانی فراهم میآورد که روی برد و ارزش خرید تمرکز دارند. از دیدگاه رقابتی، MGS6 تلاش میکند شکاف بین خودروهای برقی میانرده و پرچمدار را با ارائهٔ پکیجی متعادل از برد، ایمنی و امکانات پر کند.
این خودرو را انتخاب کنید اگر میخواهید:
- برد WLTP طولانی از باتری 77 kWh.
- کابینی جادار و پر از فناوری با کنترلهای فیزیکی کاربردی.
- اعتبارات ایمنی قوی Euro NCAP و سیستمهای مدرن ADAS.
- قیمتی رقابتی در سگمنت C‑SUV برقی که هزینه کل مالکیت را منطقی نگه میدارد.
Pricing and availability
کتاب سفارشات هماکنون باز است. قیمتگذاری از £37,995 برای SE Long Range آغاز میشود و تا £43,995 برای تیپ پرچمدار Trophy Dual Motor افزایش مییابد. این بازهٔ قیمتی MGS6 را بهعنوان یک جایگزین در دسترس اما قابلاعتنا نسبت به SUVهای الکتریکی رایج و پریمیوم قرار میدهد و میتواند برای خریدارانی که به دنبال ارزش و امکانات ترکیبی هستند جذاب باشد.
Bottom line
جمعبندی: MGS6 EV از امجی یک تازهوارد معتبر در بازار شلوغ کراساوورهای سگمنت C است: ترکیبی از برد طولانی، عملکرد کاربردی، مدارک ایمنی مطمئن و قیمت منطقی را ارائه میدهد. برای خانوادهها و خریداران معمولی خودرو برقی که به دنبال یک SUV الکتریکی جادار، تکنولوژیک و با هزینهٔ معقول بدون پرداخت هزینههای اضافی برندهای پریمیوم هستند، MGS6 ارزش بررسی دقیق دارد. بهطور کلی این خودرو نشاندهندهٔ پیشروی امجی در ارائهٔ راهکارهای خودرو برقی اقتصادی با تمرکز بر برد، ایمنی و کارایی روزمره است.
منبع: autoevolution
نظرات
مکس_ای
۳۰ مایل اضافه با کیت آیرودینامیک؟ خیلی ادعاست، باید تست مستقل ببینیم اما ایدهش جالبه، اگه واقعی باشه خوبه.
رضا
قیمت جذابه، مخصوصا SE Long Range. ولی Trophy Dual Motor انگار دلِ اهل سرعتو میزنه، انتخاب سختیه!
سیتیلاین
من با MG4 سفر داشتم و مصرفش تو شهر بد نبود، اگه MGS6 هم همین باشه برای خانواده عالی میشه 😊 فضای بار و frunk هم جذابه.
بیونیکس
رویکرد MG منطقیه؛ ترکیب برد، ایمنی و قیمت. هنوز هم خدمات پس از فروش و دوام سلول باتری مهمترین سوالها هستن، باید صبر کرد و دید.
توربو
شتاب و برد به نظر خوب میاد، اما طراحی عقبش یه کم کلیشه ست. قابل رقابته ولی ادعاهاشو باید تو جاده ببینیم ، شخصا شک دارم.
کوینپایل
این اعداد شارژ و توقف واقعا قابل دستیابه؟ 38 دقیقه 10 تا 80 درصد روی کاغذ خوبه ولی تو واقعیت چی؟ مصرف تو سرعت بزرگراه رو نگفتن؟
دیتاپالس
وای، برد ۵۲۹ کیلومتر با باتری ۷۷ کیلووات؟ انتظار نداشتم MG اینقدر جدی کار کرده باشه، مخصوصا با ایمنی پنج ستاره. واقعا وسوسهانگیزه...
ارسال نظر