10 دقیقه
تویوتا کوچک‌ترین خودروی شهری هیبریدی خود را در بریتانیا عرضه کرد
تویوتا مدل آیوگو را در سال ۲۰۲۲ به نسخه‌ای مقاوم‌تر با نام آیوگو X تبدیل کرد. برای سال ۲۰۲۶ این کراس‌اوور جمع‌وجور به خانواده خودروهای هیبریدی تویوتا می‌پیوندد و به این ترتیب کوچک‌ترین خودروی هیبریدی این برند تا به امروز محسوب میشود؛ حرکتی که جذابیت آن را برای خریداران شهری که به دنبال صرفه‌جویی در مصرف سوخت بدون قربانی کردن زیبایی و طراحی هستند، افزایش می‌دهد. این نسخه هیبریدی تمرکز ویژه‌ای روی اقتصاد سوخت، آلایندگی کمتر شهری و مجموعه‌ای از تجهیزات استاندارد برای رانندگی روزمره دارد.
در عمل آیوگو X هیبرید ترکیبی از طراحی بیرونی محافظه‌کارانه اما مدرن، فضای داخلی بهینه‌شده برای استفاده روزانه و فناوری‌های ایمنی و اطلاعاتی به‌روز را ارائه می‌دهد. هدف تویوتا این بوده که فناوری هیبریدی را در قالبی جمع‌وجور و مقرون‌به‌صرفه در اختیار رانندگان شهری قرار دهد تا هزینه‌های جاری و ردپای کربنی کاهش یابد.
Trim range and pricing
پکیج‌ها و بازه قیمت‌گذاری نسخه ۲۰۲۶ تویوتا آیوگو X هیبرید در بریتانیا شامل چهار تیپ متمایز است که از نسخه Icon آغاز میشود و تا نسخه اسپرت GR Sport ادامه دارد. قیمت پایه از ۲۱،۵۹۵ پوند (حدوداً ۲۸،۳۸۰ دلار) شروع شده و تا ۲۶،۸۹۵ پوند (۳۵،۳۴۵ دلار) برای نسخه GR Sport افزایش می‌یابد. این محدوده قیمتی آیوگو X هیبرید را در بخش خودروهای شهری هیبریدی رقابتی قرار می‌دهد و به خریداران گزینه‌های انتخابی متفاوت از سطح تجهیزات پایه تا تیونینگ اسپرت را عرضه میکند.
نکات برجسته هر تیپ:
- Icon (£21,595): رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی با پرداخت ماشین‌کاری‌شده، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر راننده ۷ اینچی و صفحه لمسی اطلاعات سرگرمی ۹ اینچی. فناوری‌های ایمنی به‌خوبی پوشش داده شده است با بسته Toyota Safety Sense که شامل کاهش تصادف پیش از برخورد، کمک دنبال‌کردن خطوط، کروز کنترل تطبیقی، کمک به تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی، کمک فعال رانندگی و سیستم توقف اضطراری رانندگی میشود. پک Convenience نیز به صورت آپشنال ارائه میشود.
- Design (£23,695): ارتقا به رینگ‌های ۱۸ اینچی، چراغ‌های LED، آینه‌های گرمشونده تاشو اتوماتیک و استارت دکمه‌ای. ارتقای داخلی شامل عایق صوتی بیشتر، روکش پارچه‌ای با الگوی X و پد شارژ بیسیم برای تلفن همراه است. پک پارکینگ اختیاری سنسورهای جلو/عقب، ورود هوشمند و گزینه‌های رنگی دو رنگ فلزی را اضافه میکند.
- Excel (£26,045 on the road): دارای نمایشگر چندرسانه‌ای ۱۰.۵ اینچی، پوشش صندلی از پارچه بازیافتی سوراخ‌دار، صندلیهای جلو گرمشونده و ورود هوشمند به‌صورت استاندارد. پک پریمیوم برای سقف پارچه‌ای جمع‌شونده و سیستم صوتی JBL در دسترس است.
- GR Sport (£26,895): مدل پرچم‌دار با پوشش دو رنگ شامل کاپوت مشکی، المانهای خاص بدنه GR Sport، جزئیات داخلی سفارشی، رینگ‌های ۱۸ اینچی منحصربه‌فرد و سیستم تعلیق تنظیم‌شده اسپرت برای احساس رانندگی تیزتر.
تفاوت‌های اصلی بین تیپ‌ها در حالت کلی حول محور تجهیزات رفاهی، گزینه‌های ظاهری، سیستم صوتی و آپشن‌های سقف یا پارکینگ می‌چرخد. برای مثال، نسخه Excel بیشتر به سمت راحتی و تکنولوژی داخل کابین گرایش دارد، در حالی که GR Sport روی تجربه رانندگی و ظاهر اسپرت تمرکز میکند. خریداران باید براساس اولویت‌های خود — مصرف سوخت، امکانات ایمنی، آپشن‌های راحتی یا ظاهری اسپرت — تیپ مناسب را انتخاب کنند.
از منظر هزینه‌های جانبی، پکیجهای اختیاری می‌توانند قیمت نهایی را به‌طور قابل توجهی افزایش دهند؛ بنابراین بررسی ترکیب تجهیزات استاندارد و گزینه‌ها پیش از ثبت سفارش اهمیت دارد. همچنین سیاست‌های کمپانی در زمینه گارانتی، خدمات پس از فروش و بسته‌های نگهداری می‌توانند در هزینه کل مالکیت اثرگذار باشند که بهتر است پیش از خرید بررسی شود.
Powertrain, economy and on-road behaviour
تمام نسخه‌ها از یک مجموعه پیشرانه الکتریکی‌سازی‌شده مشترک بهره می‌برند: خروجی ترکیبی سیستم برابر با ۱۱۴ bhp (۸۵ kW/۱۱۶ PS) است. تویوتا اعلام کرده این رقم نسبت به نمونه سه سیلندر بنزینی قبلی آیوگو افزایش قابل‌توجهی در قدرت قابل استفاده ایجاد میکند و در عین حال بازدهی را نیز بهبود بخشیده است. نوع سیستم هیبریدی مورد استفاده از خانواده فناوری‌های هیبریدی تویوتا است که نیازی به شارژ خارجی (plug-in) ندارد و به‌صورت خودشارژ (self-charging hybrid) کار میکند.
از نظر فنی، این مجموعه معمولاً شامل یک موتور بنزینی کم‌حجم و یک یا چند واحد الکتریکی با مدیریت هوشمند تقسیم گشتاور و بازیابی انرژی ترمز است. چنین پیکربندی‌هایی امکان حرکت در حالت تمام الکتریکی برای فواصل کوتاه شهری، بازیابی انرژی در ترمزها و بهینه‌سازی مصرف سوخت در بزرگراه را فراهم می‌کنند. این سیستم‌ها به‌طور معمول نرم، قابل پیش‌بینی و هماهنگ با نیازهای رانندگی شهری طراحی شده‌اند.
براساس ارقام WLTP آیوگو X هیبرید در مبدل ترکیبی به حدود ۷۴.۳ mpg (UK) می‌رسد — که تقریباً معادل ۶۱.۹ mpg در استاندارد ایالات متحده یا ۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است — و انتشار CO2 آن ۸۷ گرم بر کیلومتر اعلام شده است. تویوتا تأکید میکند که خودرو هر زمان ممکن در حالت تمام برقی (EV-only) عمل خواهد کرد و هدف کاهش انتشار در محیط‌های شهری است، جایی که حرکت‌های کوتاه و توقف و حرکت‌های مکرر امکان رانندگی بدون انتشار آلاینده را فراهم می‌آورند.
رفتار رانندگی در شهر با آیوگو X هیبرید عموماً آرام و تطبیق‌پذیر است؛ سیستم تعلیق برای جذب ضربات شهری و ناهمواری‌ها تنظیم شده و نسخه GR Sport تنظیمات سفت‌تری برای کنترل بهتر در پیچ‌ها دارد. در ترافیک شهری، قابلیت حرکت در حالت الکتریکی و بازدهی بالای سیستم هیبریدی منجر به تجربهای اقتصادی‌تر نسبت به مدل بنزینی مشابه خواهد شد.
در عمل، عواملی مثل سبک رانندگی، دما، استفاده از تهویه و تراکم ترافیک بر مصرف سوخت تأثیر می‌گذارند و ارقام WLTP را تحت تأثیر قرار می‌دهند. رانندگان معمولاً در محیط شهری با توقف و حرکت‌های کوتاه می‌توانند بیشترین بهره را از سیستم هیبریدی ببرند، زیرا بازیابی انرژی و حرکت در حالت الکتریکی در این شرایط موثرتر است.
Market positioning and brief context
آیوگو X هیبرید مشتریان شهری را هدف قرار داده است؛ کسانی که خواستار ابعاد جمع‌وجور یک خودروی شهری هستند اما انتظار اتصال مدرن، سیستم‌های ایمنی پیشرفته و بهبود مصرف سوخت از طریق الکتریکی‌سازی را نیز دارند. با تشدید مقررات انتشار در شهرها، مناطق با عوارض ترافیکی و توجه بیشتر به هزینه‌های نگهداری، معرفی یک خودروی هیبریدی کوچک توسط تویوتا نشانگر روند کلی صنعت به سمت ورود فناوری هیبریدی به بخش‌های پایین‌تر بازار است.
در رقابت با خودروهای تمام برقی (BEV)، آیوگو X هیبرید مزایایی چون قیمت اولیه پایین‌تر نسبت به بسیاری از BEVهای کوچک، نبود نیاز به زیرساخت شارژ خانگی یا عمومی و هزینه‌های نگهداری کمتر نسبت به مدل‌های بنزینی-قدیمی را ارائه می‌دهد. با این حال اگر اولویت کاربران صرفاً کاهش صفر آلایندگی عملیاتی باشد و دسترسی به شارژ مناسب وجود داشته باشد، BEVها گزینه‌ای بهتر در مسیرهای شهری کوتاه خواهند بود.
از منظر موقعیت بازار، آیوگو X هیبرید می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای کاربران جوان، رانندگان شهری و افرادی باشد که به دنبال خودروی دوم خانوادگی با هزینه‌های جاری پایین و تجهیزات مدرن هستند. ترکیب ایمنی فعال، سیستم اطلاعات و سرگرمی به‌روز و امکان بهره‌برداری الکتریکی در شرایط شهری، بخشی از پیشنهاد ارزش این خودروست.
بررسی رقابتی با مدل‌های مشابه از دیگر تولیدکنندگان نشان می‌دهد که تویوتا با آوردن فناوری هیبریدی خود به سگمنت کوچک‌تر، در تلاش است مزیت شناخته‌شده‌ای مثل قابلیت اطمینان و شبکه خدمات گسترده را با کارایی سوختی بهتر ترکیب کند؛ چیزی که می‌تواند در بازارهای شهری و مناطقی با محدودیت‌های آلایندگی نقطه‌ی قوت محسوب شود.
برای خریداران، انتخاب آیوگو X هیبرید به معنای توازن بین هزینه اولیه، هزینه‌های جاری کمتر، و دسترسی به امکانات مدرن است؛ مفاهیمی که معمولا در تصمیم‌گیری برای خودروهای شهری اهمیت بالایی دارند.
Ordering and delivery
دفترهای سفارش در بریتانیا از اول دسامبر باز میشوند و تحویل به مشتریان از ژانویه برنامهریزی شده است. خریداران می‌توانند از همین تاریخ‌ها اقدام به پیش‌سفارش کنند و انتظار می‌رود اولین موج تحویل‌ها در اوایل سال آغاز شود. بسته به پیکربندی، سطح تیپ و پکیجهای اختیاری زمان تحویل ممکن است متفاوت باشد.
نکات مهم هنگام سفارش شامل بررسی دقیق لیست تجهیزات استاندارد در هر تیپ، زمان تحویل اعلام‌شده توسط نمایندگی، شرایط گارانتی و خدمات پس از فروش و همچنین گزینه‌های تامین مالی یا لیزینگ قابل ارائه توسط تویوتا یا نمایندگی‌ها است. مشتریان شهری که به دنبال خودروی هیبریدی جمع‌وجور با تجهیزات مدرن و اقتصاد سوختی بالا هستند احتمالاً آیوگو X هیبرید را گزینه‌ای جذاب خواهند یافت.
نکات کلیدی:
- کوچک‌ترین خودروی هیبریدی تویوتا تا کنون، با مجموعه الکتریکی‌شده ۱۱۴ bhp
- اقتصاد سوخت قابل توجه طبق WLTP: ۷۴.۳ mpg (UK) و انتشار ۸۷ g/km CO2
- چهار تیپ: Icon، Design، Excel و GR Sport با قیمت از £21,595
- سفارشات در بریتانیا از اول دسامبر باز شده و تحویل‌ها از ژانویه آغاز میشود
چه شما بهره‌وری شهری را در اولویت قرار دهید، چه تنوع تیپ‌ها و تجهیزات یا اندکی روحیه اسپرت GR، آیوگو X هیبرید ۲۰۲۶ تلاش میکند مزایای رانندگی هیبریدی را در قالب یک کراس‌اوور کوچک و آماده شهر ارائه دهد. از منظر عملی، این خودرو ترکیبی از مصرف سوخت پایین، تجهیزات رفاهی معقول و امکانات ایمنی مدرن را به همراه دارد که آن را برای جمعیت رانندگان شهری و کسانی که به دنبال هزینه‌های مالکیت کمتر هستند، قابل توجه می‌سازد.
منبع: autoevolution
نظرات
آرمین
ظاهرا تویوتا دوباره با اطمینان و مصرف پایین وارد شده، ولی قبل سفارش حساب کنید کل هزینه مالکیت و گارانتی رو، عجله نکنید
سیتیلن
یه دوست تو لندن آیوگو داره بنزینی، میگه تو ترافیک فرق رو حس می‌کنه. اگه این هیبرید مصرف و صدا رو کم کنه، احتمالاً می‌خره 🙂
بایونیکس
خوبه که هیبریدی ارزان میارن اما حس می‌کنم BEVها هم دارن قوی‌تر میشن؛ تویوتا باید ثابت کنه چرا هنوز هیبرید بهتره، مخصوصا با این قیمت آپشنها
توربوز
۷۴ mpg؟ اونم WLTP... واقعیت تو شهر چقدره؟ اگه واقعی باشه که عالیه، ولی شک دارم، کسی تجربهای داره؟
کوینپی
معقول بنظر میاد، مصرفش خوبه و قیمتا منطقیه، برای رانندگی شهری گزینه‌ی خوبیه ، بسته به پکیج می‌تونه انتخاب عاقلانست
رودایکس
وااای انتظار نداشتم تویوتا اینقدر زود نسخه هیبریدی آیوگو X رو بیاره! جذابه مخصوصا برای شهر، فقط نگرانم پک‌ها قیمتو ببرن بالا، ولی کلی حس خوب داره
ارسال نظر