معرفی کامل سوبارو اوت بک ۲۰۲۶ و نسخه Wilderness در استرالیا

نگاهی جامع به سوبارو اوت‌بک ۲۰۲۶ و نسخهٔ آفرودی Wilderness در استرالیا؛ مشخصات فنی، موتور ۲.۴ لیتری توربو باکسر، امکانات رفاهی، فناوری‌های ایمنی EyeSight و قیمت‌گذاری مدل‌ها در بازار استرالیا.

4 نظرات
معرفی کامل سوبارو اوت بک ۲۰۲۶ و نسخه Wilderness در استرالیا

6 دقیقه

سوبارو اوت‌بک ۲۰۲۶ و نسخه Wilderness به استرالیا می‌آیند

سوبارو نسخهٔ تماماً جدید اوت‌بک نسل هفتم مدل ۲۰۲۶ را در استرالیا معرفی کرده است؛ جایی که برای اولین بار نسخهٔ مقاوم‌تر Wilderness و همچنین موتور اختصاصی ۲.۴ لیتری توربوشارژ باکسر این شرکت در دسترس خریداران محلی قرار می‌گیرد. طراحی جدید اوت‌بک حرکت آشکاری از ریشه‌های استیشن واگن با سواری بلند به سمت یک کراس‌اوور ساختاریافته و هدف‌محور را نشان می‌دهد؛ بدنه‌ای مکعبی‌تر و مستحکم‌تر که برای زندگی بیرون‌شهری و سفرهای ماجراجویانه تنظیم شده است.

ویژگی‌های کلیدی و فناوری

اوت‌بک ۲۰۲۶ در زمینهٔ فناوری و راحتی گام‌های قابل‌توجهی برداشته است. از نقاط برجسته می‌توان به نمایشگر لمسی عریض ۱۲.۱ اینچی افقی سیستم اینفوتِینمنت اشاره کرد که بازطراحی شده تا پردازش سریع‌تر و چینش ویجت‌های بهبودیافته‌تری ارائه دهد. در کنار آن، یک صفحهٔ نمایش دیجیتال ۱۲.۳ اینچی برای نشانگرهای پشت فرمان به‌صورت استاندارد نصب شده است. اتصال بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌شود و برای کنترل آب‌و‌هوای کابین و عملکردهایی مانند Auto Vehicle Hold کلیدهای فیزیکی کاربردی همچنان در دسترس هستند؛ این ترکیب از لمس‌پذیری مدرن و کاربری فیزیکی برای راننده قابل‌تحسین است.

در مدل‌های رده‌بالا، سوبارو لمسه‌های لوکسی را اضافه کرده است: سیستم صوتی هارمن کاردن با ۱۲ بلندگو و تزئینات با چرم ناپا در تیپ Touring. در مقابل، نسخهٔ Wilderness برای استفادهٔ سخت‌تر و شرایط خشن بیرونی مواد مصنوعی هیدروفوبیک و مقاوم با بافت برجستهٔ ضدلغزش دارد که مناسب بوت‌های گلی و تجهیزات مرطوب است. این انتخاب‌های طراحی نشان می‌دهند که سوبارو همزمان به دنبال راحتی شهری و کاربرد آفرودی است.

فناوری رانندگی روی جاده و کمک‌های راننده

اوت‌بک جدید به آخرین نسخهٔ مجموعهٔ کمک‌راننده EyeSight سوبارو مجهز است و به‌طور استاندارد دارای سیستم مانیتورینگ راننده (DMS) است تا توجه راننده و وضعیت هوشیاری او را پیگیری کند. تیپ‌های بالاتر قابلیت‌های پیشرفته‌تری مانند Emergency Driving Stop System (سیستم توقف اضطراری رانندگی)، Acceleration Override Assist و Active Lane Change Assist را دریافت می‌کنند که مجموع این فناوری‌ها اوت‌بک را هم به خودرویی توانمند برای مسیرهای خاکی و هم ماشین روزمرهٔ امن و مدرن تبدیل می‌کنند. چنین سیستم‌هایی، همراه با نرم‌افزارهای کنترل حرکت، موجب می‌شوند خودرو در شرایط ترافیک شهری، بزرگراه و مسیرهای خارج از جاده عملکرد متعادلی داشته باشد.

عملکرد، گروه حرکت و توانایی آفرود

خریداران بین دو موتور انتخاب دارند: یک موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی با آرایش باکسر و نسخهٔ قدرتمندتر ۲.۴ لیتری توربو باکسر که حدود ۱۹۴ کیلووات توان و ۳۸۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند (تقریباً معادل ۲۶۰ اسب‌بخار و ۲۸۲ پوندفوت). هر دو موتور با جعبه‌دندهٔ CVT از نوع Lineartronic سوبارو هماهنگ شده‌اند که حالت دستی هشت سرعته را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد. این ترکیب موتور و گیربکس برای حفظ بازهٔ گسترده‌ای از دور و گشتاور در شرایط رانندگی روزمره و آفرود مناسب است.

در همهٔ تیپ‌ها حالت‌های X-Mode برای آفرود به‌صورت استاندارد وجود دارد و سامانهٔ چهارچرخ محرک متقارن سوبارو (Symmetrical All-Wheel Drive) همراه با کنترل Active Torque Split بهبود یافته، پایداری و کشش را در شرایط لغزنده و مسیرهای با چسبندگی کم افزایش می‌دهد. این سیستم‌ها با بازتوزیع گشتاور و تنظیم‌های الکترونیکی، واکنش خودرو را در پیچ‌ها، شیب‌ها و سطوح ناپایدار بهبود می‌دهند.

فاصلهٔ کف خودرو از زمین نسبت به مدل قبلی افزایش یافته است: مدل‌های تنفس طبیعی اکنون با فاصلهٔ ۲۲۰ میلی‌متر از زمین قرار می‌گیرند، در حالی که نسخهٔ Wilderness با فاصلهٔ ۲۴۰ میلی‌متر در رأس محدوده قرار دارد. بعلاوه، زوایای نزدیک‌شدن و خروج (approach و departure) بهبود یافته‌اند و دمپرهای کنترل‌شدهٔ الکترونیکی نیز تعبیه شده‌اند؛ همهٔ این تغییرات با هدف افزایش قابلیت عبور از مسیرهای ناهموار و ارتقای توانایی در شرایط ماجراجویانه انجام شده‌اند. در عمل، افزایش ارتفاع و تنظیم قابلیتی مانند X-Mode موجب می‌شود اوت‌بک در مواجهه با پستی‌وبلندی‌ها، رودخانه‌های کم‌عمق یا مسیرهای سنگلاخ عملکرد مطمئن‌تری داشته باشد.

قیمت‌گذاری و تیپ‌ها در استرالیا

سوبارو استرالیا قیمت‌گذاری رقابتی برای اوت‌بک جدید اعمال کرده است که به شرح زیر اعلام شده است:

  • Base: AUD 48,990
  • Premium: AUD 53,490 (MLP)
  • Touring: AUD 56,990
  • Wilderness (دو نسخه): AUD 59,690 و AUD 62,690

این ردهٔ قیمت اوت‌بک را در سگمنت کراس‌اوورهای خانوادگی اندازهٔ متوسط و آفرودی قرار می‌دهد، جایی که ترکیب فناوری، ایمنی و توانایی واقعی آفرود برای خریدارانی که به دنبال خودرویی چندمنظوره برای خانواده و ماجراجویی‌های آخر هفته هستند، جذاب خواهد بود. از منظر رقابتی، اوت‌بک با ارائهٔ گزینهٔ موتور توربو و پکیج Wilderness سعی دارد فاصلهٔ خود را با رقبا در بخش کاربری آفرود و امکانات رفاهی حفظ کند.

چرایی اهمیت این رونمایی

برای خریداران استرالیایی که سال‌ها به اوت‌بک به‌عنوان خودرویی قابل‌اعتماد برای سفرهای در دل طبیعت و استفادهٔ روزمره اعتماد کرده‌اند، مدل ۲۰۲۶ متمرکزتر بر پایداری، توانایی و قابلیت‌های آفرود شده است در حالی که از تکنولوژی‌های ارتباطی و ایمنی مدرن نیز عقب نمانده است. چه طرفدار شتاب و پاسخ‌دهی موتور ۲.۴ لیتری توربو باشید و چه ترجیح دهید سادگی و مطمئن بودن موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی را، اوت‌بک بازطراحی‌شده جایگاه سوبارو را در بازار کراس‌اوورهای متمرکز بر ماجراجویی تقویت می‌کند.

«اوت‌بک ۲۰۲۶ جهتی جسورانه در طراحی و مهندسی را کلید می‌زند و ماجراجویی بیرونی را در مرکز توجه قرار می‌دهد»، سوبارو می‌گوید — و تیپ Wilderness این پیام را عملاً به نمایش می‌گذارد.

اگر در بازار کراس‌اووری هستید که بتواند مسیرهای شنی و سنگلاخ را مدیریت کند، وظایف خانوادگی را انجام دهد و در بزرگراه راحت رانندگی کند، اوت‌بک جدید قطعاً ارزش یک تست‌درایو را در نمایندگی محلی سوبارو دارد. قبل از خرید، توجه کنید به مواردی مانند ظرفیت کشش (towing capacity)، مصرف سوخت ترکیبی در سیکل شهری و بزرگراه، فضای بار و سیستم‌های کمکی راننده که بسته به تیپ می‌تواند تفاوت‌های مهمی در تجربهٔ مالکیت ایجاد کند.

در جمع‌بندی، اوت‌بک ۲۰۲۶ با تمرکز روی قابلیت‌های آفرود، راندمان و ایمنی، و نیز ارائهٔ امکانات رفاهی مدرن، یک گزینهٔ قابل‌تأمل در بازار کراس‌اوورهای خانوادگی و ماجراجویانه است؛ به ویژه برای کسانی که یک خودروی چندمنظوره، با قابلیت‌های آفرود واقعی و فناوری روز می‌خواهند.

منبع: autoevolution

ارسال نظر

نظرات

سفرنگ

من اوت‌بک نسل قبلی دارم، برای سفر شمال عالی بود اما این مدل جدید بیشتر به آفرود نزدیک شده، امیدوارم راحتی خانواده حفظ بشه

مهران

واقعاً ۲۴۰ میلی‌متر کف؟ مصرف سوخت با توربو چطوره؟ اگه کشش پایین باشه هیچ فایده‌ای نداره...

توربو

قیمت‌ها نسبت به امکاناتش... یه ذره بالاست مخصوصا وقتی رقبایی با آپشن‌های مشابه هستن. ولی Wilderness جذابه، قبول دارم

رودایکس

وااای، موتور ۲.۴ توربو؟! یعنی اوت‌بک واقعاً داره جدی میشه. طراحی هم خشن‌تر شده، منتظر تست درایو هستم...

مطالب مرتبط