رشد چشمگیر خودروسازان چینی در بازار اروپا با وجود تعرفه های وارداتی

صنعت خودروسازی اروپا شاهد تحول غیرمنتظره‌ای شده است؛ شرکت‌های خودروساز چینی مانند BYD، جیلی (Geely) و SAIC توانسته‌اند سهم بازار خود را در سراسر اروپا دو برابر کنند و علیرغم سخت‌گیری تعرفه‌ها، به پیشرفت قابل توجهی دست یابند. این برندها با افزایش چشمگیر فروش خودروهای برقی و بنزینی، توانمندی خود در انطباق با قوانین و شرایط جدید بازار اروپا را به خوبی نشان داده‌اند.

پس از اعمال تعرفه‌های سنگین تا سقف ۳۵ درصدی اتحادیه اروپا بر واردات خودروهای برقی با هدف حمایت از تولیدکنندگان داخلی و تسریع گذار به حمل و نقل سبز، شرکت‌های چینی تمرکز خود را تغییر دادند. به جای کاهش حضور، صادرات خودروهای هیبریدی و بنزینی را که مشمول تعرفه‌های جدید نمی‌شوند، افزایش دادند. این استراتژی بازار به ویژه در کشورهای جنوب اروپا همچون اسپانیا و ایتالیا، که سلطه برندهای آلمانی و فرانسوی کمتر است، موجب افزایش سهم بازار خودروهای ساخت چین شده است.

بر اساس گزارش JATO Dynamics، برندهای چینی در ماه آوریل موفق شدند ۴.۹ درصد از بازار خودروی جدید اتحادیه اروپا را به دست آورند که نسبت به ۲.۴ درصد مدت مشابه سال قبل، رشد محسوسی داشته است. این عدد معادل فروش بیش از ۵۳ هزار خودرو تنها در یک ماه است. قابل توجه آنکه افزایش فروش صرفاً به خودروهای بنزینی و هیبرید محدود نبوده و مدل‌های برقی ساخت چین نیز با رشد ۵۹ درصدی، به مراتب سریع‌تر از متوسط رشد ۲۶ درصدی بازار پیش رفته‌اند.

در زمینه ثبت نام خودروهای برقی، برند BYD با ثبت ۷۲۳۱ دستگاه خودرو در اروپا طی آوریل، کمی بیشتر از ثبت‌نام ۷۱۶۵ خودروی تسلا ثبت کرده است. این برتری نشان‌دهنده تغییر سلیقه مصرف‌کننده اروپایی است. برخی تحلیل‌گران کاهش فروش تسلا را ناشی از دید منفی خریداران به فعالیت‌های سیاسی ایلان ماسک می‌دانند.

خودروسازان چینی با تمرکز بر فناوری‌های نوین و قیمت‌گذاری رقابتی، جایگاه ویژه‌ای یافته‌اند. مدل‌های تولیدی BYD و جیلی امکاناتی همچون برد مناسب، راندمان بالا و طراحی مدرن را به بازار اروپا ارائه می‌دهند و در رقابت با خودروسازان اروپایی قدرت گرفته‌اند. این خودروها سیستم‌های سرگرمی پیشرفته، امکانات ایمنی کامل و طراحی مطابق با سلایق اروپایی را در اختیار مشتریان قرار می‌دهند.

رشد سریع سهم بازار خودروهای چینی، چالش‌های مهمی برای سیاست‌های تجاری اتحادیه اروپا به وجود آورده است. وضع تعرفه‌ها که هدف آن تشویق به خرید خودروهای برقی بود، به طور ناخواسته رشد فروش خودروهای غیر برقی را باعث شده است؛ به طوری که دو سوم خودروهای چینی فروخته شده در سه ماهه نخست سال، بنزینی یا هیبریدی بوده‌اند. بدین ترتیب برندهای چینی سهم بیشتری از بازار خودروی اروپا را به خود اختصاص داده‌اند و تعادل رقابت در این صنعت را تغییر داده‌اند.