5 دقیقه
تولید شورولت کلرادو ۲۰۲۷ قرار است از اکتبر امسال آغاز شود
به نقل از منابع آگاه از تقویم تولید جنرال موتورز، تولید شورولت کلرادو ۲۰۲۷ قرار است حداکثر تا ۱۹ اکتبر ۲۰۲۶ آغاز شود. مانند بیشتر زمانبندیهای جنرال موتورز، این تاریخ قطعی نیست و ممکن است بسته به وضعیت تامین قطعات، لجستیک یا تصمیمهای برنامهریزی شرکتی تغییر کند، اما نشانههای فعلی حاکی از آن است که نمایندگیها زمستان امسال پنجمین سال مدل از نسل سوم کلرادو را دریافت خواهند کرد.
تاریخهای کلیدی تولید و ثبت سفارش
انتظار میرود نمایندگیها از ۶ اوت ۲۰۲۶ اطلاعات اولیه سفارش را ثبت کنند و نخستین سفارشهای رسمی نمایندگیها نیز تا ۱۷ سپتامبر ۲۰۲۶ ارائه شود. برنامه فعلی جنرال موتورز این است که تولید مدل سال ۲۰۲۶ در ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶ به پایان برسد تا پس از یک دوره تغییر خط کوتاه، تولید سری جدید آغاز شود.
برای مدل ۲۰۲۷ تغییرات عمدهای انتظار نمیرود
در حال حاضر به نظر میرسد شورولت، کلرادو ۲۰۲۷ را به عنوان یک مدل ادامهدار با بهروزرسانیهای محدود عرضه خواهد کرد. تاکنون نمونههای آزمایشی استتارشده تاییدشدهای دیده نشده و گزارشها نشان میدهد که بازطراحی کامل احتمالا به مدل سال ۲۰۲۸ موکول میشود. به بیان دیگر، خریدارانی که انتظار تغییر چشمگیر در طراحی بیرونی یا قوای محرکه دارند، بهتر است توقعات خود را برای سال ۲۰۲۷ تعدیل کنند، در حالی که یک بهروزرسانی ظاهری محسوستر که با جیامسی کنیونِ همخانواده از نظر فنی مشترک خواهد بود، میتواند همراه با خط تولید ۲۰۲۸ از راه برسد.
نقلقول: «اصلاحات ظاهری و بهبودهای تدریجی در قوای محرکه روی میز است، اما فیسلیفت کامل برای ۲۰۲۸ محتملتر به نظر میرسد»، یکی از منابع به ناظران صنعت خودرو گفته است.
از نظر طراحی و قدرت چه انتظاری باید داشت
اگر شورولت برای مدل ۲۰۲۷ تغییری در طراحی اعمال کند، احتمالا باید منتظر اصلاحات ملایم در نمای جلو بود که از نشانههای تیزتر نسل بعدی سیلورادو ۲۰۲۷ الهام میگیرد. زیر کاپوت، موتور ۲.۷ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر خطی کلرادو با کد L3B هنوز ظرفیت بهبود دارد. جنرال موتورز میتواند با تغییرات مهندسی مستقیم، برای نمونه استفاده از راهبرد تزریق دوگانه یا بهینهسازی سیستم سوخترسانی، توان و گشتاور را افزایش دهد و همزمان بهرهوری سوخت را حفظ کند.
- موتور: ۲.۷ لیتری توربو چهار سیلندر خطی L3B، گزینهای مناسب برای افزایش قدرت و گشتاور
- ارتقاهای احتمالی: تزریق دوگانه، کالیبراسیون بازنگریشده، تغییرات جزئی سختافزاری
- پلتفرم: قطعات مشترک با جیامسی کنیون و سیلورادو نیمتن
جایگاه کلرادو در بازار پیکاپهای میانسایز
کلرادو در بازار شلوغ پیکاپهای میانسایز رقابت میکند؛ بازاری که رقبا رویکردهای متنوعی برای عملکرد فنی ارائه میدهند. فورد برای رنجر موتور شش سیلندر V شکل توئینتوربو قابل سفارش عرضه میکند، تویوتا تاکوما را با سامانه هیبریدی توربوی ۲.۴ لیتری قدرتمند آی فورس مکس همراه کرده که گشتاور پیشرو در کلاس خود تولید میکند، و نیسان فرانتیر از موتور ۳.۸ لیتری شش سیلندر V شکل تنفس طبیعی بهره میبرد. جیپ گلادیاتور نیز همچنان با گزینه موتور ۳.۶ لیتری شش سیلندر V شکل عرضه میشود.
از نظر عدد گشتاور، کلرادو خودرویی قدرتمند است: در مشخصات فعلی، حدود ۳۱۰ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ پوند فوت، معادل ۵۸۳ نیوتنمتر، گشتاور دارد و از بسیاری از رقبا گشتاور بیشتری تولید میکند. تنها هیبرید آی فورس مکس تویوتا عدد گشتاور بالاتری را ادعا میکند، حدود ۴۶۵ پوند فوت، معادل ۶۳۰ نیوتنمتر، که معیار روشنی برای خریداران این کلاس ایجاد میکند.
نکات برجسته قیمت، تولید و تواناییها
- قیمت پایه پیشنهادی کارخانه: حدود ۳۲٬۴۰۰ دلار، بر اساس رقم اعلامی سازنده
- مونتاژ: کارخانه ونتزویل در ایالت میسوری، همان مجموعهای که جیامسی کنیون را تولید میکند
- توانایی آفرود: لیفت ۴.۵ اینچی قابل سفارش، در صورت تجهیز، فاصله از زمین پیشرو در کلاس را فراهم میکند
نگاهی به آینده
هرچند انتظار میرود کلرادو ۲۰۲۷ تا حد زیادی آشنا باقی بماند، منابع داخلی جنرال موتورز و تحلیلگران بازار باید مدل سال ۲۰۲۸ را برای یک بهروزرسانی مهمتر زیر نظر داشته باشند. آن تغییر میتواند ترکیبی از طراحی تیزتر با الهام از سیلورادو و ارتقاهای تدریجی موتور برای قدرت و بهرهوری بهتر باشد. برای خریداران، مدل ۲۰۲۷ ادامهای قابل اتکا از یک پیکاپ میانسایز محبوب است؛ برای علاقهمندان، بازطراحی کامل بعدی نوید تغییرات جدیتری را میدهد که بسیاری منتظر آن هستند.
چه در حال پیگیری تاریخ تولید باشید، چه برای خرید در زمستان امسال برنامهریزی کنید یا روند تکامل قوای محرکه در این سگمنت را دنبال کنید، کلرادو همچنان یک رقیب جدی است؛ کاربردی، توانمند و آماده برای بهبودهای بیشتر در سالهای مدل آینده.
منبع: autoevolution
نظرات
آرمان
قیمت پایه ۳۲٬۴۰۰ دلار بنظر منطقیه، لیفت ۴.۵ اینچ جذابه ولی مصرف سوخت مهمه. ۲۰۲۸ احتمالا تحولیه، صبر کنیم.
توربو
خب یعنی اگه قطعات نیاد عرضه عقب میفته؟ تاریخ ۱۹ اکتبر خیلی نزدیکه، کسی از نمایندگی خبری داره یا شایعه س؟
رودایکس
واااااای، انتظار داشتم باز طراحی کامل ببینم! احتمالا ۲۰۲۷ فقط یه فیس لیفت نرم و بهروزرسانی موتور، اما اون ۳۱۰ اسب و ۴۳۰ پوندفوت رو دستکم نگیریم.
ارسال نظر