4 دقیقه
فیسلیفت لکسوس انایکس در رندرهای واقعگرایانه ۲۰۲۷ پیشنمایش شد
به نظر میرسد لکسوس خود را برای تازهسازی نسل دوم انایکس با یک بهروزرسانی میاندورهای خوشسلیقه آماده میکند. این خودرو که بهتازگی در قالب نمونه آزمایشی دیده شده، اکنون توسط نیکیتا چوییکو از کولسا به رندرهای دیجیتال دقیق تبدیل شده است. لکسوس انایکس ۲۰۲۷ که در این تصاویر میبینید، نمای روشنی از ظاهر احتمالی این کراساوور لوکس کامپکت هنگام ورود به نمایشگاهها ارائه میدهد.
تغییرات بیشتر تکاملی هستند تا انقلابی؛ اصلاحاتی هوشمندانه که ظاهر انایکس را تیزتر و مدرنتر میکنند، بیآنکه هویت اصلی مدل از بین برود.

نمای جلو: چهرهای پاکیزهتر و مطمئنتر
در بخش جلو، واضحترین تغییر به جلوپنجره دوکیشکل بهروزرسانیشده مربوط میشود که با الگوی داخلی تازه، امضای طراحی لکسوس را مدرنتر نشان میدهد. چراغهای جلو کمی بزرگتر به نظر میرسند و گرافیک داخلی بازنگریشده آنها، ظاهری جسورانهتر و فنیتر ایجاد کرده است. سپر پایینی نیز بازطراحی شده است: ورودیهای هوای جدید، زیرسپر تغییرشکلیافته و یک اسپلیتر اسپرت، به انایکس حالتی پویاتر و عضلانیتر میدهند. این رندرها همچنین از طراحیهای تازه برای رینگها خبر میدهند و یک مجموعه ظاهری ظریف اما هماهنگ را کامل میکنند.
طراحی عقب: چراغهای تکاملیافته و نشان جابهجا شده
بخش عقب نیز با رویکردی پالایششده همراه شده است. گرافیک چراغهای عقب دوباره طراحی شده، اما همچنان تم افقی فعلی را حفظ میکند و آن را با بیانی شفافتر و امروزیتر نمایش میدهد. نوار نورانی سرتاسری به بخش پایینتر درِ صندوق منتقل شده و نوشته لکسوس اکنون بالای آن قرار گرفته است، نه داخل یا زیر قطعه تزئینی. ساختار سپر در مجموع تقریبا بدون تغییر مانده، هرچند یک المان تازه شبیه دیفیوزر، به هدفگذاری کمی اسپرتتر اشاره دارد.
یکی از منابع صنعت خودرو به ما گفت: «با توجه به تصاویر جاسوسی اخیر، این رندرها احتمالا به فیسلیفت نهایی تولیدی بسیار نزدیک هستند.» این تکامل محتاطانه با رویکرد گروه تویوتا هماهنگ است: بهروزرسانی جزئیات برای تازه نگه داشتن مدلها، بدون آنکه خریداران فعلی دلزده شوند.
کابین و فناوری: در انتظار تصاویر جاسوسی، اما با انتظار ارتقاهای تدریجی
عکاسان جاسوسی موفق به دسترسی به کابین نشدند، اما اگر لکسوس از الگوی بهروزرسانیهای اخیر ایاس پیروی کند، انایکس ممکن است موارد زیر را دریافت کند:
- فرمان بازطراحیشده، احتمالا با نام کامل «لکسوس» بهجای نشان تکحرفی
- حسگرهای بهروزتر سامانههای کمکراننده و تنظیمات نرمافزاری جدید
- متریال تریم پالایششده و عناصر بازنگریشده در رابط کاربری سیستم سرگرمی و اطلاعات
این موارد احتمالا ارتقاهایی مرحلهای خواهند بود که با هدف افزایش کیفیت ادراکشده و پیشرفتهتر نشان دادن فناوری خودرو انجام میشوند، نه یک بازطراحی کامل.

مرور قوای محرکه و عملکرد
هنوز هیچ تأییدی درباره تغییرات بزرگ در قوای محرکه این فیسلیفت وجود ندارد. پیشرانههای فعلی انایکس شامل موارد زیر هستند:
- موتور ۲.۴ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ با حدود ۲۷۵ اسب بخار قدرت، بنزینی
- سامانه هیبریدی ۲.۵ لیتری با خروجی ترکیبی حدود ۲۴۰ اسب بخار
- نسخه پلاگین هیبریدی با توان ۳۰۴ اسب بخار و برد برقی تخمینی ۳۷ مایل / ۶۰ کیلومتر
انتظار میرود لکسوس دستکم در ابتدای عرضه مدل ۲۰۲۷، همین گزینهها را حفظ کند. هرگونه بهروزرسانی مکانیکی احتمالا بر کالیبراسیون، بهبودهای ملایم در بهرهوری یا اصلاحات نرمافزاری تمرکز خواهد داشت، نه معماریهای کاملا تازه برای موتور.
قیمت، زمان عرضه و جایگاه بازار
برای مقایسه، قیمت پایه انایکس ۲۰۲۶ حدود ۴۷٬۲۲۰ دلار برای مدل بنزینی، ۴۶٬۵۷۰ دلار برای نسخه هیبریدی و ۵۹٬۵۰۵ دلار برای نسخه پلاگین هیبریدی است. لکسوس انایکس ۲۰۲۷ فیسلیفتشده احتمالا افزایش قیمت محدودی خواهد داشت که بازتابدهنده امکانات بهروزتر و بهبود متریال است. انایکس همچنان یکی از ستونهای اصلی لکسوس در بخش شاسیبلندهای لوکس کامپکت به شمار میرود و با بیامو ایکس۳، آئودی کیو۵ و آکورا آردیایکس رقابت میکند.
نکات برجسته:
- طراحی تکاملی که انایکس را مدرنتر میکند، بدون آنکه هویت آن را پاک کند
- احتمال حفظ پیشرانههای فعلی بنزینی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی
- عرضه مورد انتظار بهعنوان بهروزرسانی مدل سال ۲۰۲۷ با قیمت کمی بالاتر
چه طرفدار بازطراحیهای جسورانه باشید و چه فیسلیفتهای ظریف را ترجیح دهید، لکسوس در اینجا مسیر محافظهکارانهای را انتخاب کرده است؛ مسیری که پالایش، کیفیت و آشنایی خریداران با محصول را در اولویت قرار میدهد. بر اساس این رندرها، لکسوس انایکس ۲۰۲۷ یک بهروزرسانی منطقی به نظر میرسد که میتواند رقابتپذیری این مدل را حفظ کند. نظر شما چیست؛ این فیسلیفت در مقایسه با انایکس فعلی موفق است یا نه؟














نظر بگذارید
نظرات (3)
خب لکسوس محافظهکار مانده، من دوست داشتم جسورتر باشه. اگر قیمت بالا بره، رقابت با کیو۵ و ایکس۳ سخت میشه، اگر...
این واقعیه یا صرفا رندر خوشکل؟ تغییرات خیلی محافظهکارن، نوار نورانی رو پایین بردن عجیبِ، یعنی واقعا همینقدر کافیه؟
وای، خیلی تمیز کار کردن، فیسلیفت تکاملی ولی باوقار. جلوییش از قبل کشیدهتر شده، امیدوارم داخل کابین هم همون حس لوکس رو بده