لوتوس التره ایکس هیبرید؛ شاسی بلند لوکس تازه اروپا

لوتوس سفارش شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی التره ایکس را در اروپا آغاز کرد؛ مدلی لوکس با برد ترکیبی ۱۲۰۰ کیلومتر، شارژ فوق سریع و دو نسخه قدرتمند اچ ۵۵۰ و اچ ۱۰۰۰.

3 دیدگاه
لوتوس التره ایکس هیبرید؛ شاسی بلند لوکس تازه اروپا

4 دقیقه

لوتوس سفارش‌های التره ایکس هیبرید را آغاز کرد؛ پیشنهادی لوکس و گران‌قیمت

برند بریتانیایی لوتوس دریافت سفارش برای شاسی‌بلند جدید التره ایکس هیبرید را در بازارهای مهم اروپا آغاز کرده است. این مدل نخستین استفاده لوتوس از معماری ایکس هیبرید به شمار می‌رود؛ یک سامانه پلاگین هیبریدی که موتور احتراق داخلی، باتری، ژنراتور و موتورهای برقی را در یک مجموعه واحد ترکیب می‌کند. قیمت نسخه پایه ایکس اچ ۵۵۰ از ۹۶٬۹۹۰ یورو آغاز می‌شود و برای نسخه پرچم‌دار ایکس اچ ۱۰۰۰ به ۱۲۵٬۲۵۴ یورو می‌رسد، که بسته به نرخ ارز و مالیات‌های محلی به ترتیب حدود ۱۱۲٬۷۰۰ و ۱۴۵٬۵۰۰ دلار برآورد می‌شود.

سامانه ایکس هیبرید چه قابلیت‌هایی ارائه می‌دهد

التره ایکس توانایی حرکت تمام برقی را با کارایی عملی موتور احتراق داخلی برای پیمایش طولانی ترکیب می‌کند. مهم‌ترین نکات فنی این خودرو عبارت‌اند از:

  • بسته باتری ۷۰ کیلووات ساعتی که امکان پیمایش تمام برقی تا ۲۱۷ مایل، معادل ۳۵۰ کیلومتر را فراهم می‌کند.
  • موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر خطی توربوشارژ که عمدتا نقش افزایش‌دهنده برد و ژنراتور را بر عهده دارد، اما می‌تواند به طور مستقل نیز خودرو را به حرکت درآورد. سوخت آن از باک ۵۲ لیتری، معادل ۱۳.۷ گالن، تامین می‌شود.
  • شارژ فوق سریع جریان مستقیم: با شارژر ۳۵۰ کیلوواتی، باتری در حدود ۹ دقیقه از ۲۰ تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود.

این مشخصات، التره ایکس را به گزینه‌ای کاربردی برای سفرهای طولانی تبدیل می‌کند. در حالت هیبریدی، برد ترکیبی خودرو به رقم چشمگیر ۷۴۶ مایل، معادل ۱٬۲۰۰ کیلومتر، می‌رسد و نگرانی از محدودیت برد را برای رانندگانی که مرتب مسافت‌های طولانی طی می‌کنند کاهش می‌دهد.

عملکرد: دو چهره کاملا متفاوت از یک شاسی‌بلند

لوتوس التره ایکس را با دو سطح خروجی متفاوت عرضه می‌کند:

  • ایکس اچ ۵۵۰: قدرت ۵۴۲ اسب بخار و حدود ۹۳۵ نیوتن‌متر گشتاور، که طبق گزارش‌ها گشتاور آن در تمام نسخه‌ها یکسان است، با تنظیماتی مناسب برای عملکرد تند و مصرف بهینه‌تر.
  • ایکس اچ ۱۰۰۰: نسخه شاخص این خانواده تا ۹۳۹ اسب بخار قدرت و ۹۳۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و در صورت تجهیز به تایرهای اختصاصی پیرلی پی زیرو ۵ ال تی اس لوتوس، شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت را در حدود ۳.۳ ثانیه ثبت می‌کند.

ایکس اچ ۱۰۰۰ آشکارا برای خریدارانی طراحی شده که شتابی در سطح سوپراسپرت را در قالب یک شاسی‌بلند می‌خواهند، در حالی که اچ ۵۵۰ علاقه‌مندانی را هدف می‌گیرد که عملکرد قدرتمند را با مشخصات سبک‌تر و قیمت ورودی پایین‌تر ترجیح می‌دهند.

قیمت، بازارها و زمان عرضه

دفتر سفارش این خودرو اکنون در چند کشور اروپایی باز شده است. قیمت‌های رسمی اعلام‌شده شامل تجهیزات سفارشی، مالیات، هزینه ثبت یا هزینه تحویل نیستند، بنابراین مشتریان باید انتظار داشته باشند رقم نهایی قابل پرداخت پس از انتخاب آپشن‌ها و اعمال عوارض محلی بالاتر باشد.

انتظار می‌رود تحویل خودرو در سه‌ماهه چهارم در بازارهای اصلی اروپایی لوتوس آغاز شود. بریتانیا در مرحله بعد قرار دارد و عرضه در آن به تکمیل فرایند تاییدیه نسخه فرمان راست وابسته است. لوتوس اعلام کرده قیمت و زمان عرضه در ایالات متحده نیز در موعد مناسب اعلام خواهد شد.

یکی از تحلیلگران صنعت خودرو گفت: «التره ایکس تعهد لوتوس به خودروهای هیبریدی پرفورمنس را نشان می‌دهد. این مدل بهره‌وری برقی را با برد موتور احتراق داخلی به شکلی ترکیب می‌کند که برای خریداران اروپایی در سفرهای بین‌مرزی و کسانی که یک شاسی‌بلند پرقدرت برای مسیرهای طولانی می‌خواهند، مناسب است.»

جایگاه این خودرو در بازار

التره ایکس در بخش نوظهور شاسی‌بلندهای لوکس پلاگین هیبریدی با عملکرد بالا رقابت می‌کند؛ بازاری که خریداران در آن انتظار فناوری پیشرفته، ارقام قدرت چشمگیر و برد برقی قابل استفاده دارند. رویکرد لوتوس، یعنی ترکیب باتری بزرگ با افزایش‌دهنده برد توربوشارژ، خریدارانی را هدف قرار می‌دهد که هم رفت‌وآمد روزانه تمام برقی می‌خواهند و هم اطمینان از پیمایش چندصد مایلی بدون توقف‌های مکرر برای شارژ.

نکات برجسته:

  • برد تمام برقی قدرتمند برای استفاده روزانه
  • قابلیت شارژ فوق سریع برای آماده‌سازی سریع خودرو
  • راهبرد عملکردی دو سطحی، اچ ۵۵۰ در برابر اچ ۱۰۰۰، برای جذب طیف گسترده‌تری از خریداران

برای خریدارانی که به دنبال جایگزینی متفاوت برای شاسی‌بلندهای لوکس تمام برقی هستند، التره ایکس یک انتخاب جذاب با قوای محرکه ترکیبی ارائه می‌دهد: اعتبار عملکردی نزدیک به خودروهای خاص و راهکاری عمل‌گرایانه برای پیمایش طولانی. انتظار می‌رود گزینه‌های پیکربندی، کابین‌های لوکس و افزونه‌های پرفورمنس، قیمت نهایی بسیاری از خریداران را بسیار بالاتر از ارقام اعلام‌شده در فهرست رسمی ببرند.

نظر بگذارید

نظرات (3)

آرمین

پرفورمنسش جذابه، ولی این همه آپشن و مالیات یعنی عملا قیمت نهایی میره بالا، خریدارای واقعی کی هستن؟

دیتاپالس

این ۹ دقیقه شارژ از ۲۰ تا ۸۰ واقعیه یا تو مشخصات؟ مصرف واقعی تو سفر ۱۲۰۰ کیلومتری رو باید دید، خیلی ادعاست...

توربوگیر

واو، لوتوس شاسی‌بلند سوپراسپرت ساخت؟ برد ۳۵۰ کیلومتر روزمره عالیه، اما قیمتش سقف رو زده، خیییلی گرون!