4 دقیقه
ب ام و آیایکس۳ بیشترین برد واقعی را ثبت کرد، اما اکسپنگ تیترها را ربود
تازهترین آزمون تابستانی برد ال پری که توسط ناف و مجله موتور برگزار شد، دو نتیجه روشن داشت: ب ام و آیایکس۳ بیشترین مسافت مطلق را با یک بار شارژ ثبت کرد، در حالی که اکسپنگ ایکس۹ بیشترین فاصله مثبت را نسبت به عدد رسمی دبلیوالتیپی خود به نمایش گذاشت. این آزمون که دو بار در سال از سوی فدراسیون خودرو نروژ برگزار میشود، همچنان یکی از معتبرترین معیارهای سنجش برد واقعی خودروهای برقی است و بهویژه در بازارهایی ارزش دارد که اعداد دبلیوالتیپی یا ارقام رسمی میتوانند خوشبینانه باشند.
ب ام و آیایکس۳ این آزمون را با نتیجه چشمگیر ۷۸۱ کیلومتر، معادل ۴۸۵ مایل، پیش از رسیدن شارژ باتری به صفر به پایان رساند. این نتیجه کراساوور نویه کلاسه ب ام و را در صدر جدول آزمون تابستانی ۲۰۲۶ قرار میدهد و نشان میدهد آیایکس۳ در شرایط آبوهوایی گرم، یک خودروی برقی توانمند برای سفرهای طولانی است. آیایکس۳ همچنین کمی فراتر از ادعای دبلیوالتیپی خود حرکت کرد و حدود ۱۱ کیلومتر، معادل ۷ مایل، یا نزدیک به ۱.۵ درصد بیشتر از رقم رسمی پیمایش داشت.
نتایج کلیدی بیشترین برد در آزمون تابستانی ال پری ۲۰۲۶
- ب ام و آیایکس۳: ۷۸۱ کیلومتر، ۴۸۵ مایل؛ ۱.۵٪ بیشتر از دبلیوالتیپی
- لوسید گراویتی: ۷۲۰ کیلومتر، ۴۴۷ مایل؛ رتبه دوم از نظر مسافت
- مرسدس بنز سیالای: ۶۷۵ کیلومتر، ۴۱۹ مایل
- مرسدس بنز جیالسی: ۶۶۵ کیلومتر، ۴۱۳ مایل
- اکسپنگ ایکس۹: ۶۴۶ کیلومتر، ۴۰۱ مایل
لوسید موتورز با شاسیبلند گراویتی به این آزمون بازگشت و نتیجه قدرتمند ۷۲۰ کیلومتر، معادل ۴۴۷ مایل، را ثبت کرد؛ نتیجهای که عملکرد قبلی این شرکت را یادآوری میکند، زمانی که لوسید ایر در تابستان ۲۰۲۵ رکورد ۸۳۲ کیلومتر، معادل ۵۱۷ مایل، را به نام خود ثبت کرده بود. مرسدس بنز نیز نتایج قابل اتکایی نشان داد و مدلهای سیالای و جیالسی بهترتیب ۶۷۵ و ۶۶۵ کیلومتر پیمایش داشتند.
چرا اکسپنگ ایکس۹ برای خریداران برنده واقعی است
ال پری نتایج را فقط بر اساس مسافت خام مرتب نمیکند، بلکه اختلاف آنها با ارقام دبلیوالتیپی اعلامشده از سوی سازنده را نیز میسنجد. این معیار نشان میدهد ادعای برد یک برند در رانندگی واقعی تا چه اندازه دقیق یا محافظهکارانه است. بر اساس همین شاخص، اکسپنگ ایکس۹ بهعنوان چهره برجسته آزمون ظاهر میشود. این امپیوی چینی با یک بار شارژ ۶۴۶ کیلومتر، معادل ۴۰۱ مایل، حرکت کرد؛ در حالی که رتبه دبلیوالتیپی آن حدود ۵۸۰ کیلومتر، معادل ۳۶۰ مایل، اعلام شده بود. این یعنی یک اختلاف مثبت فوقالعاده، نزدیک به ۱۱.۴ درصد، یا حدود ۴۱ مایل فراتر از مقدار تبلیغشده.
برای مصرفکنندگانی که به تفاوت میان برد واقعی خودرو برقی و ادعاهای بازاریابی اهمیت میدهند، درصد اختلاف اغلب از مسافت مطلق کاربردیتر است. خودرویی که فقط چند درصد کمتر از برد اعلامی عمل کند، ممکن است دردسرهای واقعی ایجاد کند؛ در مقابل، مدلی که فراتر از انتظار ظاهر میشود، در سفرهای طولانی آرامش خاطر بیشتری به راننده میدهد.
اختلافهای قابل توجه دیگر
- اکسپنگ ایکس۹: ۱۱.۴٪ بیشتر، ۶۴۶ کیلومتر در برابر ۵۸۰ کیلومتر دبلیوالتیپی
- کیا ایوی۲: ۵.۴٪ بیشتر، ۳۲۵ کیلومتر در برابر ۳۰۸ کیلومتر دبلیوالتیپی
- مرسدس بنز جیالبی: ۵.۳٪ بیشتر، ۵۹۳ کیلومتر در برابر ۵۶۳ کیلومتر دبلیوالتیپی
کیا ایوی۲ و مرسدس جیالبی نیز اختلاف مثبت ثبت کردند، هرچند مسافت مطلق آنها در مقایسه با صدرنشینان کمتر بود. اکسپنگ جی۹ پیشتر نیز با الگویی مشابه خبرساز شده بود و در تابستان ۲۰۲۳ اختلاف مثبت ۱۳ درصدی ارائه داد؛ موضوعی که نشان میدهد اکسپنگ شاید ارقام دبلیوالتیپی خود را محافظهکارانه تنظیم میکند یا در شرایط آزمون به بهرهوری انرژی بالایی دست مییابد.
زمینه بازار و نکاتی برای خریداران
نگرانی از تمام شدن شارژ همچنان یکی از عوامل تعیینکننده خرید برای بسیاری از مشتریان است. آزمونهایی مانند ال پری کمک میکنند رفتار خودروها خارج از شرایط آزمایشگاهی بهتر دیده شود؛ جایی که دمای محیط، سبک رانندگی و بار واقعی خودرو اهمیت پیدا میکند. برای خودروسازان، این آزمون دقت برچسبگذاری دبلیوالتیپی را زیر فشار میگذارد و به خودروهایی پاداش میدهد که بهرهوری واقعی را با بازاریابی قابل اعتماد ترکیب میکنند.
این نتایج برای خریداران چه معنایی دارد:
- اگر برای سفرهای جادهای، بیشترین مسافت پیمایش اولویت شماست، خودروهایی مانند ب ام و آیایکس۳ و لوسید گراویتی توانایی پیشتاز کلاس خود را نشان میدهند.
- اگر قابلیت اتکای برد اعلامشده برایتان مهم است، به درصد اختلاف توجه کنید؛ جایی که اکسپنگ ایکس۹ میدرخشد.
- بازارهای اروپا و چین، که در آنها شرایط آزمون و برچسبهای دبلیوالتیپی ممکن است تفاوت قابل توجهی داشته باشند، از مقایسههای مستقل برد واقعی بیشترین سود را میبرند.
ال پری همچنان یکی از روشنترین نمونههاست که نشان میدهد همه ادعاهای مربوط به برد خودروهای برقی ارزش یکسانی ندارند. چه خریداران ب ام و را بهخاطر مسافت بیشتر انتخاب کنند و چه اکسپنگ را به دلیل عملکرد فراتر از انتظار، این رقابت خودروسازان را به سمت شفافیت بیشتر و عملکرد واقعی بهتر سوق میدهد. برای خریداران خودروی برقی، این فقط میتواند خبر خوبی باشد.
نظر بگذارید
نظرات (4)
تست جالبه ولی چرا فقط تابستون؟ نتایج میتونن متفاوت باشن، شرکتا هم گاهی محافظهکار برچسب میزنن یا برعکس، به نظرم مستندتر باشه بهتره
این اعداد خوبن ولی آیا تو ترافیک شهری یا زمستون هم همینقدر میمونه؟ ال پری معتبره اما من کمی شک دارم، شاید شرایط تست خاص بوده...
خلاصه اش اینکه ب ام و برای جاده، اکسپنگ برای اعتماد به ادعاها. منطقیه، ولی باید قیمت و زیرساختم دید
وای، ۷۸۱ کیلومتر؟! آیایکس۳ واقعاً قوی ظاهر شده، اما اکسپنگ با اون اختلاف مثبت حسابی سورپرایز کرد... حیف که جای شارژ هنوز مشکل داره