تعویق عرضه لوسید کاسموس تا نیمه دوم ۲۰۲۷ تایید شد

لوسید موتورز عرضه کراس اوور جمع وجور کاسموس را به نیمه دوم سال ۲۰۲۷ موکول کرده است؛ پس از آنکه سیلویو ناپولی، مدیرعامل جدید این شرکت، در ماه اوت اعلام کرد این مدل با عجله وارد تولید نخواهد شد. این تاخیر تصمیمی آگاهانه از سوی ناپولی است؛ مدیری که در ژوئن به لوسید پیوست و بازآرایی گسترده تری در تیم مدیریتی را با هدف ایجاد ثبات در شرکت هدایت کرده است.

زمان بندی ناپولی جایگزین برنامه های قبلی شده که عرضه این خودرو را برای امسال هدف گرفته بودند. لوسید می گوید می خواهد کاسموس پیش از آغاز تولید انبوه به سطح مطلوب برسد؛ با این حال ناظران یادآور می شوند که موعد جدید با وضعیت مالی فشرده این خودروساز برقی هم زمان شده است. این شرکت نتایج مالی سه ماهه سوم را در ۹ نوامبر گزارش خواهد کرد و تحلیلگران و مفسران بازار بارها نسبت به این موضوع ابراز نگرانی کرده اند که آیا نقدینگی فعلی لوسید برای رسیدن به بازه جدید عرضه کافی خواهد بود یا نه.

لوسید در پایان ژوئن حدود ۳.۰ میلیارد دلار وجه نقد گزارش کرده و در هر فصل تقریبا ۱.۵ میلیارد دلار نقدینگی مصرف کرده است؛ ارقامی که فوریت عرضه یک مدل ارزان تر و پرفروش تر را برجسته می کنند.

با وجود این تعویق، لوسید یک ویدئوی کوتاه در شبکه های اجتماعی منتشر کرد که در پایان، نمایی تبلیغاتی از امضای نوری کاسموس را نشان می داد. این کلیپ روی یک نوار چراغ عقب تاکید دارد که نوشته قرمز لوسید درون چراغ های عقب آن ادغام شده و همچنین چراغ های باریک جلو را نمایش می دهد که شبیه یک عنصر نوری پیوسته به نظر می رسند. سیلوئت دیده شده در این تیزر با نقشه های ثبت اختراع لوسید که در ماه مه نزد اداره مالکیت فکری اتحادیه اروپا ثبت شده بود همخوانی دارد و دست کم یکی از نمونه های آزمایشی مشاهده شده در حال تست در کالیفرنیا ظاهرا همان خودرویی است که در ویدئو نمایش داده شده است.

پلتفرم، مشخصات فنی و جایگاه در بازار

کاسموس بر پایه پلتفرم میان سایز و کم هزینه لوسید در حال توسعه است و بخشی از برنامه چهار مدلی این شرکت به شمار می رود؛ برنامه ای که شامل یک کراس اوور عمومی با نام اِرث، یک شاسی بلند ماجراجویانه که هنوز نام گذاری نشده، و یک روبوتاکسی با هدف رقابت با سایبرکب تسلا نیز می شود. لوسید گفته است کاسموس از یک بسته باتری نسبتا کوچک ۶۹ کیلووات ساعتی استفاده خواهد کرد، اما انتظار دارد این خودرو بر اساس ادعای بهره وری تا ۴.۵ مایل بر کیلووات ساعت، بردی بیش از ۳۰۰ مایل ارائه دهد؛ این ارقام همان اهداف اعلام شده از سوی لوسید هستند.

لوسید پیش تر وعده داده بود قیمت پایه کاسموس کمتر از ۵۰,۰۰۰ دلار خواهد بود. رقبا این مسیر را دشوارتر کرده اند: ریویان قصد دارد نسخه ای از مدل آر۲ با قیمت ۴۵,۰۰۰ دلار را تا پایان ۲۰۲۷ روانه بازار کند و قیمت پایه تسلا مدل وای از ۳۹,۹۰۰ دلار آغاز می شود. ریویان هم اکنون در حال فروش آر۲ است و به نظر می رسد به سودآوری نزدیک تر باشد؛ موضوعی که سرمایه گذاران آن را تفاوتی مهم با وضعیت فعلی لوسید می دانند.

تیزر لوسید قرار است نشان دهد این پروژه در میانه بازسازی ساختار شرکت همچنان فعال است، اما انتقال زمان عرضه به تاریخ دیرتر، هم چالش های فنی و هم فشارهای مالی پیش رو را پررنگ می کند؛ آن هم در حالی که لوسید تلاش دارد یک کراس اوور برقی مقرون به صرفه و مناسب تولید انبوه را وارد بازار کند. لوسید در ادبیات بازاریابی خود، تیزر را با این بیانیه شرکتی به پایان رساند: «ما همیشه به حرکت، متفاوت نگاه کرده ایم. از آرامش یک کابین خوش ساخت گرفته تا آسودگی سفر و هیجان شتاب گیری، همه چیز درباره ارتقای تجربه حرکت است؛ مایل به مایل. و در حالی که خودروهای تازه می سازیم و فناوری را جلوتر می بریم، بی صبرانه منتظریم این حس را با افراد بیشتری به اشتراک بگذاریم و آن ها را در این مسیر همراه کنیم.»