4 دقیقه
پاگانی با هوایرای تازه و جسورانه به گودوود بازگشت
در جشنواره سرعت گودوود ۲۰۲۶، پاگانی اتومبیلی فصل چشمگیر دیگری به میراث تولید محدود خود افزود: هوایرا ۷۰ درهچو. این خودرو که بهدست بخش گرندی کمپلیکاتسیونی پاگانی ساخته شده، دومین نمونه از سه هوایرای سفارشی ویژه است که برای گرامیداشت هفتادمین سالروز تولد بنیانگذار برند، هوراسیو پاگانی، خلق شدهاند. درهچو یک اثر نمایشی روباز و بسیار دراماتیک است که بدنهسازی دستساز، فیبرکربن هنرمندانه و خلوص رانندگی کلاسیک را به لطف گیربکس دستی هفتسرعته با دریچه تعویض دنده در کنار هم قرار میدهد.
زبان طراحی: طبیعت، رنگ و مهارت ساخت
نام «درهچو» از یک پدیده نادر هواشناسی الهام گرفته شده است، سامانهای توفانی، قدرتمند و سازمانیافته که به بادهای ناگهانی و مستقیم خود شهرت دارد. پاگانی این شدت و انرژی را به رنگ بدنه، انتخاب مواد و پرداخت سطوح ترجمه کرده است. بدنه خودرو پوششی چندلایه را به نمایش میگذارد که نارنجی مرواریدی را با هایلایتهای آبی ترکیب میکند تا بافت فیبرکربن استخوانماهی پاگانی برجستهتر دیده شود. یک لایه آبی تیره، کاملا شفاف، بخشهای پایینی و مونوکوک را میپوشاند، در حالی که عناصر آلومینیوم تیتانیومی براق آنودایز شده و قطعات یکپارچه ماشینکاریشده، کنتراستی مجسمهوار به ظاهر خودرو میبخشند.
در کابین، پاگانی سفید سرامیکی را با چرم آبی سهرنگ و جزئیات چشمگیر نارنجی مرواریدی روی نوار ساعت ۱۲ فرمان و سردنده ترکیب کرده است؛ ترکیبی که ماهیت دستساز فضای داخلی و رویکرد کاملا سفارشی نسخههای محدود پاگانی را برجسته میکند.
رانندگی آنالوگ: گیربکس دستی هفتسرعته نمایان
شاخصترین ویژگی مکانیکی هوایرا ۷۰ درهچو، گیربکس دستی هفتسرعته با دریچه تعویض دنده نمایان است که توسط ایکسترک مهندسی شده است. این اهرم تعویض دنده آنالوگ بهطور مستقیم با پیشرانه ۶٫۰ لیتری وی ۱۲ توئینتوربوی ساخت ایامجی ارتباط دارد؛ موتوری که در این تنظیمات ۸۵۲ اسببخار قدرت و ۸۱۱ پوند-فوت، معادل ۱۱۰۰ نیوتنمتر، گشتاور تولید میکند. ترکیب یک موتور وی ۱۲ پرشتاب با تعویض دنده فیزیکی و درگیرکننده، هیجان کلاسیک هایپرکارها را زنده میکند؛ تجربهای که در سوپراسپرتهای مدرن و وابسته به جعبهدندههای خودکار کمتر دیده میشود.
ارقام عملکردی نیز اعتبار فنی جدی این خودرو را تایید میکنند: درهچوی روباز به حداکثر سرعت ۲۱۷٫۵ مایل بر ساعت، معادل ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت، میرسد و هم شتابی کوبنده و هم تجربهای کاملا حسی از یک هایپرکار دستی را ارائه میدهد.
جایگاه آن در خانواده هوایرا و راهبرد پاگانی
رویکرد پاگانی در بازنگری و تکامل مدلهای خود، راهبردی تکرارشونده و سودآور بوده است. از زوندا و هوایرا تا یوتوپیای جدیدتر، این شرکت بارها از گنجینه محصولات خود برای خلق نمونههای فوقانحصاری، کمیاب و بسیار کلکسیونی استفاده کرده است. سری هوایرا ۷۰، که درهچو دومین عضو آن است، همین سنت را ادامه میدهد و در کنار دیگر مدلهای ویژه حاضر در گودوود قرار میگیرد؛ از جمله زوندا اف رودستر، یوتوپیا رودستر، هوایرا کودالونگا اسپیدستر و هوایرا آر پیستمحور مجهز به پکیج تمپستا.
کلکسیونرها این ساختههای سفارشی پاگانی را بهدلیل مهارت ساخت، کمیابی و پیوند احساسی با فلسفه طراحی هوراسیو پاگانی ارزشمند میدانند.
- قوای محرکه: وی ۱۲ توئینتوربوی ۶٫۰ لیتری ایامجی، ۸۵۲ اسببخار، ۸۱۱ پوند-فوت، معادل ۱۱۰۰ نیوتنمتر
- گیربکس: دستی هفتسرعته با دریچه نمایان، ساخت ایکسترک
- حداکثر سرعت: ۲۱۷٫۵ مایل بر ساعت / ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت
- بدنه و رینگها: فیبرکربن استخوانماهی، عناصر تیتانیومی آنودایز شده، رینگهای تیتانیومی هوایرا ۷۰
- فضای داخلی: چرم سفید سرامیکی و آبی سهرنگ با جزئیات نارنجی مرواریدی
جذابیت کلکسیونی و جایگاه در بازار
درهچو یک نمونه ویژه با تیراژ بسیار محدود است که دقیقا کلکسیونرهای علاقهمند به انحصار و درگیری آنالوگ با رانندگی را هدف میگیرد. در بازاری که بیش از پیش زیر سلطه برقیسازی و گیربکسهای خودکار قرار گرفته، پاگانی بر تکنیکهای صنعتگری و خلوص مکانیکی پافشاری میکند؛ راهبردی که ارزش فروش مجدد مطلوبترین مدلهای بدنهسازیشده این برند را قدرتمند نگه میدارد.
دیانای خلاقانه هوراسیو پاگانی همچنان در مرکز هویت برند قرار دارد: این برند با هدایت کنجکاوی، شور و وسواس صنعتگرانه نسبت به جزئیات، همچنان به دنبال هماهنگی میان کارکرد و فرم است؛ هماهنگیای که یادآور مهارتهای کلاسیک ساخت دستساز است. این نگاه در هر سطح، هر دوخت و هر قطعه ماشینکاریشده هوایرا ۷۰ درهچو دیده میشود.
برای علاقهمندان خودرو، درهچو چیزی فراتر از یک مدل نمایشی در گودوود است؛ یادآوری این نکته که تجربههای رانندگی حسی و هایپرکارهای دستساز هنوز در چشمانداز خودرویی قرن بیستویکم جایگاه ویژهای دارند. انتظار میرود تقاضای کلکسیونرها برای این خودرو بسیار بالا باشد و سری محدود هوایرا ۷۰ پاگانی جایگاه خود را در میان نمادهای مدرن بدنهسازی سفارشی تثبیت کند.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات (3)
یاد زوندا میندازه، واسم نوستالژیکه. دستی بودنش یعنی تجربهای که خیلیا فراموش کردن، حس داره.
زیباش کرده ولی جدی، ۷ دنده دستی با این قدرت؟ تو ترافیک چی میشه ؟ خخ، برا کلکسیون عالیه اما عملی؟
واااای، ترکیب گیربکس دستی با V12 عین یه شعره… صدای موتور رو تو ذهنم دارم حس میکنم!