فولکس واگن ID.3 GTI؛ قدرتمندترین GTI تاریخ برند

فولکس‌واگن از ID.3 GTI رونمایی کرده است؛ مدلی که جایگزین ID.3 GTX می‌شود و به گفته سازنده، هم قدرتمندترین GTI در تاریخ فولکس‌واگن است و هم نخستین GTI این برند با محور محرک عقب به شمار می‌آید. این خبر در بیانیه مطبوعاتی فولکس‌واگن که در ۱۶ سپتامبر ۲۰۲۶ منتشر شد، اعلام شده است.

فولکس‌واگن می‌گوید ID.3 GTI با توان ۳۲۶ اسب بخار متریک (۳۲۱ اسب بخار/۲۴۰ کیلووات) و گشتاور ۵۴۵ نیوتن‌متر عرضه می‌شود؛ ترکیبی که این مدل را به قدرتمندترین GTI تاکنون تبدیل می‌کند و در عین حال ساختار محرک عقب را برای آن به همراه دارد.

عملکرد، باتری و سامانه‌های رانندگی

فولکس‌واگن توان خروجی این خودرو را ۳۲۶ اسب بخار متریک (۳۲۱ اسب بخار/۲۴۰ کیلووات) و گشتاور آن را ۵۴۵ نیوتن‌متر اعلام کرده است. به گفته شرکت، این خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۶۲ مایل بر ساعت) را در ۵.۶ ثانیه ثبت می‌کند و حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی روی ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) محدود شده است. یک مجموعه باتری ۷۹ کیلووات‌ساعتی نیروی موتور محرک را تامین می‌کند و طبق اعلام فولکس‌واگن، از شارژ سریع جریان مستقیم تا ۱۸۳ کیلووات پشتیبانی می‌کند؛ بنابراین شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد حدود ۲۹ دقیقه زمان می‌برد. برد حرکتی با شارژ کامل تا ۶۰۱ کیلومتر (۳۷۳ مایل) برآورد شده که طبق گزارش‌ها نسبت به ID.3 GTX قبلی، ۱۰ کیلومتر افزایش یافته است.

فولکس‌واگن همچنین لانچ کنترل را در فهرست امکانات این مدل قرار داده و به شاسی اسپرت DCC اشاره می‌کند؛ سامانه‌ای که به گفته شرکت کمک می‌کند «تجربه‌ای تازه، ناب و پویا از GTI» شکل بگیرد. این موارد در بیانیه معرفی، به عنوان بخشی از پکیج عملکردی خودرو ارائه شده‌اند.

طراحی بیرونی، کابین و تجهیزات

ID.3 GTI به‌روزرسانی‌های ظاهری نسخه فیس‌لیفت ID.3 را دنبال می‌کند و از نمای جلوی تهاجمی‌تر، جزئیات قرمز، تریم مشکی براق و چراغ‌های روشنایی روز عمودی LED بهره می‌برد. نشان GTI روی گلگیرهای جلو و درِ صندوق عقب دیده می‌شود و یک نوار نوری شفاف با لوگوی نورانی شرکت، بین چراغ‌های جلو ماتریسی LED از نوع IQ.Light قرار گرفته است. برخلاف GTX که در سقف، اسپویلر و درِ صندوق عقب از پرداخت مشکی استفاده می‌کرد، این بخش‌ها در GTI همرنگ بدنه هستند. فولکس‌واگن رینگ‌های ۲۰ اینچی را به صورت استاندارد ارائه می‌کند و این خودرو را در رنگ‌های مشکی، قرمز، سفید، نقره‌ای و خاکستری عرضه خواهد کرد.

در کابین، فولکس‌واگن می‌گوید GTI در مقایسه با GTX دوباره به تعداد بیشتری از کنترل‌های فیزیکی مجهز شده است؛ از جمله دکمه‌های واقعی روی فرمان و یک پیچ اختصاصی تنظیم صدا. صفحه آمپر دیجیتال به ۱۰.۲۵ اینچ افزایش یافته و در کنار نمایشگر ۱۲.۹ اینچی سامانه اطلاعات سرگرمی قرار می‌گیرد؛ همچنین اسلایدر لمسی زیر نمایشگر اصلی حذف شده و جای خود را به کنترل‌های متداول داده است. دو صندلی اسپرت با فرم باکت و جزئیات قرمز در کابین به صورت استاندارد ارائه می‌شوند و در بیانیه مطبوعاتی به قابلیت تامین برق برای تجهیزات خارجی نیز اشاره شده است.

تجهیزات سفارشی ذکرشده در بیانیه شامل صندلی‌های جلوی ماساژوردار، حافظه برای صندلی راننده و سرنشین جلو، سانروف پانورامای بزرگ، نمایشگر هدآپ با واقعیت افزوده، سیستم صوتی پریمیوم Harman Kardon و یک پایه جداشدنی است که امکان نصب نگهدارنده دوچرخه روی اتصال تریلر را فراهم می‌کند.

فولکس‌واگن از یک حالت رانندگی جدید GTI نیز خبر می‌دهد که از طریق دکمه‌ای روی فرمان چندمنظوره فعال می‌شود؛ به گفته شرکت، در این حالت نشانگرهای دیجیتال به رنگ قرمز درمی‌آیند و فضای کابین جلوه‌ای اسپرت‌تر پیدا می‌کند. سازنده همچنین به صدای مصنوعی موتور اشاره کرده که برای شبیه‌سازی شخصیت یک Golf GTI طراحی شده است.

فولکس‌واگن پیش‌فروش این مدل را در اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد کرد و قیمت‌گذاری و مشخصات ویژه هر بازار در زمان دیگری تایید می‌شود. این شرکت اعلام کرده است که ID.3 GTI در ایالات متحده عرضه نخواهد شد؛ با این حال Volkswagen ID.4 همچنان در بازار آمریکا با قیمت پیشنهادی کارخانه از ۴۵,۰۹۵ دلار در دسترس است.