هوندا سیویک هاچ بک نسل بعد در رندرهای غیررسمی جدید

طراح ایتالیایی، گائتانو دی چیکو، تصاویر سی‌جی‌آی غیررسمی‌ای منتشر کرده که یک هوندا سیویک هاچ‌بک نسل جدید را با نشانه‌های طراحی دهه ۱۹۹۰ و قامتی به‌طور محسوسی کوتاه و عریض بازآفرینی می‌کند.

صفحه Car.design.trends این پروژه را برجسته کرده است؛ دی چیکو با نام کاربری 0395_design در شبکه‌های اجتماعی فعالیت می‌کند و این اثر را یک مطالعه شخصی توصیف کرده که با هدف زنده کردن سبک طراحی هوندا سیویک هاچ‌بک دهه ۱۹۹۰ با زیبایی‌شناسی مدرن و مینیمال انجام شده است.

این طراحی به فرم‌های گرد نسل پنجم سیویک هاچ‌بک ارجاع می‌دهد، اما تناسبات را کشیده‌تر کرده است: این کانسپت بلندتر، عریض‌تر و کوتاه‌تر به نظر می‌رسد و از سطوح فلزی بزرگ در کنار شیشه‌های نسبتا کوچک بهره می‌برد.

نورپردازی باریک و دقیق طراحی شده است؛ چراغ‌های جلوی ظریف ال‌ای‌دی و امضای نوری هماهنگ در عقب این ظاهر را تکمیل می‌کنند. چراغ ترمز سوم که با چیدمانی شبیه خودروهای فرمول یک در سپر عقب نصب شده، با نقطه‌های ال‌ای‌دی نقش حرف «اچ» را شکل می‌دهد.

جزئیات اسپرت شامل اسپویلر سقفی برجسته و رینگ‌های آلیاژی بزرگ مشکی است؛ با این حال، بدنه در مجموع ساده، روان و بدون شلوغی بصری طراحی شده است.

در این تصاویر به پیشرانه اشاره‌ای نشده است. نمای جلوی بسته، رویکردی نزدیک به خودروهای برقی را تداعی می‌کند، اما نشان وی‌تک در جلو و طرفین، همراه با خروجی‌های باریک اگزوز در دیفیوزر عقب، در این رندرها به پیشرانه درون‌سوز اشاره دارد. بنابراین نوع قوای محرکه همچنان نامشخص است.

در خبری جداگانه، هوندا به‌تازگی به نخستین خودروسازی تبدیل شد که امتیاز پنج‌ستاره شاخص ایمنی جاده‌ای فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی را کسب کرده است. مدل‌هایی مانند آکورد هیبرید، اچ‌آر وی، سیویک، پایلوت و ریجلاین نیز اغلب به دلیل دوام بلندمدت و توانایی رسیدن به کارکرد ۲۵۰ هزار مایل مورد توجه قرار می‌گیرند.

این یک کانسپت غیررسمی و پروژه‌ای شخصی از دی چیکو است؛ هیچ نشانه‌ای وجود ندارد که این تصاویر نماینده یک خودروی تولیدی یا مسیر طراحی تاییدشده هوندا باشند.