فولکس واگن توسعه گلف برقی را موقتا متوقف کرد

بر اساس یک یادداشت داخلی، فولکس‌واگن توسعه مقدماتی گلف برقی را متوقف کرده است؛ یادداشتی که در آن توماس شفر، مدیرعامل شرکت، نوشته بود: «در حال حاضر واقعا توان مالی ادامه این کار را نداریم.» رویترز این پیام خطاب به کارکنان را گزارش کرده و به نقل از شفر نوشته است که او به اهمیت این مدل برای شرکت و شهر ولفسبورگ اذعان کرده است.

شفر نوشت که این تصمیم به‌سادگی گرفته نشده است: «می‌دانم گلف برای فولکس‌واگن و ولفسبورگ چه معنایی دارد. به همین دلیل، گرفتن این تصمیم واقعا برای ما آسان نبود.»

کمبود بودجه کارخانه و بازسازی ساختاری

توقف موقت پروژه آی‌دی. گلف در شرایطی رخ می‌دهد که گروه فولکس‌واگن در سطحی گسترده‌تر برنامه کاهش هزینه‌ها را دنبال می‌کند. گزارش‌ها نشان می‌دهد کارخانه اصلی ولفسبورگ حدود ۳۰۰ میلیون یورو، معادل تقریبی ۳۳۶ میلیون دلار، از هدف کاهش هزینه‌های خود عقب است؛ کمبودی که فشار برای محدود کردن هزینه‌های غیرضروری را افزایش می‌دهد. ولفسبورگ در فهرست چهار کارخانه آلمانی که گفته می‌شود برای تعطیلی احتمالی بررسی می‌شوند قرار ندارد، اما این ارقام گستردگی فشار مالی بر فولکس‌واگن را نشان می‌دهد.

فولکس‌واگن در حال اجرای یک بازسازی گسترده است که شامل برنامه‌هایی برای حذف حدود ۱۰۰ هزار شغل در آلمان می‌شود و روابط این شرکت با کارکنان را تحت فشار قرار داده است. تنش‌ها با تصمیم‌های دیگر گروه نیز بیشتر شده، از جمله سرمایه‌گذاری پیشنهادی ۴ میلیارد دلاری آئودی برای ساخت یک کارخانه جدید در ایالات متحده که برخی کارکنان نگاه مثبتی به آن ندارند.

زمان‌بندی و پیامدهای پلتفرم

قرار بود آی‌دی. گلف یکی از نخستین مدل‌های تولیدی بر پایه پلتفرم سامانه‌های مقیاس‌پذیر این گروه، معروف به اس‌اس‌پی، باشد. این معماری ابتدا برای عرضه در سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده بود، اما پیش‌تر نیز با تاخیر روبه‌رو شده است. فولکس‌واگن قبلا اعلام کرده بود که در سال ۲۰۲۸ به گلف برقی نیاز ندارد و بعدتر اشاره کرد که گلف برقی احتمالا در اواخر دهه عرضه خواهد شد. شورای کارکنان می‌گوید توقف موقت هزینه‌کرد برای توسعه اولیه لزوما برنامه عرضه را تغییر نخواهد داد و معتقد است زمان از دست رفته قابل جبران است، با این حال این تعلیق همچنان درباره جدول زمانی پروژه تردید ایجاد می‌کند.

در حال حاضر، آی‌دی.۳ نئو همچنان به‌عنوان جایگزین برقی فولکس‌واگن برای گلف ایفای نقش خواهد کرد، در حالی که تولید گلف با پیشرانه احتراقی ادامه می‌یابد. فولکس‌واگن قصد دارد تولید گلف را در سال ۲۰۲۷ از ولفسبورگ به پوئبلا در مکزیک منتقل کند.