رنو فورفرانت؛ خودروی رباتیک نظامی بدون کابین معرفی شد

رنو و جان کوکریل از فورفرانت، پلتفرم برقی و کنترل از راه دور برای مأموریت‌های لجستیکی، شناسایی، ضدپهپاد و پشتیبانی آتش رونمایی کردند؛ طرحی که شاید به کاربردهای غیرنظامی هم برسد.

.2 دیدگاه
رنو فورفرانت؛ خودروی رباتیک نظامی بدون کابین معرفی شد

2 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

رنو و پیمانکار دفاعی بلژیکی جان کوکریل از فورفرانت رونمایی کردند؛ یک خودروی زمینی برقی، بدون کابین و کنترل از راه دور که برای لجستیک نظامی، مأموریت‌های اطلاعاتی، پایش و شناسایی، عملیات ضدپهپاد، پشتیبانی آتش و تخلیه نیرو یا تجهیزات طراحی شده است.

به گفته این دو شرکت، این پلتفرم چهارچرخ محرک از دو موتور برقی با توان اعلام‌نشده بهره می‌برد و به سامانه فرمان‌پذیری چهارچرخ مجهز است.

سازندگان وجود یک افزایش‌دهنده برد را تأیید کرده‌اند و حداکثر برد این خودرو را حدود ۲۴۹ مایل معادل ۴۰۰ کیلومتر اعلام می‌کنند؛ با این حال ظرفیت باتری و قدرت موتور هنوز منتشر نشده است. رنو و جان کوکریل می‌گویند این وسیله نقلیه برای حرکت بی‌صدا طراحی شده است.

به گفته شرکت‌ها، شاسی ماژولار این خودروی رباتیک نظامی می‌تواند تا یک تن بار حمل کند و با هدف صنعتی‌سازی سریع و کم‌هزینه توسعه یافته است.

رنو طراحی پلتفرم را بر عهده داشته و جان کوکریل سامانه کنترل از راه دور، یکپارچه‌سازی سامانه‌های مأموریتی، پشتیبانی عملیاتی و قابلیت‌های خودران را توسعه داده است؛ قابلیت‌هایی که می‌توانند در آینده امکان عملیات بدون سرنشین را فراهم کنند.

این کانسپت با دریافت بازخورد از نیروهای مسلح فرانسه توسعه یافته و برای عملیات از راه دور در مناطق پرخطر در نظر گرفته شده است.

فورفرانت همچنان در مرحله مفهومی قرار دارد. قرار است طی هفته‌های آینده چند رزمایش و آزمایش میدانی انجام شود، اما شرکت‌ها جزئیاتی درباره مکان یا زمان‌بندی این برنامه‌ها ارائه نکرده‌اند.

اگر روند آزمایش‌ها ادامه پیدا کند، رنو و جان کوکریل می‌گویند این پلتفرم می‌تواند برای نقش‌های غیرنظامی از جمله حفاظت مدنی، لجستیک و کار در محیط‌های محدود یا خطرناک نیز سازگار شود.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات (2)

امیر

وای، خودروی رباتیک بی‌صدا و شاسی ماژولار با ظرفیت ۱تن، رویا برای پشتیبانی و تخلیه تو مناطق خطرناک. اگه سریع صنعتی بشه کاربرد غیرنظامی هم داره امیدوارم

رودایکس

واقعاً بدون کابین و این برد ۴۰۰ کیلومتری؟ باتری و توان موتور رو نگفتن، شک دارم تا وقتی آزمایشای میدانی تموم نشه... اینا چی پنهان میکنن؟