ورود شجاعانه ب ام و به رقابت آفرود با مدل جدید مبتنی بر X5

رقیب تازه ب‌ام‌و در مسیرهای دشوار: آنچه تاکنون می‌دانیم

بر اساس گزارش‌هایی، ب‌ام‌و در حال طراحی یک شاسی‌بلند قدرتمند با پایه خودروی X5 است تا مستقیماً با مرسدس‌بنز G‑Class به رقابت بپردازد. طبق اطلاعات منتشر شده توسط Automotive News، این پروژه که درون شرکت با کد G74 شناخته می‌شود، قرار است در نیمه دوم سال ۲۰۲۹ در کارخانه ب‌ام‌و واقع در کارولینای جنوبی به خط تولید برسد. برخلاف تصوری که ب‌ام‌و را صرفاً سازنده سدان‌های اسپرت و خودروهای عملکردی آماده پیست جلوه می‌دهد، مدل G74 عرصه فعالیت این برند را به صورت جدی به قلمرو خودروهای آفرود لوکس گسترش خواهد داد.

پلتفرم، تولید و تبار

انتظار می‌رود G74 بر روی نسخه‌ای به شدت تغییر یافته از پلتفرم X5 ساخته شود. تولید این مدل جانشین محصول XM فعلی این کمپانی خواهد شد؛ خودروی عملکردی بزرگ ب‌ام‌و M که احتمال دارد تولید آن در سال ۲۰۲۸ متوقف گردد. خط مونتاژی که هم‌اکنون مدل XM را مونتاژ می‌کند در آینده به ساخت G74 اختصاص خواهد یافت، اما تمرکز آن به جای قابلیت‌های دینامیکی در جاده، بر هنر پیمایش در مسیرهای ناهموار استوار خواهد بود.

طراحی و تجهیزات ویژه آفرود

در مقایسه با X5 باید انتظار ظاهری مقاوم‌تر، با خطوط تیزتر، سپرهای مستحکم‌تر، حفاظت زیرین پیشرفته، و قامت ایستاده‌تر را داشته باشید تا زاویه ورود و خروج بهتری به خودرو بدهد. ب‌ام‌و به تازگی یک بسته xOffroad را روی مدل ویژه سالگرد X5 معرفی کرده است که شامل دیفرانسیل قفل شونده عقب، حالات رانندگی ویژه آفرود، صفحات محافظ کف و لاستیک‌های مخصوص مسیرهای سخت می‌شود و انتظار می‌رود تمامی این امکانات و حتی بیشتر، به طور استاندارد در مدل G74 ارائه گردد.

شاسی و سخت‌افزار محتمل

از جمله امکانات فنی شاخص برای آفرود می‌توان به افزایش فاصله کف خودرو تا زمین (احتمالاً با تعلیق بادی قابل تنظیم)، زیرشاخص تقویت شده، سیستم انتخاب حالات مختلف مسیر، دیفرانسیل عقب قفل شونده و سامانه‌های خنک کاری و محافظت زیرین و البته جداره‌های محکم اشاره کرد. این مجموعه به G74 کمک خواهد کرد تا در کنار رقبای لوکس این حوزه حرفی برای گفتن داشته باشد.

پیشرانه‌ها و عملکرد

در حالی که نسل بعدی X5 قرار است هم با موتورهای الکتریکی و هم احتراقی روانه بازار شود، منابع آگاه می‌گویند احتمال دارد تمرکز اولیه G74 بر قوای محرکه احتراقی یا هیبریدی باشد. از آنجایی که مدل برقی G‑Class فروش کندتری نسبت به مدل بنزینی دارد، ب‌ام‌و احتمالاً برای پاسخ به نیاز بازار، میان بُرد مسافت، توان یدک‌کشی و تقاضای مشتریان، قوای احتراقی یا هیبرید پلاگین را انتخاب کند. همچنین نسخه‌ای با تنظیمات عملکردی M و شاسی تقویت‌ شده برای رانندگی هیجان‌انگیز در جاده و خارج از آن دور از انتظار نیست.

جایگاه بازار و رقبا

مدل G74 به عنوان یک پرچمدار شاسی‌بلند لوکس با توانمندی واقعی آفرود عرضه خواهد شد و افرادی را به خود جذب می‌کند که علاوه بر راحتی و اعتبار برند، به عبور از مسیرهای دشوار نیز علاقه دارند. این خودرو در برابر رقبایی مانند مرسدس‌بنز G‑Class، رنج روور و دیفندر سنجیده خواهد شد و ب‌ام‌و احتمالاً با ارائه حس رانندگی اسپرت‌تر و امکانات تخصصی آفرود، مرز تمایز خود را مشخص می‌کند.

جمع‌بندی

پروژه G74 نشانه‌ای از ورود حساب‌شده گروه ب‌ام‌و به بخش شاسی‌بلندهای آفرود لوکس است که ضمن استفاده از معماری X5، زبان طراحی مقاوم، سامانه‌های حفاظت زیرین و فناوری‌های پیشرفته آفرود را نیز در بر می‌گیرد. برنامه‌ریزی برای تولید این مدل از اواخر ۲۰۲۹ در کارولینای جنوبی و عرضه قوای محرکه هیبریدی یا احتراقی بیانگر تلاشی است تا G74 به پاسخ ب‌ام‌و به G‑Class بدل شود؛ شاسی‌بلندی که تجمل، توانایی و پرستیژ برند را در کنار هم عرضه می‌کند.

مطلب مرتبط

Read More

چشم انداز نسل آینده مرسدس بنز S-Class؛ تلفیقی از سنت و نوآوری

چشم‌انداز نسل جدید مرسدس بنز S-Classمرسدس بنز S-Class همواره به عنوان پرچم‌دار سدان‌های لوکس فول‌سایز شناخته...