به روزرسانی Gran Turismo 7: کوروت CX.R VGT رایگان و تایم تریال های تازه

به روزرسانی Gran Turismo 7: کوروت CX.R VGT رایگان و تایم تریال های تازه

0 نظرات امیررضا حاتمی

6 دقیقه

به‌روزرسانی Gran Turismo 7: کوروت CX.R VGT رایگان و تایم‌تریال‌های تازه

مقدمه

عکس: autoevolution آپدیت جدید Gran Turismo 7 یک سورپرایز خوشایند برای شبیه‌سازران پلی‌استیشن دارد: ورود رایگان کوروت Vision Gran Turismo برای تایم‌تریال رسمی Laguna Seca، همراه با یک مرحله مقدماتی آنلاین دوم که هوندا NSX CONCEPT-GT '16 را در بر می‌گیرد. این پَچ همچنین چند خودروی جدید و رویدادهای ویژه اضافه می‌کند که اهداف زمان‌گیری و جوایز هفتگی را برای بازیکنانی که به دنبال کریِدیت، تجربه و آیتم‌های نادر هستند، بازتعریف می‌کند.

نکات برجسته خودروها و برداشت‌های سریع

AFEELA (نمونه اولیه)

عکس: autoevolution نمونه اولیه Afeela دوباره به GT7 بازگشته و همچنان رایگان برای دریافت است. داده‌های رسمی درون بازی وزن دقیق و توان پیک را مشخص نکرده‌اند، اما گزارش‌های ثالث قدرتی نزدیک به 489 اسب‌بخار و جرم حوالی 2,420 کیلوگرم را نشان می‌دهند. به‌عنوان یک خودروی الکتریکی، در پیچ‌ها واکنشی پیش‌بینی‌پذیر با کم‌فرمانی و حس سنگینی دارد؛ شتاب آن پیوسته است تا انفجاری. در Laguna Seca تست‌کننده حدود 200 کیلومتر بر ساعت در خط مستقیم اصلی و یک دور افتتاحیه 1:43.287 ثبت کرد.

Renault Avantime 3.0 V6 24V '02

عکس: autoevolution یک کلاسیک خاص که به Brand Central و نمایندگی خودروهای دست‌دوم اضافه شده است (قیمت در نمایندگی دست‌دوم 39,000 کریِدیت و در Brand Central حدود 50,000). موتور V6 با حجم تقریباً 2.9 لیتر کمی بیش از 200 اسب‌بخار تولید می‌کند و وزن خالص حدود 1,741 کیلوگرم است. این خودرو با کنترل دقیق گاز پاداش می‌دهد و شخصیتی سورپرایزکننده دارد—برای رانندگانی که با MPVهای قدیمی رنو آشنا هستند آشنا خواهد بود—و بدون تیونینگ سنگین دوری نزدیک به 1:58.027 ثبت کرد.

Chevrolet Corvette ZR1 (C6) '09

عکس: autoevolution این مدل کوروت C6 ZR1 برای بسیاری از بازیکنان یک ستون گاراژ است و وقتی به‌سمت بیش از 900 اسب‌بخار تیون می‌شود تجربه‌ای خشن با دیفرانسیل عقب ارائه می‌دهد. در عمل به‌عنوان پلتفرم دریفت عالی عمل می‌کند؛ چسبندگی بالا به‌طور پایدار بالاتر از حدود 260 ک‌م‌س کاهش می‌یابد، اما یک دور تمیز در Laguna Seca با زمان 1:25.840 توسط تست‌کننده ثبت شد.

Chevrolet Corvette CX Concept '25

عکس: autoevolution کوروت CX مفهومی با آرایش موتور وسط بحث‌برانگیز است: برخی منتقدان آرزوی C8 ZR1 داشتند و دیگران نسبت قدرت به وزن دیوانه‌وار آن را تحسین می‌کنند. اعداد داخل بازی حدود 2,146 اسب‌بخار با وزن در حدود 1,400 کیلوگرم، آرایش موتور وسط و سیستم تمام‌چرخ‌متحرک و لغزش شدید چرخ‌ها روی لاستیک‌های نرم را نشان می‌دهند. این خودرو از Brand Central با قیمت 1,000,000 کریِدیت قابل خرید است و روی کنترلرهای پد شبیه به یک کد تقلب احساس می‌شود و در پیست‌ها می‌تواند بی‌رحم باشد.

تایم‌تریال 1 — Corvette CX.R Vision Gran Turismo Concept

عکس: autoevolution تیتر تایم‌تریال در Laguna Seca برگزار می‌شود و کوروت CX.R Vision Gran Turismo Concept را برای رویداد به‌صورت رایگان در اختیار بازیکنان قرار می‌دهد، مگر اینکه بازیکن نسخه‌های رنگی پریمیوم را انتخاب کند. خودروی مسابقه‌ای سه موتور الکتریکی را با یک V8 تویین‌توربو ترکیب می‌کند تا مجموعاً 2,039 اسب‌بخار ارائه دهد؛ این بسته سبک‌تر و متمرکزتر روی پیست نسبت به نسخه جاده‌ای CX است. هدف طلا روی 1:06.371 قرار دارد در حالی که رهبران جهانی هم‌اکنون وارد بازه 1:04 شده‌اند؛ دور تست‌کننده حداکثر 1:11.820 و سرعت اوج نزدیک به 323 ک‌م‌س را نشان می‌دهد که اختلاف دشواری بین کاربران پد و رانندگان با فرمان را برجسته می‌کند.

تایم‌تریال 2 — Honda NSX CONCEPT-GT '16

عکس: autoevolution دومین تایم‌تریال از نظر توان کمتری نسبت به قبلی دارد اما همچنان رقابتی است. NSX CONCEPT-GT در پیست Autodrome Lago Maggiore Full Course عملکرد فوق‌العاده‌ای نشان می‌دهد و تعادل خوبی بین چسبندگی و چابکی دارد. این مرحله مقدماتی آنلاین تا 28 سپتامبر جریان دارد و تقریباً 50,000 شرکت‌کننده دارد؛ برای کسب مدال طلا زمانی حدود 1:41.986 لازم است، در حالی که رقبا برتر در محدوده 1:39 ثبت می‌کنند.

مشخصات، طراحی و موقعیت بازاریابی

  • Corvette CX.R VGT: موتور وسط، نسخه مسابقه‌ای AWD، ~2,039 اسب‌بخار، سبک‌تر از نسخه جاده‌ای CX، طراحی شده به‌عنوان یک کانسپت ویژه برای رویدادهای VGT. موقعیت در GT7 در کلاس رده‌بالای VGT قرار می‌گیرد و هدف آن رانندگان شبیه‌سازی حرفه‌ای و لیدرهای تایم‌تریال است.
  • Corvette CX Concept '25: موتور وسط، کانسپت جاده‌ای AWD، ~2,146 اسب‌بخار، خودروی هاله با عملکردی افراطی و قیمت درون‌بازی 1M کریِدیت. این نمونه نشان‌دهنده تمرکز Polyphony Digital روی خودروهای کانسپت با ابرعملکرد است تا واقع‌گرایی صرف تولیدی.
  • Afeela: نمونه اولیه الکتریکی، نمایش فناوری/خانوادگی، قابل دریافت رایگان، تاکید بر دسترسی‌پذیری بیش از سرعت خالص.
  • Renault Avantime: گرندتوری عجیب و غریب، توان متوسط، شخصیت قوی، پتانسیل خوب برای تیونینگ.

مقایسه عملکرد و نکات رانندگی

عکس: autoevolution از نظر پتانسیل زمان‌گیری خالص، ماشین‌های کوروت VGT غالب هستند، اما آن‌ها به ورودی‌های پایدار، انتخاب لاستیک بهینه و به‌طور ایده‌آل استفاده از فرمان نیاز دارند. Afeela پیش‌بینی‌پذیر اما سنگین است؛ Avantime با ظرافت رانندگی پاداش می‌دهد و یک تجربه جذاب با توان کمتر ارائه می‌کند. C6 ZR1 وقتی به‌شدت تیون می‌شود خشن و لذت‌بخش برای دریفت و آشوب قدرت بالا است اما برای دورهای تمیز تایم‌تریال کمتر سازگار است.

جمع‌بندی

عکس: autoevolution این آپدیت GT7 خودروهای کانسپت سطح بالا را با آیتم‌های رایگان و تایم‌تریال‌های پویا ترکیب می‌کند و هم بازیکنان عادی و هم علاقه‌مندان جدی شبیه‌سازی را پاداش می‌دهد. چه به دنبال ثبت رکورد طلایی در Laguna Seca باشید و چه از یک رانندگی عجیب با Avantime لذت ببرید، این پَچ تنوع را گسترش می‌دهد و به بازیکنان فرصت می‌دهد یکی از سریع‌ترین کوروت‌هایی که تاکنون به بازی اضافه شده را بدون خرج حتی یک کریِدیت امتحان کنند—به شرط آنکه در رویداد شرکت کنید.

منبع: autoevolution

من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظرات

ارسال نظر