8 دقیقه
بازگشت شاسی‌بلند هفت‌نفرهٔ مقاوم ایسوزو MU‑X به‌عنوان نسخهٔ ویژه Tour Mate
ایسوزو استرالیا نسخهٔ MU‑X Tour Mate را در قالب به‌روزرسانی مید‌سیکل 2025.5 دوباره معرفی کرده است؛ مدلی شاسی‌بلند بدنه‑بر‑فریم (body-on-frame) با ظرفیت هفت نفر که به‌طور ویژه برای بکسل، سفرهای طولانی و گردشگرانی که نیاز به خودرویی آماده و مقاوم دارند، آماده شده است. این نسخه بر پایهٔ همان شاسی نردبانی (ladder-frame) ساخته شده که روی نسخههای جدید پیکاپ D‑Max به‌کار رفته و نمونهٔ تازه‌شدهٔ MU‑X LS‑T 4x4 Tour Mate با قیمت drive-away از AUD 79,990 عرضه میشود؛ ضمن اینکه بستهای از لوازم جانبی اصیل و کارخانهای مربوط به بکسل و سفر به ارزش تقریباً AUD 9,000 که پیش‌تر اختیاری بوده‌اند، بهصورت استاندارد همراه می‌آیند.
زیر کاپوت و مجموعهٔ پیشرانه
در قلب نسخهٔ Tour Mate پیشرانهٔ دیزل توربوشارژ بزرگ‌تر ایسوزو با حجم 3.0 لیتر قرار دارد که برای تولید 140 کیلووات قدرت و 450 نیوتنمتر گشتاور تنظیم شده است. این موتور با یک سیستم چهارچرخ متحرک دو محدوده (dual‑range 4x4) و گیربکس اتوماتیک پالایش‌شده جفت شده تا ترکیب مناسبی برای پیمایش بزرگراهی طولانی و بخش‌های آفرود ارائه دهد. در اوایل سال جاری ایسوزو همچنین یک نمونهٔ 2.2 لیتری RZ4F توربودیزل (با 120 کیلووات و 400 نیوتنمتر) و گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته را به برخی تریم‌های D‑Max و MU‑X اضافه کرد تا خریداران انتخاب‌های بیشتری بین پیشرانه‌ها و تنظیمات انتقال قدرت داشته باشند.
کابرد فنی پیشرانه و قابلیّت‌های حرکتی
معماری شاسی نردبانی و ترکیب موتور 3.0 لیتری دیزل ایسوزو، بیش از آنکه صرفاً ویژگی‌های تبلیغاتی باشند، پایهٔ عملکردی ملموس برای کاربردهای تجاری و سفر ایجاد میکنند. شاسی بدنه‑بر‑فریم به‌طور سنتی مقاومت بالاتری در برابر بار و تنش جاده‌ای دارد، بنابراین برای خودروهایی که مکرراً وسیله‌هایی مثل کاروان، قایق یا بار سنگین را حمل میکنند، مزیت عملکردی و دوام افزوده فراهم می‌سازد. زوج شدن پیشرانهٔ توربو با گیربکس اتوماتیک پالایش‌شده و سیستم 4x4 دو محدوده، به راننده امکان انتخاب حالت مناسب جهت پیمایش‌های پرشیب، عبور از زمین‌های نرم یا سنگلاخی و همچنین کشش مؤثر در مسیرهای بزرگراهی را می‌دهد؛ در نتیجه MU‑X Tour Mate به‌عنوان یک شاسی‌بلند تورینگ و بکسل‌محور قابل اعتماد معرفی میشود.
قابلیت‌های ایمنی و ملاحظات فنی برای خریداران
برای خریدارانی که قصد دارند خودرو را برای بکسل تجهیز کنند، توجه به چند نکتۀ فنی ضروری است: محدودهٔ گشتاور و منحنی توان موتور، تطابق گیربکس با بار بکسل، سیستم خنک‌کنندهٔ گیربکس و موتور، و همچنین وجود کنترلکنندهٔ ترمز تریلر (electric trailer brake controller) که در مدل Tour Mate بهصورت کارخانهای ارائه شده است. افزون بر این، مجموعهٔ استاندارد لوازم بکسل کارخانهای به معنای هماهنگی الکترونیکی بهتر بین خودرو و تجهیزات بکسل است که عواملی مانند سیمکشی 12 پین تخت، توپ یدک 50 میلیمتری و نصب تایید شده توسط کارخانه را شامل میشود؛ این موارد می‌توانند خطرات مربوط به نصب ناهمخوان لوازم جانبی پس از خرید را کاهش دهند و کیفیت رانندگی هنگام بکسل را بهبود بخشند.
کیت بکسل و تجهیزات مخصوص سفر
Tour Mate به‌عنوان یک شاسی‌بلند آمادهٔ سفر و بکسل معرفی شده که با یک پکیج بکسل کارخانهای و پوشش‌های محافظتی مخصوص آفرود تجهیزاتش تکمیل شده‌اند، تا مسافرانی که پیوسته در مسیرهای دوردست یا مناطقی با زیرسازی نامناسب سفر میکنند، نیازی به جستجوی لوازم نصب‌شدنی پس از خرید نداشته باشند. اقلام تورینگ و بکسل استاندارد در این نسخه شامل موارد زیر هستند که هرکدام نقش عملی در راحتی و ایمنی سفر ایفا میکنند:
- پنل جلو (سپر جلو) از فولاد با پوشش ساتین مشکی که حس مقاومت و حفاظت از قطعات جلو را افزایش می‌دهد و در آن حسگرهای پارک و چراغ‌های مه‌شکن یکپارچه شده‌اند
- کیت توی بار (tow bar) با توپ بکسل 50 میلیمتری و سیمکشی تخت 12 پین برای ارتباط کامل الکتریکی با تریلر یا کاروان
- کنترلکنندهٔ ترمز تریلر الکتریکی که هماهنگی ترمز خودرو و تریلر را مدیریت میکند و در حرکت‌های بکسل سنگین، ایمنی بیشتری فراهم میآورد
- شیلدهای باران و باد (slimline weathershields) برای جلو و عقب، روکش بستر بار عقب (rear cargo bedliner) و کف‌پوش‌های لاستیکی مقاوم برای حفاظت داخلی و راحتی تمیزکاری در سفرهای طولانی
- شارژر بیسیم تلفن همراه و نمایشگر 9 اینچی سیستم اطلاعات‌و‌سرگرمی با پشتیبانی بیسیم Android Auto و Apple CarPlay برای اتصال ساده و بی‌دردسر تلفن‌های هوشمند
در بخش داخلی، روکش‌هایی با تأکید بر چرم (leather‑accented upholstery)، صندلی‌های جلو دارای گرم‌کن و رینگ‌های آلیاژی 20 اینچی بخشی از مشخصات مدل LS‑T هستند؛ این ترکیب، شخصیت تورینگ-پریموم (premium‑touring) را تقویت میکند و خودرو را برای سفرهای خانوادگی یا کاربردهای حرفه‌ای جذاب می‌سازد. علاوه بر این، طراحی ارگونومیک کنسول و فضای بار مناسب برای قراردادن ابزارهای سفر یا کیت‌های ایمنی، تجربهٔ سفر با MU‑X را برای رانندگان حرفه‌ای و تفریحی بهبود می‌بخشد.
طراحی و انتخاب رنگ‌ها
از نظر بصری، Tour Mate ظاهر به‌روزرسانی‌شدهٔ MU‑X را که پیش‌تر در سال جاری معرفی شده بود حفظ میکند: تناسب‌های محکم و استوار، چهرهٔ جلوی هدفمند و افزودنی‌های کاربردی برای استفادهٔ بیرون شهری و آفرودی. ایسوزو این نسخهٔ ویژه را در پالت رنگی متنوعی ارائه می‌دهد تا سلیقه‌های گوناگون و نیازهای مختلف ترکیب بکسل و ظاهر خودرو را پوشش دهد؛ گزینه‌های رنگی شامل Mercury Silver، Moonstone White Pearl، Mineral White، Obsidian Grey، Magnetic Red، Cobalt Blue و Basalt Black هستند که هر کدام می‌توانند بسته به اولویت زیبایی‌شناختی و نوع تریلر یا تجهیزاتی که خریدار قصد بکسل دارد، انتخاب مناسبی باشند. انتخاب رنگ برای خودروهای بکسل‌محور گاهی بر ارزش بازفروش و همچنین تطابق با لوازم کاروان یا تجهیزات کشتی تاثیر می‌گذارد و ایسوزو این تنوع را برای پاسخگویی به چنین نیازهایی فراهم آورده است.
چگونه در بازار رقابت میکند
MU‑X در بازار استرالیا یک بازیگر ثابت و مطمئن بوده و در سال گذشته در میان پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای کشور قرار گرفته است. نسخهٔ Tour Mate به‌وضوح گروهی از خریداران را هدف می‌گیرد که قابلیت بکسل و دوام ساختاری را بر جلوهٔ شهری و تزئینی ارجح می‌دانند؛ این موضع بازار را مقابل رقبایی مانند Ford Everest، Toyota Land Cruiser Prado، Mitsubishi Pajero Sport و Kia Rexton قرار می‌دهد. در این رقابت، ترکیب پیشرانهٔ اثبات‌شدهٔ 3.0 لیتری دیزل، تجهیزات اصل کارخانهای برای بکسل، و پوشش گارانتی کارخانهای، از جمله مزایایی است که ایسوزو برای جذب صاحب‌کاروان‌ها، صاحبان قایق و خانواده‌هایی که به یک شاسی‌بلند 4x4 قابل‌اتکا نیاز دارند، ارائه می‌دهد.
از منظر تجاری، ارائهٔ مجموعه‌ای از لوازم جانبی نصب‌شده توسط نمایندگی‌ها (dealer‑installed accessories) که مطابق استانداردها و با ضمانت کارخانه عرضه میشوند، به خریداران اطمینان بیشتری می‌دهد تا از تناسب و ایمنی تجهیزات بکسل خود مطمئن باشند. این نگرش می‌تواند تفاوت محسوس در تجربهٔ مالکیت و نگهداری ایجاد کند، زیرا نصب‌های پس از فروش که مورد تایید سازنده نیستند گاهی منجر به مشکلات فنی یا کاهش بهره‌وری میشوند.
نکات کلیدی و جمع‌بندی فنی
- قیمت: AUD 79,990 بهصورت drive‑away برای MU‑X LS‑T 4x4 Tour Mate
- پیشرانه: دیزل توربوشارژ 3.0 لیتری با خروجی 140 کیلووات و 450 نیوتنمتر
- تجهیزات برجسته: کیت بکسل کارخانهای، کنترل‌کننده ترمز تریلر الکتریکی، رینگ‌های 20 اینچی، و یکپارچه‌سازی بیسیم تلفن همراه
برای رانندگانی که مکرراً وسیله‌ای را بکسل میکنند یا به دنبال کاوش خارج از مسیرهای اصلی هستند، MU‑X Tour Mate 2025.5 گزینه‌ای قدرتمند و به‌خوبی تجهیزشده ارائه می‌دهد که دوام و قابلیت‌هایی را که ایسوزو در بازار خودروهای تجاری و شاسی‌بلندهای مقاوم شناخته شده است، به همراه دارد. انتظار می‌رود این مدل بهزودی در نمایندگیهای سراسر استرالیا در دسترس قرار گیرد و از پشتیبانی کامل مجموعهٔ لوازم جانبی نصب‌شده توسط نمایندگی‌ها و سابقهٔ قوی ایسوزو در ساخت خودروهای تجاری برخوردار شود.
منبع: autoevolution
نظرات
سفررو
ظاهرش پرزور و کاربردیه، امکانات سفر کامله اما هنوز نگران مصرف و سیستم خنک‌کننده‌م، مخصوصا با بکسل طولانی
نوید_
تو کارم دیده‌م؛ کیت‌های کارخانهای امن‌ترن و نصب نمایندگی فرق میکنه، اما اینکه همه چیز استاندارد بیاد یعنی احتمالاً پولش رو هم باید بدی، قیمت رو باید دید
دیتاپالس
مسلما آفرودبازا خوشحالن، ولی رینگ 20 اینچ با کاروان؟ به نظرم بهتره رینگ کوچیکتر باشه برای آفرود واقعی
امیر
این کنترل‌کننده ترمز تریلر کارخانهای واقعا عملکردش چطوره؟ کسی تجربه داره؟ گیربکس با بار سنگین چطور رفتار میکنه، شک دارم…
توربو
چه چیزی! این MU‑X انگاری مخصوص بکسل ساخته شده، 3.0 لیتری و کیت ~9k دلار استاندارد؟ هیجان‌انگیز ولی قیمتش واقعا بالاست
ارسال نظر