8 دقیقه
مرسدس پوشش موقت را کنار می‌زند هم‌زمان با نزدیک شدن رونمایی دسامبر
مرسدس-بنز به‌تدریج بخش‌های بیشتری از مدل برقی GLB EQ ۲۰۲۶ را قبل از رونمایی رسمی در تاریخ ۸ دسامبر فاش میکند. تصاویر جاسوسی اخیر نمای جانبی کامل و بدون پوشش را نشان می‌دهند که سیلوئت بسیار صیقلی‌تر و به‌روزتری نسبت به GLB قبلی دارد و اراده مرسدس برای تبدیل این کراس‌اور جمع‌وجور برقی به یکی از مدل‌های پرفروش پایه‌ای در خانواده خودروهای الکتریکی را برجسته میکند. این نسل جدید در زمینه طراحی بیرونی، کاربردی بودن و مشخصات فنی تلاش میکند تا هم بازار خریداران سنتی مرسدس را حفظ کند و هم مشتریان جوانتر و خواهان فناوری‌های نوین را جذب کند.
اهمیت GLB EQ
اگرچه مرسدس اولین موج خودروهای برقی مبتنی بر معماری MMA را با سدان CLA آغاز کرد، اما خودروساز کاملاً آگاه است که بازار فروش در بخش کراس‌اورها متمرکز است و نه در سدان‌ها. GLB EQ در حال شکل‌گیری به‌عنوان مدل کاری و حجم‌محور در سبد جمع‌وجور مرسدس است: خودرویی کاربردی، با جلوه‌های بصری جذاب‌تر نسبت به گذشته و هدف‌گیری واضح برای خریداران جوانتر که از مدل‌های جمع‌وجور محافظه‌کار قبلی فاصله گرفته‌اند. جایگاه این خودرو در سبد محصولات مرسدس به‌گونه‌ای است که میتواند درگاه ورود مشتریان تازه‌وارد به دنیای خودروهای برقی باشد؛ به‌خصوص وقتی پلتفرم MMA، فناوری‌های شارژ و بسته‌های نگهداری فضای داخلی را با هم ترکیب کند.
نسل قبلی GLB اغلب به‌خاطر طراحی محافظه‌کارانه مورد انتقاد قرار می‌گرفت که بیشتر برای خریداران مسن‌تر جذاب بود. اما GLB EQ ۲۰۲۶ جهتی تازه و معاصرتر در طراحی نشان میدهد؛ تیم طراحی ظاهراً مسیر جدیدی یافته که ضمن حفظ نسبت‌های کلی مدل کنونی، ظاهری دینامیک‌تر و مدرن‌تر به خودرو داده است. نسبت‌های کلی مانند ارتفاع صندوق، خط سقف و فضای داخل همچنان با مدل پیشین ارتباط دارند، ولی خطوط جانبی، قوس چرخ‌ها و زبان طراحی جلو و عقب سعی در ایجاد هویتی جوان‌پسندتر و آئرودینامیک‌تر دارند. حضور گزینه صندلی ردیف سوم که در کلاس کراساورهای جمع‌وجور نادر است، میتواند مزیت مهمی در بازار رقابتی خودروهای خانوادگی برقی به‌شمار آید.
آنچه از نمونه‌های آزمایشی می‌دانیم
عکاسان ما چندین نمونه نزدیک به تولید GLB EQ را در جاده‌های عمومی مشاهده کردند که احتمالاً برای آماده‌سازی یک رویداد رسانه‌ای قرار گرفته‌اند. با آشکار شدن کامل پانل‌های جانبی، تنها جزئیات جلو و عقب هنوز پوشیده و موقت است. مرسدس پیش از این تصاویر داخلی را منتشر کرده و تاریخ رسمی رونمایی را تأیید نموده است؛ بنابراین اسرار باقی‌مانده عمدتاً به نحوه نهایی شدن سپر جلو و عقب، جزئیات نورپردازی، آرایش رینگ‌ها و سطوح پرداخت بدنه و همچنین جزییات تریم داخلی محدود می‌شود. این مراحل معمول پیش‌نمایش تولیدی نشان میدهد که مدل نهایی تا حد زیادی به نمونه‌های فعلی نزدیک خواهد بود ولی همچنان احتمال تغییرات جزئی وجود دارد.
نکات فنی کلیدی و برداشت‌های کارشناسی:
- پلتفرم: معماری اختصاصی مرسدس MMA که با CLA EV مشترک است و برای خودروهای برقی جمع‌وجور طراحی شده؛ این پلتفرم امکان بهینه‌سازی فضای داخلی، وزن و آرایش باتری را فراهم میکند و برای تولید در حجم انبوه مناسب است.
- باتری: ظرفیت قابل استفاده تقریباً ۸۵ کیلووات‌ساعت که توازن میان برد الکتریکی، وزن و هزینه را حفظ میکند؛ این باتری در ترکیب با سیستم مدیریت انرژی مرسدس میتواند شارژدهی و دوام مناسبی را ارائه دهد.
- شارژ: سیستم برق ۸۰۰ ولت با توان شارژ اوج تا ۳۲۰ کیلووات؛ این فناوری شارژ سریع را ممکن می‌سازد و زمان‌های توقف را برای شارژ نیمه‌کامل بهطور معنی‌داری کاهش میدهد، امری که در رقابت کراساورهای برقی اهمیت زیادی دارد.
- سیستم محرکه: انتظار می‌رود نسخههای دو موتوره تمام‌چرخ محرک (AWD) در محدوده محصولات حضور داشته باشند؛ همچنین احتمال ارائه نسخه پایه با محرک عقب (RWD) برای حفظ قیمت ورودی رقابتی وجود دارد.
- صندلی‌ها: احتمال حفظ امکان سفارش ردیف سوم در برخی پیکربندیها؛ این ویژگی میتواند نقطه تمایز برای خانواده‌ها و خریدارانی باشد که به دنبال یک کراس‌اور برقی جمع‌وجور با قابلیت حمل نفر بیشتر هستند.
عملکرد و انتظارات برد مسافت
در زیر پوسته جدید، GLB EQ از نظر فناوری بسیار به CLA نزدیک‌تر است تا به GLB پیشین. این موضوع به معنای استفاده از همان باتری ۸۵ کیلوواتساعتی و معماری ولتاژ بالا ۸۰۰ ولتی است که امکان شارژ با حداکثر توان ۳۲۰ کیلووات را فراهم می‌آورد. پیکره‌بندی‌های موتور دوتایی به‌عنوان بخشی از طیف محصولات تأیید شده‌اند، اما مرسدس ممکن است یک نسخه پایه محرک عقب را نیز برای حفظ رقابت قیمتی در بازار عرضه کند. این تنوع در سیستم محرکه به مرسدس اجازه میدهد تا هم مشتریان دنبال‌کننده کارایی و شتاب و هم خریدارانی که به دنبال صرفه‌جویی در هزینه و برد مناسب هستند را هدف قرار دهد.
برد مسافت (WLTP) برای GLB EQ اندکی کمتر از CLA بسیار باریک و آئرودینامیک خواهد بود. در حالی که CLA محرک عقب در خوشبینانه‌ترین اندازه‌گیری‌ها تا ۴۹۲ مایل (۷۹۲ کیلومتر) WLTP را وعده میدهد، بدنه نسبتاً بلندتر و قامت قائمی که GLB دارد باعث می‌شود کارآیی آیرودینامیک آن کاهش یافته و برد واقعی اندکی کمتر باشد. کارشناسان انتظار دارند مرسدس GLB EQ را در حالت کارآمد‌ترین پیکربندی بیش از ۴۰۰ مایل (حدود ۶۵۰ کیلومتر) WLTP اعلام کند که در شرایط واقعی رانندگی احتمالاً به رقمی در حدود ۳۵۰ مایل (۵۶۰ کیلومتر) نزدیک خواهد شد. این اعداد به پارامترهای مختلفی مانند سرعت، شرایط آب‌وهوایی، الگوهای شارژ و استفاده از تجهیزات داخلی بستگی دارد.
یک تحلیلگر صنعت می‌گوید: «GLB EQ جایی است که کارایی روزمره با آخرین فناوری‌های برقی مرسدس تلاقی میکند — و این توازن در نهایت موفقیت آن را تعیین خواهد کرد.» این ترکیب از فناوری‌های شارژ سریع، بسته باتری متوازن و طراحی کاربردی میتواند برای مشتریانی که به دنبال یک کراس‌اور برقی خانوادگی با قابلیت‌های شهری و سفرهای بین‌شهری هستند جذاب باشد.
موقعیت بازار و چشم‌انداز تجاری
برای مرسدس، GLB EQ یک شرط استراتژیک است: کراساورهای جمع‌وجور دروازه اصلی جذب مشتریان جدید و جوانتر هستند و نسخههای برقی باید ترکیبی از طراحی، فناوری و بسته‌بندی خانوادگی را ارائه دهند. حفظ امکان ردیف سوم میتواند برتری رقابتی برای GLB EQ در برابر رقبای جمع‌وجور برقی به‌وجود آورد که اغلب تنها روی دو ردیف صندلی تمرکز می‌کنند. افزون بر این، پلتفرم MMA و اشتراک تکنولوژی با CLA به مرسدس اجازه میدهد تا مقیاس تولید را افزایش دهد و هزینه‌ها را کاهش دهد، موضوعی که در قیمتگذاری نهایی و رقابت در بازار خودروهای الکتریکی نقش مهمی ایفا میکند.
نکات برجسته بهطور خلاصه:
- نمای بیرونی جوانتر و کشیده‌تر در مقایسه با GLB قبلی که به جذب خریداران نسل جدید کمک میکند.
- استفاده از پلتفرم MMA و به‌کارگیری فناوری‌های مشترک با CLA که مزایای فنی و صرفه‌جویی تولید را فراهم می‌آورد.
- عملکرد شارژ قوی با معماری ۸۰۰ ولت و توان شارژ تا ۳۲۰ کیلووات که زمان‌های شارژ را بهطور چشمگیری کاهش میدهد و برای سفرهای بین‌شهری مفید است.
- جنبه‌های عملی مانند احتمال وجود ردیف سوم صندلی که کاربردپذیری خانواده‌محور را افزایش میدهد و در بخش کراساورهای برقی جمع‌وجور تمایز ایجاد میکند.
انتظار می‌رود مرسدس جزئیات کامل را در تاریخ ۸ دسامبر رونمایی کند. تا آن زمان، نمای جانبی بدون پوشش و اطلاعات فنی منتشرشده بهترین سرنخ‌ها را ارائه می‌دهند که GLB EQ احتمالاً به بازیگر اصلی حجم فروش در سبد خودروهای برقی مرسدس تبدیل خواهد شد و رقیب جدی در بخش کراساورهای برقی جمع‌وجور خواهد بود. برای خریداران و علاقه‌مندان به خودروهای برقی، نکات مهم برای دنبال کردن شامل قیمتگذاری نهایی، پیکربندی‌های سیستم محرکه، گزینه‌های شارژ و برنامه‌های خدمات پس از فروش مرسدس است که میتواند تعیین‌کننده موفقیت تجاری این مدل در بازارهای جهانی باشد.
منبع: autoevolution
ارسال نظر