9 دقیقه
نگاه تازه و قیمتهای شفاف: بازگشت داچیا به مرکز توجه در بریتانیا
پس از یک فیسلیفت میانی نسبتاً ظریف در اوایل سال جاری، داچیا تایید کرده است که مدلهای ساندرو ۲۰۲۶ و نسخه مقاومتر ساندرو استپوی (Sandero Stepway) با قیمتهای رقابتی «on-the-road» در بازار بریتانیا عرضه خواهند شد. برند رومانیایی در ظاهر بیرونی بهروزرسانیهایی انجام داده است — سپرهای جدید در جلو و عقب، امضای روشنایی تازه و تغییرات طراحی ظریف — در حالی که جذابیت اصلی ساندرو را حفظ کرده است: یک هاچبک کامپکت عملی و کمهزینه که برای خریداران بهدنبال ارزش اقتصادی مناسب طراحی شده است. این بازطراحی نه فقط در بخش ظاهری بلکه در جهت تقویت موقعیت بازار این مدل در بخش خودروهای کوچک شهری و خانوادهای نیز هدفگذاری شده است.
سختافزار تیپها و هزینههای on-the-road
داچیا سه تیپ برای نسخه استاندارد ساندرو ارائه میدهد: Essential، Expression و Journey. قیمتهای on-the-road که شامل مالیاتهای معمول، هزینههای ثبت و تحویل است، از این قرار اعلام شدهاند:
- Essential: £14,765
- Expression: £15,765
- Journey: £17,065
این ارقام ساندرو را بهعنوان یکی از مقرونبهصرفهترین خودروهای نو در بازار بریتانیا قرار میدهد و رویکرد ارزشمحور داچیا را تقویت میکند. لازم به توجه است که قیمتهای on-the-road معمولاً هزینههای مرسوم تحویل و ثبت را شامل میشوند، بنابراین برای مصرفکنندگان معیار واضحتری برای مقایسه قیمت نهایی خودروها فراهم میآورند. از لحاظ اقتصادی، ساندرو برای خریدارانی طراحی شده که اولویتشان هزینههای مالکیت پایین، نگهداری ساده و مصرف سوخت معقول است؛ عوامل کلیدی در انتخاب خودروهای شهری اقتصادی.
چه امکاناتی در هر تیپ دریافت میکنید
تیپ Essential، مشخصات پایهای را برای رانندگی روزمره و ایمنی فراهم میکند: سیستم تهویه مطبوع، شیشهبالابرهای برقی جلو، کروز کنترل با محدودکننده سرعت، دستیار حفظ مسیر، ترمز خودکار اضطراری، شناسایی علائم ترافیکی، هشدار توجه راننده و سامانه اطلاعات و سرگرمی مبتنی بر اپلیکیشن موبایل داچیا (Media Control). این ترکیب امکانات، نیازهای روزانه رانندگی شهری را با هزینهای پایین پوشش میدهد و برای خریداران اولی و کسانی که به دنبال خودرو دوم اقتصادی هستند جذاب است. همچنین، تمرکز روی امکانات ایمنی پایه نشان میدهد که داچیا به استانداردهای حداقلی ایمنی مدرن پایبند مانده است که در انتخابهای خریدارانی با حساسیت به قیمت اهمیت دارد.
ارتقا به تیپ Expression امکانات عملی و تکنولوژی بیشتری را به همراه میآورد: رینگهای ۱۶ اینچی فولکس قابلانعطاف (flex wheels)، برفپاککن با حسگر باران، چراغهای مهشکن جلو، آینههای برقی دارای گرمکن و قابل تنظیم، شیشههای عقب برقی، صفحه لمسی ۱۰ اینچی با یکپارچهسازی گوشیهای هوشمند، دوربین عقب و سنسورهای پارک عقب. این مجموعه باعث میشود خودرو علاوه بر کارکرد روزمره، راحتی و کاربردپذیری بهتری در رانندگی شهری و پارککردن ارائه دهد. نمایشگر ۱۰ اینچی و قابلیت اتصال گوشی هوشمند، تجربه کاربری بهروزتری نسبت به نسخه پایه فراهم میکند و برای خریدارانی که به دنبال امکانات مدرنتر در محدوده قیمتی اقتصادی هستند، ارزش افزوده محسوس دارد.
در بالاترین سطح یعنی تیپ Journey، تمرکز روی راحتی و آسایش است. از ویژگیهای برجسته میتوان به رینگهای آلیاژی ۱۶ اینچی، هشدار نقطه کور (blind-spot warning)، سیستم تقویت چسبندگی برای سطوح لغزنده (extended grip system)، دوربین چند نمای (multi-view camera)، ناوبری داخلی روی صفحه ۱۰ اینچی، آینهسازی بیسیم گوشی هوشمند (wireless mirroring)، پد شارژ بیسیم، دسته وسط بزرگ با محفظه نگهداری و ترمز پارک الکترونیکی اشاره کرد. این امکانات در مجموع باعث میشوند Journey گزینه مناسبتری برای رانندگانی باشد که زمانهای طولانیتری را در خودرو میگذرانند یا به دنبال تجربهای نزدیکتر به خودروهای سطح بالاتر در حیطه راحتی و تکنولوژی هستند.
ساندرو استپوی: گزینهای مقاومتر و با ظاهری SUV
نسخه استپوی همان ساختار سه تیپ را دنبال میکند اما از نقطه قیمت بالاتری آغاز میشود تا تجهیزات اضافی و ظاهر نیمهآفرودی آن را پوشش دهد. قیمتهای اعلامی برای استپوی به شرح زیر است:
- Essential: £16,065
- Expression: £17,065
- Extreme: £18,365
تمام مدلهای استپوی روی رینگهای ۱۶ اینچی سوار میشوند و دارای باربند سقفی، محافظهای بدنه و ارتفاع سواری افزایشیافته برای ظاهری همهمنظوره و مناسبتر برای محیطهای بیرونی هستند. این خصوصیات ظاهری نه تنها جلوهای شبیه به کراساورها به خودرو میدهد، بلکه در عمل برای عبور از مسیرهای ناهموار شهری یا جادههای روستایی کمکیفیت کارآیی بیشتری فراهم میکند. نسخه Extreme با پوشش بدنه رنگ مسی (Copper Brown) متمایز، تزئینات داخلی هماهنگ، رینگهای اختصاصی، صندلیهای جلو گرمشونده، فرمان گرمشونده، ورود بدون کلید و بستهای کاملتر از سیستمهای اطلاعات و دوربین ارائه میشود—امکاناتی که استپوی را به گزینهای جذاب برای خریدارانی که میخواهند ظاهر «ماجراجویانه» داشته باشند بدل میسازد.
پیشرانهها و عملکرد
در زیر کاپوت، خانواده ساندرو با پیشرانههای بنزینی سری TCe ارائه میشود که برای نقش شهری و حومهشهری مناسب هستند. نسخه استاندارد ساندرو از واحد TCe 100 بهره میبرد که تقریباً 100 اسب بخار متریک تولید میکند (۹۹ bhp / ۷۴ kW). استپوی از نمونهای کمی پرتوانتر یعنی TCe 110 برخوردار است که حدود ۱۱۰ PS (۱۰۸ bhp / ۸۱ kW) ارزیابی شده است. هر دو موتور برای صرفهجویی در مصرف سوخت، هزینههای نگهداری پایین و کاربری روزمره بهینه شدهاند تا توازن میان شتاب کافی و اقتصاد سوخت حفظ شود.
در طراحی قوای محرکه، تمرکز داچیا بر قابلیت اطمینان و هزینههای کلی مالکیت بوده است. این پیشرانهها معمولاً با جعبهدندههای دستی (و در برخی بازارها با گزینههای اتوماتیک ساده) ارائه میشوند که نگهداری و تعمیرات را ساده میکند. از منظر رانندگی، انتظار میرود که شتاب و کشش برای استفاده شهری و سفرهای کوتاه بینشهری کافی باشد، اگرچه این مدلها برای عملکرد اسپرت یا رقابت در بازههای سرعت بالا طراحی نشدهاند. مصرف سوخت و میزان آلایندگی چنین پیشرانههایی معمولاً در محدوده رقبا قرار دارد، اما خریداران مبتنی بر قیمت باید توجه داشته باشند که تمرکز اصلی روی کارایی عملی و اقتصادی است نه ارائه بالاترین ارقام قدرتی یا شتاب صفر تا صد استثنایی.
موقعیت بازار و رقبا
داچیا همچنان خریدارانی را هدف قرار میدهد که بهجای متریال لوکس و تزئینات گرانقیمت، ارزش، هزینههای پایین نگهداری و عملکرد ساده و قابلاعتماد را در اولویت قرار میدهند. در بازار بریتانیا، این موقعیت ساندرو را در برابر خودروهای شهری سطح پایه و هاچبکهای کامپکت از برندهای مرسوم قرار میدهد؛ با این حال قیمت و سطح تجهیزات آن، ساندرو را به گزینهای بهخصوص جذاب برای خریداران نخستین، شرکتهای ناوگان (fleet buyers) و افرادی که به دنبال راهکارهای حملونقل مقرونبهصرفه هستند بدل میسازد.
رقبای مستقیم در این بخش میتوانند مدلهایی مانند Hyundai i10/i20، Kia Rio، Suzuki Swift و برخی نسخههای پایهٔ خودروهای گروه رنو-نیسان یا شبیه به آنها باشند. در انتخاب بین این گزینهها، خریداران معمولاً بین معیارهای قیمت خرید، امکانات ایمنی، کیفیت ساخت، مصرف سوخت و هزینههای نگهداری مقایسه میکنند. داچیا با تاکید بر قیمت رقابتی و بستههای ساده و کاربردی امکانات، خود را به عنوان گزینهای که هزینه مالکیت کلی را کاهش میدهد معرفی میکند. از منظر برند، لازم است اشاره شود که داچیا تحت مالکیت رنو قرار دارد که مزایایی مانند دسترسی به فناوریهای گروه و شبکه خدمات پس از فروش گسترده را با هزینه کمتر ممکن میسازد.
نکات برجسته:
- قیمتگذاری بسیار رقابتی در بخش خودروهای کوچک بریتانیا که گزینهای مقرونبهصرفه برای خریداران قیمتمحور فراهم میآورد.
- مجموعه امکانات عملی و ایمنی که در سطوح مختلف تیپها بهطور منطقی افزایش مییابد و انعطافپذیری انتخاب را بالا میبرد.
- نسخه استپوی با افزودن جلوههای بصری و تجهیزات کاربردی در سطحی که حس «سبک زندگی بیرونی» را تقویت میکند، جذابیت بیشتری برای گروهی از خریداران دارد که ظاهر و کاربری همهمنظوره را ترجیح میدهند.
صرف نظر از اینکه ساندرو را بهخاطر قیمت اصلی آن انتخاب کنید یا استپوی را بهخاطر ظاهر مقاومترش، بهروزرسانیهای سال ۲۰۲۶ بسته کلی را تیزتر کردهاند بدون آنکه پیچیدگیِ اضافی وارد کنند. نتیجه، یک خانواده کوتاه و منطقی از هاچبکهای کامپکت است که مقرونبهصرفگی را در مرکز نگه داشته و در عین حال در بخشهایی که مشتریان به آنها اهمیت میدهند، لمسههای مدرنتری اضافه کرده است. برای کسانی که بودجه محدود دارند ولی نیازمند خودرویی قابلاطمینان با هزینه نگهداری پایین، فضای مناسب داخل کابین و امکانات پایه امنیتی و راحتی هستند، ساندرو و ساندرو استپوی گزینههایی قابلتامل بهشمار میآیند.
در نهایت، خریداران بالقوه باید نهتنها قیمت پایه را درنظر بگیرند بلکه هزینههای بلندمدت شامل بیمه، مالیات سالیانه، مصرف سوخت واقعی، هزینه سرویس و احتمالات قیمت فروش مجدد را نیز محاسبه کنند. بسته به بازار، رقابت در این سگمنت بسیار فشرده است و انتخاب بین یک ساندرو مقرونبهصرفه و یکی از رقبای مرسوم میتواند با توجه به نیازهای شخصی و اولویتهای هزینهای متفاوت باشد. داچیا با عرضه ساندرو ۲۰۲۶ تلاش کرده است ترکیبی از بازدهی اقتصادی و عناصر مدرن طراحی را ارائه کند تا جایگاه خود را در بخش خودروهای کوچک اقتصادی تقویت نماید.
منبع: autoevolution
نظرات
اتو_ر
قیمت جذابه ولی یه جورایی هایلایته بیشتره، جنس داخل کابین و دوام واقعا باید بررسی بشه، کاش تست فنی میذاشتن.
پمپزون
من تو ناوگان دیدهم، آپشنای پایه برا کار روزمره کافیه، ولی نگران عمر موتور و قیمت دستدوم هستم، تجربه شخصی
آرمین
بازطراحی ظریف اما کاربردی؛ داچیا میدونه چه بخشی از بازارو هدف بگیره. استپوی هم برای ظاهربازا خوبه.
سیتیلاین
معقول و ساده، مناسب کسایی که میخوان ارزان و بیدردسر باشه. رقبا هستن اما قیمت نقطه قوتشه.
وی۸رایدر
آیا اینا واقعا on-the-road حساب شده؟ چون معمولاً اضافیها رو بعداً میزارن روی فاکتور...مشکوک؟
رودایکس
وااای، قیمتها واقعن وسوسهانگیزن! مخصوصا با اون لیست تجهیزات، ولی کنجکاوم مصرف واقعی چقدره...
ارسال نظر