8 دقیقه
مطالعه جی.دی پاور: خودروهای مدرن هوشمندتر اما پرخطاتر
یک مطالعه جدید دربارهٔ «قابلیت اطمینان» از سوی شرکت تحقیقاتی J.D. Power نشان میدهد که خودروهای امروزی مملو از فناوریهای نوین هستند، اما مالکان در مقایسه با گذشته مشکلات بیشتری را گزارش میدهند. این پیمایش گسترده شامل پاسخهای 33,268 مالک خودروهای مدل 2023 بوده و 184 مشکل احتمالی را در نه دسته مختلف بررسی کرده است. پس از سه سال مالکیت، میانگین صنعت به 204 مشکل به ازای هر 100 خودرو (PP100) رسیده است که بالاترین سطح ثبتشده از زمان بازطراحی مطالعه در سال 2022 محسوب میشود.
سیستمهای اطلاعات و سرگرمی نقدپذیرترین بخش هستند
سیستمهای اطلاعات-سرگرمی و اتصال موبایل در صدر فهرست شکایات قرار دارند و به میزان 56.7 از مجموع 204 PP100 سهم داشتهاند. چهار مورد از پنج مشکل شایع در سطح صنعت مرتبط با اتصال موبایل هستند. اشکال در اتصال Apple CarPlay و Android Auto بیش از همه گزارش شدهاند و پس از آن مسائل مرتبط با بلوتوث داخلی خودرو، شارژرهای بیسیم خراب و مشکلات اتصال به اپلیکیشنهای سازندگان خودرو قرار دارند. به عبارت دیگر، کابین پر از فناوری که قرار است آسایش و راحتی فراهم کند، اغلب منبع ناامیدی رانندهها شده است.
مالکان نسبت به بروزرسانیهای نرمافزاری از طریق شبکه (OTA) نیز بدبین هستند. در میان افرادی که خودروهایشان در سال گذشته بروزرسانی نرمافزاری دریافت کردهاند، تنها 27 درصد از بهبود عملکرد گزارش دادهاند در حالی که 58 درصد تفاوت قابلتوجهی احساس نکردهاند. نگرانی دیگر این است که خودروهایی که بروزرسانی دریافت کردهاند، در مجموع مشکلات بیشتری گزارش کردهاند؛ موضوعی که سؤالاتی دربارهٔ کنترل کیفیت نرمافزار، فرآیند تست و سازگاری بین نرمافزار و سختافزار خودرو مطرح میکند.
از منظر فنی، مسایل رایج در سیستمهای اطلاعاتی معمولاً شامل ناسازگاری نسخههای نرمافزاری، قطع و وصل موقت اتصالات، مشکلات احراز هویت اپلیکیشنها، تأخیر یا افت عملکرد رابط کاربری و تفاوت در پشتیبانی پروتکلهای ارتباطی موبایل است. با افزایش تعداد ماژولهای الکترونیکی در خودرو (ECU)، نیاز به هماهنگی بهتر بین تیمهای نرمافزاری و سختافزاری و همچنین بهبود تستهای یکپارچگی سیستم (integration testing) در شرایط واقعی محسوستر شده است. کلید بهبود، ترکیب فرایندهای QA سختگیرانهتر، مدیریت نسخهٔ نرمافزار و استانداردهای یکپارچهٔ اتصال موبایل است.
کدام پیشرانهها بیشترین مشکلات را برای مالکان ایجاد میکنند؟
مطالعه تفاوتهای مهمی در قابلیت اطمینان بین انواع پیشرانهها نشان میدهد. هر نوع پیشرانه بسته به طراحی مکانیکی، الکترونیکی و نرمافزاری خود نقاط ضعف متفاوتی دارد:
- پلاگین هیبریدها: 281 PP100 — بالاترین نرخ مشکل
- خودروهای تمامالکتریکی (EV): 237 PP100
- هیبریدها: 213 PP100
- مدلهای بنزینی سنتی: 198 PP100 — بهطور متوسط قابلاطمینانترین
این ارقام نشان میدهد که پیچیدگی اضافهشده در پیشرانههای الکتریکیشده — شامل باتریها، مدیریت باتری (BMS)، اینورترها، شارژر داخلی، واحدهای کنترل الکترونیکی متعدد و لایههای نرمافزاری مرتبط — میتواند نقاط جدیدی برای بروز خطا فراهم کند. برای خریدارانی که بر قابلیت اطمینان بلندمدت تمرکز دارند، مدلهای بنزینی سنتی در حال حاضر کمترین نرخ مشکلات گزارششده را نشان میدهند، اما این نتیجه لزوماً به معنای برتری مطلق نیست؛ بلکه در کوتاهمدت ریسک کمتری برای مشکلات الکترونیکی و نرمافزاری دارد.
در بخش فنی، خودروهای الکتریکی معمولاً نیاز به مدیریت حرارتی باتری، تراکم نرمافزاری پیچیده برای کنترل شارژ و بازیابی انرژی، و تعامل نزدیک بین نرمافزارهای درایو و سختافزارهای قدرت دارند. هرگونه نقص در مدیریت باتری یا ناسازگاری نرمافزاری میتواند منجر به کاهش برد، عملکرد ناپایدار یا پیامهای هشدار متعدد شود. از سوی دیگر، پلاگین هیبریدها علاوه بر اجزای الکتریکی، دارای اجزای پیشرانه بنزینی هم هستند که سبب افزایش تعداد قطعات و اتصالات میشود؛ این ترکیب مکانیکی و الکترونیکی میتواند هم احتمال خطای مکانیکی و هم خطای الکترونیکی را افزایش دهد.
برندهای برنده و بازنده
لکسوس با تنها 151 PP100 در صدر جدول قرار گرفت؛ فاصلهای قابلتوجه نسبت به سایر برندها که نشاندهندهٔ تمرکز طولانیمدت این برند روی دوام و پالایش فنی است. خودروی لکسوس IS بهعنوان قابلاطمینانترین خودرو در مطالعه پس از سه سال مالکیت نامگذاری شد. تویوتا نیز عملکرد قویای داشت و در هشت سگمنت خودرویی بالاترین رتبهها را کسب کرد.
چند برند عامهپسند و غیرلوکس نیز بهتر از میانگین صنعت ظاهر شدند: بوییک، مینی، کادیلاک، شورلت، سوبارو، پورشه، کیا، نیسان، بیامو و هیوندای. جالب این است که گروه برندهای لوکس بهطور کلی نسبت به سازندگان عامهپسند در سال جاری افت داشتهاند؛ این موضوع میتواند ناشی از افزایش پیادهسازی فناوریهای پیچیدهتر در مدلهای لوکس و چالشهای ناشی از آن باشد.
در انتهای فهرست نیز نامهای شناختهشدهای دیده میشوند: فولکسواگن، ولوو، لندروور، جیپ، آئودی، مرسدس-بنز، اینفینیتی، تسلا و آکورا که هر کدام نرخهای مشکل بالاتر از میانگین صنعت را ثبت کردهاند. این نتایج میتواند بازتابدهندهٔ ترکیبی از تصمیمات طراحی، کیفیت قطعات، فرآیندهای کنترل کیفیت و پیادهسازی نرمافزاری باشد.
تحلیل فنی نشان میدهد که تفاوت در عملکرد برندها معمولاً یکپارچگی مهندسی سیستمها، کیفیت زنجیره تامین قطعات الکترونیکی، شدت آزمون در شرایط محیطی متنوع و شیوههای مدیریت بروزرسانی نرمافزار را منعکس میکند. برندهایی که تیمهای نرمافزاری داخلی قوی و چرخههای تستمحور دارند، معمولاً میتوانند همزمان قابلیت اطمینان سختافزار و سازگاری نرمافزاری را بهتر تضمین کنند.
نکات کلیدی برای خریداران
- اگر قابلیت اطمینان اولویت شماست، مدلهای بنزینی سنتی در این مطالعه همچنان کمترین مشکلات گزارششده را نشان میدهند.
- انتظار داشته باشید سیستمهای اتصال و اطلاعات-سرگرمی شایعترین منبع شکایات باشند — حتماً در زمان تست درایو، یکپارچگی تلفن هوشمند، عملکرد CarPlay/Android Auto و قابلیتهای بیسیم را چک کنید.
- وقتی به خرید خودروهای برقی یا پلاگین-هیبرید فکر میکنید، پیچیدگیهای نرمافزاری و الکترونیکی را در برابر صرفهجویی سوخت و مزایای زیستمحیطی بسنجید؛ هزینههای نگهداری و پشتیبانی نرمافزاری و احتمال نیاز به خدمات تخصصی را لحاظ کنید.
نکات برجسته:
- حجم مطالعه: 33,268 مالک خودروهای مدل 2023
- دستهبندیها: 184 مسئله در 9 حوزه
- میانگین صنعت پس از سه سال: 204 PP100
نقلقول:
'با هوشمندتر شدن خودروها، خودروسازان باید در نرمافزار و اتصال بهتر عمل کنند. تنها تکیه بر قابلیت اطمینان سختافزار کافی نیست،' این برداشت یکی از تحلیلگران صنعت پس از انتشار گزارش J.D. Power است.
این گزارش چه معنایی برای بازار دارد
خودروسازان با چالشی روشن روبهرو هستند: فناوریهای پیشرفته را بدون قربانیکردن قابلیت اطمینان یکپارچه کنند. برندهایی که مهندسی مکانیکی اثباتشده را با نرمافزارهای مستحکم و آزموده ترکیب میکنند، در موقعیت بهتری برای کسب اعتماد مشتریان قرار میگیرند. برای خریداران خودرو، این مطالعه بر اهمیت تحقیق تاکید میکند: رتبهبندیهای قابلیت اطمینان، بازخوردهای واقعی مالکان و آزمونهای عملی سیستمهای اطلاعات-سرگرمی و اتصال اپلیکیشنها باید در تصمیم خرید لحاظ شود.
از منظر بازار، انتظار میرود فشار بر تیمهای مهندسی نرمافزار و واحدهای کنترل کیفیت افزایش یابد. سرمایهگذاری در فرآیندهای تست یکپارچگی، فیلترهای پیش از عرضهٔ بروزرسانیهای OTA، پشتیبانی بهتر پس از فروش و استانداردسازی پروتکلهای اتصال موبایل میتواند به کاهش نارضایتی مشتریان کمک کند. علاوه بر این، شفافیت سازندگان دربارهٔ سیاستهای بروزرسانی نرمافزاری، چرخههای زندگی پشتیبانی نرمافزار و دسترسی به رفع عیبهای اشتراکی، به مشتریان کمک میکند تصمیمهای مطمئنتری بگیرند.
صرفنظر از اینکه اولویت شما عملکرد، لوکسبودن یا کارایی است، دادهها را در نظر داشته باشید. تا زمانی که مشکلات نرمافزاری و اتصال در مقیاسی گسترده حل نشدهاند، مدلهای بنزینی سنتی در کوتاهمدت گزینهٔ مطمئنتری برای مالکیت بدون دردسر باقی میمانند. با این حال، برای خریداران بلندمدت یا کسانی که به مزایای زیستمحیطی و هزینهٔ جاری پایینتر سوخت اهمیت میدهند، خودروهای الکتریکی و هیبریدی هنوز هم گزینههای جذابی هستند؛ شرط آنکه آگاهی از مخاطرات نرمافزاری و برنامهٔ نگهداری وجود داشته باشد.
در پایان، ترکیب تحلیلهای کمّی (مانند PP100 و تقسیمبندی مشکلات) با بازخوردهای کیفی مالکان، میتواند تصویر جامعتری از عملکرد واقعی خودروها در استفادهٔ روزمره ارائه دهد. برای هر خرید خودرویی، پرسش از سابقهٔ بروزرسانیهای نرمافزاری برند، دسترسی به مراکز سرویس مجاز و تجربهٔ کاربری سیستمهای اتصال، باید بخشی از فرایند تصمیمگیری باشد.
منبع: smarti
ارسال نظر