محدودیت شارژ ۸۰ درصدی فولکس واگن برای مدل های برقی

فولکس‌واگن به دلیل احتمال داغ شدن باتری و خطر آتش‌سوزی، شارژ برخی خودروهای برقی مدل ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ را به ۸۰ درصد محدود کرده و فراخوان رسمی در راه است.

.
محدودیت شارژ ۸۰ درصدی فولکس واگن برای مدل های برقی

3 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

فولکس‌واگن در برخی مدل‌های برقی سال‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵، حداکثر شارژ را از راه دور به ۸۰ درصد محدود کرده است، زیرا شارژ بالاتر از این سطح می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد باتری و آتش‌سوزی شود.

این محدودیت شامل برخی خودروهای مشخص از گروه فولکس‌واگن است؛ از جمله فولکس‌واگن آی‌دی.۳، آی‌دی.۴، آی‌دی.۷، آی‌دی. باز و کوپرا بورن. فولکس‌واگن اعلام کرده خودروهای مشمول این اقدام به مجموعه‌های باتری ساخت یک تامین‌کننده شخص ثالث مجهز شده‌اند که قطعات آن‌ها با استانداردهای سخت‌گیرانه کیفی این گروه مطابقت ندارد. شارژ بیش از ۸۰ درصد ظرفیت می‌تواند دمای باتری را به شکل غیرعادی افزایش دهد و در بدترین حالت، به آتش‌سوزی منجر شود.

در بریتانیا، این اطلاعیه فنی حدود ۵۰۰۰ خودرو را در بر می‌گیرد، در حالی که فولکس‌واگن می‌گوید دامنه جهانی این موضوع حدود ۸۵ هزار خودروی تولیدشده بین سال‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ است. فولکس‌واگن همچنین اشاره کرده که در اسناد فراخوان مربوط به برخی بازارهای دیگر، نام آئودی کیو۴ ئی‌ترون نیز در فهرست دیده می‌شود، هرچند اطلاعیه بریتانیا به این مدل اشاره نکرده است.

دامنه مشکل، خطرات و اقدامات فوری

به گفته فولکس‌واگن، تاکنون هیچ گزارشی از آسیب‌دیدگی افراد ثبت نشده، اما برخی خسارت‌های مالی گزارش شده است. برای کاهش خطر پیش از انجام بازرسی رسمی در تعمیرگاه، این شرکت یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور منتشر کرده که حداکثر سطح شارژ را در خودروهای مشمول به ۸۰ درصد محدود می‌کند. فولکس‌واگن در حال آماده‌سازی یک فراخوان رسمی است تا قطعات باتری را بررسی کند و از انطباق آن‌ها با استانداردهای کیفی شرکت مطمئن شود.

با مالکان و مدیران ناوگان‌ها به طور مستقیم تماس گرفته شده و وب‌سایت‌های برند نیز اطلاعیه‌هایی درباره این مشکل منتشر کرده‌اند. از آنجا که نقص باتری معمولا برای مالک قابل تشخیص نیست، تمام خودروهای مشمول باید بررسی شوند، هرچند فولکس‌واگن هنوز زمان‌بندی قطعی برای تکمیل این بررسی‌ها اعلام نکرده است.

فولکس‌واگن می‌گوید برخی خودروها برای بازرسی فیزیکی باید به صورت حضوری به نمایندگی مراجعه کنند؛ فرایندی که حدود یک ساعت زمان می‌برد و در صورت نیاز می‌تواند شامل تعویض ماژول‌های باتری باشد. در مقابل، برخی خودروهای دیگر از طریق به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری بعدی از راه دور عیب‌یابی و اصلاح خواهند شد؛ فولکس‌واگن دستورالعمل‌ها و زمان‌بندی دقیق را به مالکان اطلاع می‌دهد.

فولکس‌واگن هشدار داده است که محدودیت ۸۰ درصدی، برد قابل استفاده خودرو را کاهش می‌دهد. برای نمونه، بر اساس استانداردهای هماهنگ جهانی آزمون خودروهای سبک، فولکس‌واگن برآورد می‌کند که کاهش ۲۰ درصدی شارژ قابل استفاده در یک آی‌دی.۳، بسته به مدل و مشخصات فنی، به افت بردی حدود ۶۴ تا ۱۱۳ کیلومتر منجر می‌شود.

فولکس‌واگن همچنان همراه با تامین‌کننده خود در حال بررسی موضوع است و پس از آنکه بازرسی‌ها مشخص کند کدام خودروها به تعمیر فیزیکی و کدام یک به اصلاح نرم‌افزاری نیاز دارند، فراخوان رسمی و اقدامات اصلاحی را اجرا خواهد کرد.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.