فورد تأیید کرده است که یک وانت میان‌سایز کاملاً جدید و اقتصادی را برای بازارهای بین‌المللی آماده می‌کند؛ مدلی که عرضه آن برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. جیم فارلی، مدیرعامل فورد، در جریان گزارش مالی سه‌ماهه سوم این شرکت به سرمایه‌گذاران گفت این مدل که هنوز نام آن اعلام نشده، از نظر هزینه مواد اولیه پایه حدود ۲۰ درصد ارزان‌تر از فورد رنجر فعلی خواهد بود، هرچند او قیمتی برای فروش نهایی اعلام نکرد.
این وانت جدید، محصولی جدا از ماوریک یکپارچه‌بدنه‌ای است که در ایالات متحده فروخته می‌شود و همچنین با فورد فثوم آینده تفاوت دارد. فورد قصد دارد جذابیت ماوریک به‌عنوان یک گزینه ورودی و مقرون‌به‌صرفه را در مقیاس جهانی گسترش دهد و هم‌زمان به رقابت شدید قیمتی در آمریکای لاتین، جنوب شرق آسیا و استرالیا پاسخ دهد.
این خودروساز به‌صراحت از فشار رقابتی رقبای کم‌هزینه چینی مانند بی‌وای‌دی شارک ۶ و جی‌دبلیوام کنن سخن گفته است. برنامه‌ریزی تولید احتمالاً بر همکاری مشترک فورد در چین با جیانگلینگ موتورز تکیه خواهد کرد؛ شرکتی که هم‌اکنون وانت‌های میان‌سایزی مانند یوهو را تولید می‌کند. برخلاف ماوریک، انتظار می‌رود مدل بین‌المللی از شاسی سنتی نردبانی استفاده کند تا نیاز خریداران کاری و تجاری را بهتر پاسخ دهد.
فورد می‌گوید هزینه مواد اولیه پایه این وانت جدید حدود ۲۰ درصد کمتر از رنجر خواهد بود.
فورد هنوز ترکیب قوای محرکه این مدل را به‌طور رسمی اعلام نکرده است، اما مدیران این شرکت اشاره کرده‌اند که بعید است فورد در این جایگاه یک پیکاپ برقی دیگر عرضه کند؛ زیرا چنین اقدامی می‌تواند بخشی از بازار فثوم را تحت تأثیر قرار دهد. کاهش چشمگیر هزینه مواد اولیه الزاماً به معنای کاهش مشابه در قیمت نهایی خودرو نیست، اما به فورد فضای کافی می‌دهد تا این وانت جدید را پایین‌تر از رنجر قیمت‌گذاری کند و اجازه دهد نسل‌های آینده رنجر به سمت جایگاهی لوکس‌تر و گران‌تر حرکت کنند.
فورد، فثوم آینده را نیز به‌عنوان یک پیکاپ برقی کم‌هزینه معرفی کرده است؛ مدلی که طبق گزارش‌ها قیمت پایه آن با احتساب مالیات از ۲۹٬۹۴۵ دلار آغاز می‌شود. در مقابل، مدل اسلیت که با تجهیزاتی بسیار ابتدایی مانند شیشه‌بالابر دستی، نبود نمایشگر و نبود بلندگو توصیف شده، با قیمت ۲۴٬۹۵۰ دلار فهرست شده است. این ارقام نشان می‌دهد فورد در چه محدوده قیمتی فشرده‌ای فعالیت می‌کند تا سبد جهانی وانت‌ها و پیکاپ‌های خود را گسترش دهد.
جیم فارلی، طبق گزارش اتوبلاگ، توضیح داد: «این وانت طراحی شده تا مشتریان جدیدی را در سطح بین‌المللی وارد خانواده وانت‌های فورد کند؛ آن هم با ساختار هزینه‌ای که به ما اجازه می‌دهد در این مورد با چینی‌ها رقابت کنیم.»
با توجه به اینکه فثوم قرار است سال آینده وارد بازار شود، فورد می‌گوید روند توسعه مدل بین‌المللی را برای عرضه در سال ۲۰۲۷ سرعت خواهد داد، هرچند این شرکت هنوز تاریخ دقیق رونمایی یا عرضه آن را اعلام نکرده است.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.