پیکاپ هیبریدی نیسان برای اروپا از چین می آید

نیسان پس از ناپدید شدن ناوارا، یک خلأ آرام در سبد محصولات اروپایی خود ایجاد کرد. حالا این شرکت شاید راهی غیرمنتظره برای پر کردن آن پیدا کرده باشد و پاسخ نه از اسپانیا یا ساندرلند، بلکه از چین می‌رسد.

فرانتیر پرو، یک پیکاپ پلاگین هیبرید که با همکاری دانگ‌فنگ توسعه یافته، به‌عنوان یک مدل احتمالی برای بازار اروپا در حال بررسی است. روی کاغذ، این خودرو دقیقاً شبیه همان نوع پیکاپی است که می‌تواند در بازارهایی با روند سریع برقی‌سازی منطقی باشد، اما همچنان کارایی سفرهای طولانی را حفظ کند. جوردی ویلا، معاون بخش نیسان، به Auto Express گفته این پیکاپ «در حال بررسی» است و نیسان باور دارد که «برای اروپا پتانسیل دارد».

اگر این حرف شبیه یک اشاره به نظر می‌رسد، احتمالاً همین‌طور است. اما رساندن فرانتیر پرو به جاده‌های اروپا به‌هیچ‌وجه به سادگی تعویض نشان‌ها و ارسال خودروها نخواهد بود. نیسان باید این پیکاپ را از طریق مرکز فنی خود در بریتانیا با استانداردهای ایمنی تصادف اروپا، مقررات مهندسی و قوانین مربوط به خودروهای پلاگین هیبرید تطبیق دهد. به بیان دیگر، این ایده زنده است، اما هنوز کار جدی زیادی باقی مانده است.

یک پیکاپ با اعداد و ارقام جدی

اعداد اصلی فرانتیر پرو به‌سختی می‌توانند نادیده گرفته شوند. سامانه پلاگین هیبرید آن یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ را با یک موتور الکتریکی یکپارچه در گیربکس ترکیب می‌کند. نتیجه، توان ترکیبی ۴۰۲ اسب بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متر است؛ رقمی که این خودرو را به‌راحتی در کنار BYD Shark 6 قرار می‌دهد.

برد حرکتی هم بخشی از جذابیت این خودرو است. نیسان برد برقی تا ۸۴ مایل یا ۱۳۵ کیلومتر را اعلام می‌کند. این عدد برای یک پیکاپ بسیار قابل توجه است، به‌ویژه در بازاری که خریداران می‌خواهند از مزیت رانندگی روزانه برقی بهره ببرند، بدون اینکه انعطاف‌پذیری یک موتور احتراقی را برای کارهای سنگین‌تر یا سفرهای طولانی از دست بدهند.

این پیکاپ همچنین به سیستم چهارچرخ محرک هوشمند و قفل دیفرانسیل عقب الکترومکانیکی مجهز است؛ تجهیزاتی که نشان می‌دهد نیسان می‌خواهد این مدل چیزی فراتر از یک خودروی سبک زندگی باشد. هدف، ارائه اعتبار واقعی است. این موضوع در اروپا اهمیت زیادی دارد، جایی که خریداران پیکاپ سخت‌گیر هستند و رقبا هم بیکار ننشسته‌اند.

نکته دیگری هم در این میان وجود دارد. فرانتیر پرو یک محصول کاملاً جدید از نیسان نیست. این خودرو ارتباط نزدیکی با دانگ‌فنگ Z9 دارد که در اوایل سال ۲۰۲۵ معرفی شد. همین موضوع این پروژه را بخشی از یک استراتژی گسترده‌تر می‌کند، نه یک آزمایش موردی. اگر نیسان چراغ سبز را برای اروپا نشان دهد، دیدن مدل‌های دیگر مرتبط با دانگ‌فنگ نیز چندان عجیب نخواهد بود، از جمله NX8 که در چین عرضه می‌شود.

فعلاً هیچ چیز قطعی نیست. با این حال، مسیر کلی به‌خوبی قابل خواندن است. نیسان برای بازار پیکاپ اروپا به یک پاسخ تازه نیاز دارد و این پلاگین هیبرید ساخت چین شاید واقع‌بینانه‌ترین گزینه روی میز باشد.

مطلب مرتبط

ادامه مطلب

نیسان ناوارا ۲۰۲۶ در استرالیا — قیمت، مشخصات و بررسی

نیسان ناوارا ۲۰۲۶ در استرالیا — قیمت، مشخصات و بررسی نیسان قیمت‌های مدل نسل پنجم ناوارا...