6 دقیقه
موفقیت گاهی دردسرهای خودش را میسازد. بیوایدی، غول خودروسازی چین، دقیقا در چنین موقعیتی قرار گرفته است؛ این شرکت عرضه رسمی شاسیبلند برقی جدید دیتانگ را پس از آن به تعویق انداخت که تقاضای پیشفروش از مرز ۱۰۰ هزار دستگاه عبور کرد.
این تعویق حرفهای زیادی برای گفتن دارد. در بازاری که مملو از خودروهای برقی تازهوارد است، مدلهای بسیار کمی پیش از عرضه کامل میتوانند چنین موجی از هیجان ایجاد کنند. اما دیتانگ، یک شاسیبلند برقی بزرگ سه ردیفه که در بالاترین جایگاه سبد محصولات بیوایدی قرار گرفته، ظاهرا دقیقا به نیاز خریدارانی پاسخ داده است که فضای کابین، شتاب، برد حرکتی و شارژ بسیار سریع را در یک خودرو میخواهند.
بیوایدی نخستین بار این مدل را در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی کرد؛ جایی که دیتانگ خیلی زود به یکی از ستارههای اصلی رویداد تبدیل شد. این شرکت اعلام کرد در ۲۴ ساعت نخست آغاز رزرو، بیش از ۳۰ هزار سفارش دریافت کرده است. آن جهش اولیه فقط یک موج یکروزه نبود. به گفته لو تیان، مدیرکل سری داینستی بیوایدی، حجم پیشفروش اکنون از ۱۰۰ هزار دستگاه فراتر رفته و روند تقاضا همچنان رو به افزایش است.
در ابتدا انتظار میرفت دیتانگ تا پایان ماه مه روانه بازار شود. گزارشهای نمایندگیهای محلی که رسانههای چینی به آنها استناد کردهاند، اکنون از تاریخ جدید ۸ ژوئن خبر میدهند؛ زیرا بیوایدی برای پاسخ به تقاضایی که از برنامههای تولید جلو افتاده، به زمان بیشتری نیاز دارد. وانگ چوانفو، مدیرعامل شرکت، پیشتر هشدار داده بود خودروهایی که از جدیدترین فناوری بلید باتری ۲.۰ این برند استفاده میکنند، سریعتر از توان تولید شرکت به فروش میرسند.
وقتی به اعداد نگاه کنید، دلیل این موضوع چندان عجیب نیست. دیتانگ در چین با قیمتی از حدود ۳۴٬۰۰۰ یورو آغاز میشود؛ رقمی که برای یک شاسیبلند برقی لوکس فولسایز بسیار رقابتی به نظر میرسد. ابعاد آن کمی بزرگتر از رقبایی مانند هیوندای آیونیک ۹ و کیا ایوی۹ است؛ با طول ۵٬۲۶۳ میلیمتر، عرض ۱٬۹۹۹ میلیمتر، ارتفاع ۱٬۷۹۰ میلیمتر و فاصله محوری سخاوتمندانه ۳٬۱۳۰ میلیمتر.
بیوایدی هم این خودرو را صرفا بهعنوان یک شاسیبلند خانوادگی دیگر معرفی نمیکند. این شرکت ادعا میکند این شاسیبلند ۲۹ دستاورد نخست در جهان را همراه دارد و یکی از مهمترین نکات بحثبرانگیز آن، برد اعلامی تا ۹۵۰ کیلومتر بر اساس چرخه سیالتیسی است. نتیجه در دنیای واقعی تقریبا قطعا کمتر خواهد بود، مثل همیشه؛ اما حتی با در نظر گرفتن خوشبینی استاندارد آزمون چینی، همین عدد برای جلب توجه سریع کافی است.
داستان شارژ شاید حتی از این هم مهمتر باشد.
پنج دقیقهای که معادله را تغییر میدهد
با بلید باتری ۲.۰ جدید بیوایدی و سامانه فلش شارژینگ، گفته میشود دیتانگ میتواند تنها در پنج دقیقه شارژ خود را از ۱۰ درصد به ۷۰ درصد برساند. شارژ عمیقتر از ۱۰ درصد تا ۹۷ درصد نیز طبق ادعا فقط ۹ دقیقه زمان میبرد. اگر این ارقام بیرون از آزمایشگاه هم پایدار بمانند، بیوایدی در رقابت برای تبدیل شارژ خودروهای برقی از یک سازش آزاردهنده به توقفی عادی شبیه سوختگیری، مزیتی جدی خواهد داشت.
گزینههای قوای محرکه نیز بههیچوجه معمولی نیستند. خریداران میتوانند میان نسخه تکموتوره با توان ۳۷۰ کیلووات، معادل حدود ۴۹۶ اسببخار، و نسخه دوموتوره با توان ۵۸۵ کیلووات، برابر با تقریبا ۷۸۴ اسببخار، انتخاب کنند. برای یک شاسیبلند سه ردیفه، این اعداد روی کاغذ وارد قلمرو سوپراسپرتها میشوند.
در کابین، بیوایدی کاملا روی نمایشگرها و جلوههای نمایشی حساب باز کرده است. داشبورد با چیدمان سهنمایشگره در سراسر کابین امتداد یافته و سرنشینان عقب نیز به یک نمایشگر سرگرمی بزرگ سقفی دسترسی دارند که در صورت نیاز پایین میآید. چیدمان صندلیها هم غیرمعمول است و از آرایش ۲ بهعلاوه ۲ بهعلاوه ۳ استفاده میکند؛ موضوعی که دیتانگ را به یکی از نخستین شاسیبلندهای برقی فولسایز چینی با چنین قالبی تبدیل میکند.
فناوری بخش مهم دیگری از پیشنهاد دیتانگ است. این خودرو به مجموعه کمکراننده چشم خدا بی از بیوایدی مجهز شده که با لیدار نصبشده روی سقف پشتیبانی میشود. این ترکیب قابلیتهایی مانند دستیار ناوبری در سرعتهای بالا و عملکردهای پارک هوشمند را فراهم میکند؛ امکاناتی که در بازار هر روز رقابتیتر خودروهای برقی چین به نقاط فروش ضروری تبدیل شدهاند.
بیوایدی همچنین برای حفظ جریان سفارشها پیش از عرضه رسمی، یک مشوق کوتاهمدت در نظر گرفته و به مشتریانی که این شاسیبلند را زودتر رزرو کنند، ۱۸ ماه شارژ رایگان ارائه میدهد. چنین امتیازی میتواند کنجکاوی را به تصمیم خرید تبدیل کند، بهخصوص وقتی یک مدل همین حالا هم اینقدر خبرساز شده است.
دیتانگ تنها نمونه این روند نیست. تازهترین سختافزارهای باتری و شارژ بیوایدی در سراسر سبد محصولات این شرکت نیز توجه زیادی جلب کردهاند. سونگ اولترا برقی جدید که آن هم از بلید باتری ۲.۰ استفاده میکند، طبق گزارشها در ماه نخست بیش از ۶۰ هزار سفارش ثبت کرده است. این مدل در چهار تیپ عرضه میشود، با قیمتی تا حدود ۲۳٬۵۰۰ یورو، گزینههای باتری ۶۸.۴ و ۸۲.۷ کیلوواتساعت و بردهای اعلامی ۶۰۵ و ۷۱۰ کیلومتر بر اساس چرخه سیالتیسی.
همه اینها به یک روایت گستردهتر اشاره دارد. بیوایدی دیگر فقط خودروهای برقی را با سرعت بالا معرفی نمیکند. این شرکت اکنون با مسئله دشوارتری روبهرو است که هر خودروساز در حال رشد آرزوی آن را دارد: نه اینکه چگونه خریداران را جذب کند، بلکه چگونه خودروهای کافی برای پاسخ به تقاضای آنها بسازد.
برای دیتانگ، تعویق عرضه بیش از آنکه نشانه هشدار باشد، نشانهای از داغ بودن بازار این شاسیبلند برقی پرچمدار است؛ آن هم پیش از آنکه نخستین روز کامل فروش رسمیاش آغاز شود.
نظرات
شهرلاین
قیمت ۳۴هزار یورو برای این امکانات وسوسهانگیزه اما خب، صبر کنید ببینیم تحویلها و خدمات پس از فروش چی میشه. تبلیغ قشنگه ولی تجربه مهمه
رضا
من تو کار واردات قطعات بودم، تقاضا خوبه ولی تولید عقب میافته به خاطر زنجیره تامین . بیوایدی اگر کنترل کیفیت رو نگه داره، برندهست
توربو
واقعیه؟ این شارژ ۱۰->۷۰ تو ۵ دقیقا توی شرایط واقعی ممکنه؟ 🤨 اگه واقعی باشه همه چیزو عوض میکنه
رودایکس
وای، ۹۵۰ کیلومتر و شارژ ۵ دقیقهای؟ اگه واقعی باشه انقلابیه! ولی همیشه اعداد تو تبلیغ بهترن تا دنیای واقعی، کنجکاوم ببینم تو جاده چی میشه…
ارسال نظر