6 دقیقه
وویا اینجا راه محتاطانهای را انتخاب نکرده است. با انتشار نخستین تصاویر رسمی پشن اس جدید، برند لوکس خودروهای برقی دانگ فنگ از یک شاسیبلند پرده برداشته که ظاهرا برای رقابت مستقیم با پرسر و صداترین تازهواردهای بازار سریع و پویای خودروهای برقی چین، از جمله شیائومی وای یو ۷، ساخته شده است.
وویا پشن اس که بهصورت رسمی یک شاسیبلند اسپرت و فناوریمحور توصیف شده و در داخل شرکت با نام اف ای شناخته میشود، کاملا روی طراحی نمایشی و جسورانه تکیه دارد. بخش جلو تیز، فشرده و عضلانی طراحی شده؛ با کاپوتی قدرتمند، کانالهای هوای حجاریشده و جزئیاتی که بیش از یک خودروی خانوادگی برقی بیهویت، ذهنیت عملکردمحور را القا میکنند. بخشی از تریم اطراف ورودیهای هوا نیز بهاحتمال زیاد با تزئینات فیبر کربن عرضه میشود تا لحن تهاجمی و حسابشده خودرو پررنگتر شود.
نکته مهم دیگر، سختافزاری است که روی سقف قرار دارد. پشن اس به یک واحد لیدار مجهز شده که بهعنوان سامانه دو مسیر نوری ۸۹۶ خطی هواوی معرفی شده است؛ جزئیاتی که بلافاصله جاهطلبیهای این خودرو را در زمینه سیستمهای پیشرفته کمکراننده و جایگاهسازی فناوری سطح بالا نشان میدهد. در این کلاس، چنین قابلیتی تقریبا به اندازه قدرت موتور اهمیت دارد.
از نمای جانبی، فرم خودرو به چیزی کشیدهتر و آیرودینامیکتر تبدیل میشود. خط سقف با حالتی شبیه کوپه امتداد پیدا میکند، اما اعداد داستان واقعی را میگویند. پشن اس با طول ۵,۰۵۰ میلیمتر، عرض ۱,۹۹۸ میلیمتر، ارتفاع ۱,۶۵۶ میلیمتر و فاصله محوری ۳,۰۰۰ میلیمتر، کاملا در دسته شاسیبلندهای متوسط تا بزرگ قرار میگیرد. بنابراین هرچند ظاهر اسپرتی دارد، با یک کراساوور جمعوجور که فقط میخواهد بزرگتر از واقعیت به نظر برسد روبهرو نیستیم. این خودرو حضوری جدی روی جاده دارد.
جزئیات طراحی نقش مهمی در جذابیت این مدل دارند. وویا برای این خودرو رینگهای فورجشده ۲۱ اینچی به رنگ خاکستری تیره و کالیپرهای ترمز نارنجی روشن در نظر گرفته است؛ ترکیبی که به این شاسیبلند جلوهای تند و چشمگیر میدهد. خریداران همچنین گزینههای سفارشیسازی بیشتری برای رینگها و کالیپرها خواهند داشت؛ تصمیمی منطقی در بخشی از بازار که تصویر و شخصیت خودرو اهمیت زیادی دارد.
در بخش عقب، طراحی همچنان با قدرت ادامه پیدا میکند. اسپویلر بزرگ عقب و عناصر توخالی هدایتکننده هوا کمک میکنند پشن اس از ظاهر نرم و معمول خودروهای برقی فاصله بگیرد. طراحی آن عمدا نمایشی به نظر میرسد و شاید دقیقا همین هدف بوده است. این مدلی است که هم در ترافیک شهری و هم در شبکههای اجتماعی باید دیده شود.
قدرت زیاد، جاهطلبی بیشتر
در زیر این ظاهر پرجزئیات، وویا پشن اس را در دو نسخه دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک عرضه میکند. نسخه دیفرانسیل عقب از یک موتور ۳۰۰ کیلوواتی استفاده میکند که معادل ۴۰۲ اسب بخار است. برای خریدارانی که گزینهای بسیار جدیتر میخواهند، مدل چهارچرخ محرک یک موتور جلو با قدرت ۱۷۵ کیلووات اضافه میکند و خروجی ترکیبی را به ۴۷۵ کیلووات یا ۶۳۷ اسب بخار میرساند.
این اعداد، پشن اس را کاملا در قلمرو شاسیبلندهای عملکردی قرار میدهد. نه فقط سریع برای یک خودروی خانوادگی برقی، بلکه واقعا سریع. این پلتفرم همچنین از معماری برقی ۸۰۰ ولتی پشتیبانی میکند که باید مزایای روشنی در سرعت شارژ و بهرهوری به همراه داشته باشد، در حالی که انرژی خودرو از یک بسته باتری لیتیوم آهن فسفات تامین میشود.
انتخاب این نوع باتری قابل توجه است. شیمی باتری ال اف پی در فضای خودروهای برقی بهدلیل دوام، پایداری حرارتی و مزیتهای هزینهای، روزبهروز رایجتر میشود. برای برندی که میخواهد حجم فروش را افزایش دهد و در عین حال جایگاه پریمیوم خود را از دست ندهد، این یک حرکت عملی و هوشمندانه است.
پشن اس در مقطعی جالب برای وویا، فراتر از بازار چین، وارد صحنه میشود. استلانتیس و گروه موتور دانگ فنگ اخیرا یک یادداشت تفاهم غیرالزامآور برای ایجاد یک سرمایهگذاری مشترک جدید در اروپا اعلام کردهاند. اگر این برنامه پیش برود، شرکت جدید در اروپا مستقر خواهد شد و تحت هدایت استلانتیس فعالیت میکند؛ با مالکیتی که ۵۱ درصد آن برای استلانتیس و ۴۹ درصد برای دانگ فنگ خواهد بود.
.avif)
تمرکز اولیه این همکاری، فروش و توزیع خودروهای انرژی نو سطح بالا از برند وویا خواهد بود. این توافق همچنین تدارکات مشترک و تحقیقات مهندسی را در بر میگیرد؛ موضوعی که نشان میدهد راهبردی گستردهتر از صرفا ارسال چند خودروی برقی وارداتی به بازارهای منتخب در کار است.
همین موضوع پشن اس را به چیزی فراتر از یک عرضه داخلی دیگر تبدیل میکند. این مدل میتواند بخشی از حرکت بینالمللی بزرگتر وویا باشد، بهویژه در زمانی که برندهای چینی خودروهای برقی پریمیوم به دنبال فضای رشد در خارج از بازار خانگی خود هستند.
وویا نیز به سهم خود، آرام اما پیوسته در حال افزایش شتاب فروش بوده است. این برند بهعنوان نشان پریمیوم خودروهای انرژی نو دانگ فنگ، در یک سال گذشته فروش ماهانه خود را بالاتر از ۱۰ هزار دستگاه نگه داشته است؛ بهجز ماه فوریه که تعطیلات سال نوی قمری بازار را مختل کرد. در میدانی شلوغ، چنین ثباتی اهمیت زیادی دارد.
وویا پشن اس شبیه یک بیانیه جدی است: طراحی جسورانه، فناوری پشتیبانیشده توسط هواوی، معماری ۸۰۰ ولتی و قدرتی تا ۶۳۷ اسب بخار در بخشی از بازار که متمایز شدن در آن ماهبهماه دشوارتر میشود.
نظرات
جادهچرخ
قیمت گذاری مهمه. با پلتفرم ۸۰۰ ولت و ۶۳۷ اسب، باید مصرف و برد واقعی رو ثابت کنن. طراحی شلوغه ولی برا بازار چین جذابه، امیدوارم کیفیت هم باشه 😊
آرمین
واقعن لیدار هواوی چی کار میکنه توی رانندگی روزمره؟ اگر فقط برای تبلیغ باشه که بیخیال میشم...
دیتاوا
وای، طراحیش خیلی تهاجمیه! کاپوت و فرم جلوییش منو میخکوب کرد , ولی کاش قیمتش هم معقول باشه ... بیصبرانه منتظر تست رانندگی
ارسال نظر