توقف تولید هوندا ریج لاین تا بازگشت مدل جدید در سال ۲۰۲۸

هوندا تولید پیکاپ ریج‌لاین را از اواخر ۲۰۲۶ متوقف می‌کند و در ۲۰۲۸ با فیس‌لیفت، فناوری تازه و برنامه‌ای برای نسل هیبریدی بازمی‌گرداند.

3 دیدگاه
توقف تولید هوندا ریج لاین تا بازگشت مدل جدید در سال ۲۰۲۸

4 دقیقه

هوندا تولید ریج‌لاین را برای بازآماده‌سازی و بازگشت در ۲۰۲۸ متوقف می‌کند

هوندا تایید کرده است که تولید ریج‌لاین را در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ متوقف می‌کند و ساخت این پیکاپ سایز متوسط را در سال ۲۰۲۸ با مدلی به‌روزرسانی‌شده از سر می‌گیرد. خروج موقت این پیکاپ میان‌سایز از خطوط مونتاژ، پاسخی به الزامات در حال تغییر آلایندگی عنوان شده است، اما ناظران صنعت خودرو می‌گویند این تصمیم همچنین به هوندا فرصت می‌دهد پس از سرمایه‌گذاری‌های پرهزینه در خودروهای برقی، منابع خود را دوباره سامان‌دهی کند.

چرا تولید متوقف می‌شود؟

هوندا می‌گوید قوای محرکه فعلی ریج‌لاین دیگر با استانداردهای جدیدتر و سخت‌گیرانه‌تر آلایندگی که شرکت باید در برنامه‌ریزی‌های خود لحاظ کند، همخوانی ندارد. هم‌زمان، تغییرات در واشنگتن، از جمله اصلاحات قانونی اخیر و عقب‌نشینی آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا از «یافته مخاطره‌آمیز» سال ۲۰۰۹ که پایه مقررات فدرال گازهای گلخانه‌ای بود، فضای مقرراتی خودروسازان را تغییر داده است. این ابهام مقرراتی می‌تواند بخشی از زمینه‌ای باشد که هوندا زمان‌بندی فیس‌لیفت این مدل را بر اساس آن تنظیم کرده است.

منابع آگاه به Automotive News گفته‌اند راه‌حل کوتاه‌مدت، یک به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای در سال ۲۰۲۸ خواهد بود، نه عرضه یک نسل کاملا جدید. انتظار می‌رود ریج‌لاین به‌روزرسانی‌شده همچنان از موتور ۳.۵ لیتری V6 i-VTEC با حدود ۲۸۰ اسب بخار قدرت استفاده کند، اما کنترل‌های آلایندگی تازه، فناوری‌های به‌روزتر و طراحی اصلاح‌شده داشته باشد. برای مدل موقت، تغییری در توان خروجی اعلام‌شده کارخانه برای موتور V6 برنامه‌ریزی نشده است.

از فیس‌لیفت ۲۰۲۸ چه انتظاری داشته باشیم؟

به‌روزرسانی سال ۲۰۲۸ بیشتر تکاملی خواهد بود تا انقلابی و نقش پلی را ایفا می‌کند تا هوندا توسعه نسل کاملا جدید ریج‌لاین را در اوایل دهه آینده تکمیل کند. مهم‌ترین موارد گزارش‌شده شامل این‌هاست:

  • جزئیات طراحی بیرونی و داخلی پالایش‌شده‌تر
  • سامانه اطلاعات سرگرمی و فناوری‌های کمک‌راننده به‌روزرسانی‌شده
  • اصلاحات متمرکز بر انطباق آلایندگی در موتور ۳.۵ لیتری V6 i-VTEC
  • ادامه استفاده از پلتفرم یکپارچه جهانی خودروهای سبک تجاری مشترک با پایلوت و پاسپورت

منابع هوندا می‌گویند خریداران از نظر فناوری و چیدمان کابین، پیکاپ ۲۰۲۸ را محصولی در سطح نسل جدید تلقی خواهند کرد، هرچند معماری اصلی آن همچنان همان طراحی یکپارچه فعلی باقی می‌ماند.

استراتژی بلندمدت: قوای محرکه هیبریدی و نسل جدید

تغییر اصلی با بازطراحی کامل بعدی از راه می‌رسد که انتظار می‌رود در اوایل دهه ۲۰۳۰ معرفی شود. قرار است آن مدل یک قوای محرکه هیبریدی را ارائه کند که موتور V6 و یک موتور برقی را با هم ترکیب می‌کند و ریج‌لاین را بدون کنار گذاشتن ویژگی‌هایی که طرفداران از موتور V6 دوست دارند، به سمت عملکرد برقی‌شده پیش می‌برد. هدف از این سیستم هیبریدی، بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی در کنار حفظ توان یدک‌کشی و ظرفیت حمل بار است.

این رویکرد مرحله‌ای، یعنی توقف کوتاه تولید، به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای و سپس بازطراحی کامل با فناوری هیبریدی، بازتاب‌دهنده روندی گسترده‌تر در صنعت خودرو است؛ روندی که در آن خودروسازان می‌کوشند میان انطباق فوری با مقررات، تقاضای مشتریان و برنامه‌های بلندمدت برقی‌سازی تعادل برقرار کنند.

تاثیر بر تولید و بازار

ریج‌لاین در کارخانه Honda Manufacturing of Alabama در شهر لینکلن ساخته می‌شود. سهم بالای قطعات داخلی و مونتاژ محلی باعث شده این مدل یکی از آمریکایی‌ترین پیکاپ‌های سایز متوسط بازار باشد. در طول توقف دو ساله، هوندا قصد دارد ظرفیت تولید را به مدل‌های پرفروش‌تر تولیدشده در آمریکای شمالی، مانند مینی‌ون اودیسه، شاسی‌بلند پاسپورت و شاسی‌بلند پایلوت منتقل کند. گزارش‌ها نشان می‌دهد تولید اودیسه ممکن است تا پایان سال حدود ۲۰ درصد افزایش یابد تا پاسخگوی تقاضا باشد.

برای مصرف‌کنندگان، این توقف به معنای آن است که موجودی نمایندگی‌ها و بازار خودروهای کارکرده برای تیپ‌های ریج‌لاین، به‌ویژه نسخه‌های محبوب، می‌تواند محدودتر شود. خریدارانی که به دنبال یک پیکاپ میان‌سایز با بدنه یکپارچه هستند همچنان گزینه‌هایی از رقبا خواهند داشت، اما ترکیب منحصربه‌فرد ریج‌لاین از سواری شبیه خودروهای سواری، راحتی کابین و قدرت موتور V6 برای مشتریان وفادار آن کمبود محسوسی خواهد بود.

یکی از منابع نزدیک به موضوع گفت: «مدل ۲۰۲۸ را به‌عنوان یک فیس‌لیفت حساب‌شده و دقیق در نظر بگیرید که ریج‌لاین را همچنان رقابتی نگه می‌دارد تا هوندا جانشین هیبریدی واقعی آن را تکمیل کند.»

جمع‌بندی

تصمیم هوندا برای توقف تولید ریج‌لاین تا پایان ۲۰۲۷ از ترکیبی از ملاحظات مقرراتی و مدیریت عمل‌گرایانه منابع ناشی می‌شود. به‌روزرسانی کوتاه‌مدت باید جذابیت‌های اصلی این پیکاپ، یعنی موتور ۳.۵ لیتری V6، پلتفرم یکپارچه و کاربری عملی را حفظ کند، در حالی که نسل آینده قرار است قوای محرکه برقی‌شده و فناوری‌های مدرن‌تری را معرفی کند. پیام برای خریداران و علاقه‌مندان روشن است: ریج‌لاین جدید تا سال ۲۰۲۸ عرضه نخواهد شد و تحول بزرگ‌تری به‌زودی در بخش پیکاپ‌های سایز متوسط در راه است.

نظر بگذارید

نظرات (3)

آرمین

استراتژی مرحله‌ای خوبه ولی خریدارای وفادار حق دارن ناراحت باشن. موجودی کم میشه، قیمت کارکرده میره بالا. کاش یه راه میونه هم میذاشتن.

دیتاپالس

این خبر رسمی هست یا خبر از منابع؟ تغییر قوانین تو واشنگتن میتونه همه چی رو برعکس کنه... خریدارا گیج میشن، واقعا؟

توربو

وای، توقف دو ساله؟! امیدوارم V6 رو نکشن، ریج‌لاین با همون حس و شتابشه که دوستش دارن. ولی خب منطقی هم هست، پولای EV کمرشکنه و باید منابع رو بچینن.