4 دقیقه
جهش تسلا در تحویل خودروهای شانگهای
بر اساس آمارهای اولیه انجمن خودروهای سواری چین (CPCA)، گیگافکتوری شانگهای تسلا در ماه مه ۸۵٬۹۸۲ خودروی برقی تولید و تحویل داده است. این رقم نسبت به ماه مشابه سال گذشته رشد ۳۹.۴ درصدی را نشان میدهد و از بازگشت شتاب هم برای تسلا و هم برای بازار گستردهتر خودروهای برقی چین حکایت دارد.
چه خودروهایی تولید شدند و به کجا میروند
کارخانه شانگهای، مرکز تولید تسلا مدل ۳ و مدل Y برای خریداران داخلی و برخی بازارهای صادراتی منتخب است. خروجی قدرتمند ماهانه این کارخانه، تابآوری تولید تسلا و جذابیت پایدار مدلهای اصلی آن را در فضای رقابتی بازار چین برجسته میکند.
بازار خودروهای برقی چین نشانههای بهبود نشان میدهد
در مجموع، خودروسازان چینی در ماه مه حدود ۱.۳۶ میلیون خودروی برقی سواری فروختند که نسبت به سال قبل حدود ۱۲ درصد و در مقایسه با آوریل ۱۱ درصد افزایش داشت. انجمن خودروهای سواری چین این ارقام را نشانهای اولیه دانست که بازار خودروهای برقی چین ممکن است پس از دورههای کمرمقتر ابتدای سال، وارد مرحله بازیابی شود.
نکات برجسته در میان تولیدکنندگان:
- بی وای دی پس از هشت ماه کاهش، دوباره به مسیر رشد بازگشت و در ماه مه ۳۷۶٬۹۹۰ خودروی انرژی نو شامل خودروهای تمام برقی باتریمحور و پلاگین هیبرید تحویل داد که اندکی بالاتر از رقم ۳۷۶٬۹۳۰ دستگاه در سال گذشته بود.
- لیپموتور و زیکر رشد چشمگیری ثبت کردند و هر یک از این برندها افزایش بیش از ۸۰ درصدی در تحویل خودرو داشتند.
- نیو پس از معرفی نخستین مدل پرچمدار خود در بیش از دو سال اخیر، جهش ۶۲.۳ درصدی در فروش را تجربه کرد.
- شیائومی اعلام کرد در ماه مه بیش از ۳۰٬۰۰۰ دستگاه تحویل داده که ۷.۱ درصد بیشتر از سال گذشته است؛ این رشد با کمک شاسیبلند جدید YU7 GT تقویت شد، مدلی که رکورد زمان دور پیست نوربرگرینگ را در میان شاسیبلندهای تولیدی ثبت کرد.
همه بازیگران از این شرایط سود نبردند: لی اتو کاهش ۱۸.۴ درصدی فروش نسبت به سال قبل را گزارش کرد، در حالی که ایکسپنگ با افت ۴.۱ درصدی روبهرو شد.
چرا تسلا در حال پیشروی است
رشد فروش تسلا در چین همزمان با شتاب گرفتن برنامههای این شرکت برای گسترش و تجاریسازی سامانههای اختصاصی کمکراننده پیشرفته و رانندگی خودران رخ میدهد. دسترسی گستردهتر به این قابلیتهای کمکراننده میتواند جذابیت تسلا را برای خریداران چینی که فناوری و عملکرد را در اولویت قرار میدهند، افزایش دهد.
برداشتهای بازار برای علاقهمندان خودرو و ناظران صنعت
آمارهای این ماه چند روند مهم را برای خریداران و سرمایهگذاران نشان میدهد:
- خروجی قدرتمند کارخانه و رقابتپذیری مدلها همچنان موتور اصلی افزایش سهم بازار هستند.
- برندهای داخلی با مدلهای جدید و نسخههای متمرکز بر عملکرد پاسخ میدهند.
- نرمافزار و توانمندیهای سامانههای کمکراننده پیشرفته همچنان از مهمترین عوامل تمایز در بازار سریعالتغییر خودروهای برقی چین هستند.
برای رانندگانی که گزینههای مختلف را مقایسه میکنند، تسلا همچنان پیشنهادی مبتنی بر اکوسیستم شارژ، بهروزرسانیهای نرمافزاری و مقیاس تولید تثبیتشده ارائه میدهد، در حالی که رقبای چینی با تمرکز تهاجمی بر قیمت، برد پیمایش و امکانات تازه رقابت میکنند.
در مجموع، ارقام ماه مه نشان میدهد بازار خودروهای برقی چین در حال بازگشت است و رقابت شدیدتر احتمالا نوآوری و تنوع انتخاب را برای مصرفکنندگان سرعت میبخشد.
منبع: smarti
نظرات
آرمان
رشد بازار کلی هم مهمه، نه فقط تسلا. رقابت یعنی نوآوری و انتخاب بیشتر برای خریدار. با این حال لی اتو چرا سقوط کرد؟ یه بررسی لازمه.
توربو
آیا این آمار فقط گزارش اولیهست؟ اگه قابلیتهای خودران واقعاً فراگیر شه، فروش بیشتر میشه… ولی همه مشتریا از اینا خوششون میاد؟ شک دارم.
رودکس
وای، ۸۵هزار تو یه ماه؟! تسلا داره تیکه میندازه تو چین، ولی برندای داخلی با قیمت و برد بهتر میتونن جواب بدن. کنجکاوم ببینم صادراتشون چطوریه.
ارسال نظر