3 دقیقه
درست زمانی که آئودی با نوولاری ۶۰۰ هزار یورویی همه نگاهها را به خود جلب کرده بود، داستان دیگری آرامآرام شکل گرفت: نسل سوم آئودی کیو ۷ از راه رسید و مثل هر محصول تازه، خیلی زود بحث و نظرهای مختلفی را برانگیخت.
وقتی رندر رایانهای ناتمامکاری کارخانه را جبران میکند
کیو ۷ جدید را از فاصله دور هم میتوان شناخت. چراغهای دوتکه چهرهای به آن دادهاند که هم آشناست و هم کمی جسور و بحثبرانگیز. جلوپنجره لانهزنبوری، نمای جلو را مثل سینهای جلوآمده و پرنفس پر کرده است. گلگیرها پهن و برجستهاند. هویت آئودی در آن کاملا دیده میشود، اما این بار با حالوهوایی تهاجمیتر.

با این حال، همه از چیزی که طراحان روی میز گذاشتهاند راضی نیستند. بخش عقب محافظهکارانه است. کابین چطور؟ کمی تخت و بیهیجان. قابهای بزرگ دور نمایشگرها یادآوری میکنند که هنوز در دورهای از مصالحههای طراحی قرار داریم. درست همینجاست که هنرمندان دیجیتال وارد میدان میشوند: آنها واقعیت موجود را میگیرند و نشان میدهند چه چیزی میتوانست شکل بگیرد.
نوبت به نیکیتا چوئیکو میرسد؛ هنرمندی که در فضای آنلاین بیشتر با نام کلسونیک شناخته میشود. او به داشبورد کیو ۷ دست نزد. وانمود نکرد که میتواند ارگونومی را با چند پیکسل از نو طراحی کند. در عوض، کاری را انجام داد که یک ریمیکسکننده حرفهای انجام میدهد: بخشهایی را که از نظر بصری اهمیت دارند انتخاب کرد و شدت اثرگذاری آنها را بالا برد.

رنگ زرشکی، تیتر اصلی این بازآفرینی است. اینجا با یک قرمز کمجرئت طرف نیستیم، بلکه با رنگی روبهرو هستیم که بیننده را وادار میکند دوباره نگاه کند. تمام تریمهای کرومی و نقرهای به بخشی از تم شادولاین تبدیل شدهاند؛ جایی که جزئیات براق جای خود را به پرداختهای تیره میدهند تا تضادها تیزتر شوند و سیلوئت کیو ۷ خشنتر به نظر برسد. رینگها بزرگتر شدهاند و پیچیدگی آنتراسیتی را به ترکیب اضافه میکنند. پشت پرههای آنها، کالیپرهای ترمز زرشکی مثل نشانههای تأکید خودنمایی میکنند.
چرا این موضوع اهمیت دارد؟ چون پیشنمایشهای بازار تیونینگ و شخصیسازی مثل این، سطح انتظار خریداران را تعیین میکنند. آنها نشان میدهند مشتریان چه چیزهایی را طلب خواهند کرد: تریم تیرهتر، رینگهای بزرگتر و رنگهای جسورانهتر. همچنین تنش میان احتیاط کارخانه و میل علاقهمندان به خودرو برای تفاوت و هیجان را آشکار میکنند.

آیا کیو ۷ کلسونیک از نسخه نمایشگاهی بهتر است؟ برای بسیاری از بینندگان، بله. عضلانیتر دیده میشود. سفارشیتر به نظر میرسد. این رندر نشان میدهد آئودی کیو ۷، با وجود ماهیت منطقیاش بهعنوان یک کراساوور لوکس، ظرفیت زیادی برای تفسیر شخصی و طراحی اختصاصی دارد.
آیا آئودی چیزی شبیه به این را بهصورت کارخانهای یا از طریق کاتالوگ لوازم جانبی خود عرضه خواهد کرد؟ شاید. آیا تیونرهای مستقل این ظاهر را به نمایندگیها و گاراژهای سراسر آمریکای شمالی خواهند برد؟ تقریبا قطعی است.

آنچه باقی میماند یک پرسش است: آیا ظاهر امن و استاندارد کارخانه را با یک نمونه زرشکی، تیره و نمایشی عوض میکنید؟
در هر صورت، گفتوگوی میان طراحان کارخانه و هنرمندان دیجیتال حالا به بخشی از داستان این خودرو تبدیل شده است. کیو ۷ شاید بهعنوان یک کراساوور پریمیوم و کاربردی وارد میدان شده باشد، اما از مسیر تصویرسازی رایانهای، همین حالا آیندهای متفاوت را بر تن کرده است.














نظر بگذارید
نظرات (3)
این بازآفرینی خوشساختیه، ولی سوال اینه: مشتری واقعی چهقدر دنبال این جسارته؟ من شک دارم، شاید تیونرا بزنن ولی کاربران معمولی نه؟
زیادی نمایشیه بنظرم، حس میکنم دارن برای اینستاگرام طراحی میکنن نه جاده. رینگا و کالیپر زرشکی خوبه، ولی عقبش هنوز محافظه کاره، یه کم نامتعادل
وااای این رندر! قرمزش مثل یه جیغ بصریه، عضلاتش رو بزرگ کردن واقعا جذابِ ولی کابین خشک مونده، کاش آئودی دلشو بزنه و کمی ریسک کنه...