رندر لکسوس ال ایکس ۲۰۲۷ با فیس لیفتی محتاطانه

یک لکسوس ال‌ایکس را تصور کنید که فقط با چند کلیک می‌توان ظاهرش را تغییر داد. چراغ‌هایی کشیده‌تر. جلوپنجره‌ای بازطراحی‌شده. داشبوردی که بالاخره حس مدرن‌تری دارد. این دقیقا همان چیزی است که طراح رندرهای یوتیوب، اتویا اینتریر، پیش روی ما گذاشته است: تصویری خیالی اما منظم و باورپذیر از لکسوس ال‌ایکس ۲۰۲۷.

این تغییر چهره کاملا حساب‌شده و کم‌اغراق است. اصل ماجرا هم همین است. با نسل تازه‌ای روبه‌رو نیستیم که بخواهد با صدای بلند جلب توجه کند. بیشتر شبیه یک به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای است که به زبان پیکسل ترجمه شده: امضای نوری باریک‌تر برای چراغ‌های جلو، گرافیک تازه چراغ‌های روشنایی روز، و جلوپنجره دوکی‌شکل با تیغه‌های افقی به‌جای طرح مشبک شلوغی که می‌شناسیم. سپر پایینی حجیم‌تر به نظر می‌رسد، کاپوت خطوط تازه‌ای گرفته که معمولا از یک فیس‌لیفت ساده انتظار نمی‌رود، و دریچه‌های جانبی نرم‌تر طراحی شده‌اند. رینگ‌ها کمی بزرگ‌تر دیده می‌شوند و بدون آنکه فرم کلی بدنه تغییر کند، نمای جانبی خودرو محکم‌تر و استوارتر جلوه می‌کند.

تغییرات کوچک، هویت شفاف‌تر

در بخش عقب، این رندر طراحی را منسجم‌تر کرده است. یک نوار نوری ضخیم‌تر کمی پایین‌تر و درست بالای جای پلاک قرار گرفته، در حالی که نشان لکسوس اندکی بالاتر منتقل شده است. سپر ساده‌تر شده، بازتاب‌دهنده‌ها کوچک‌ترند و نوشته ال‌ایکس همچنان روی در صندوق باقی مانده تا مالکان هنوز بتوانند به نام این شاسی‌بلند لوکس افتخار کنند. همه چیز در سکوت و با ظرافت پیش رفته است، از همان تغییراتی که شاید فقط با نگاه دوم توجه شما را جلب کند.

در کابین، نسخه مجازی ال‌ایکس نمایشگر شبیه تبلت را کنار گذاشته و به‌جای آن از یک نمایشگر عمودی در مرکز داشبورد استفاده کرده است. دریچه‌های هوا بالای نمایشگر قرار گرفته‌اند و کنترل‌های تهویه در چیدمانی آشناتر به بخش پایین منتقل شده‌اند. حتی فرمان هم به‌روزرسانی شده و نشان لکسوس روی آن با پرداختی متفاوت دیده می‌شود. طراح رندر، کابین و بدنه را با رنگ‌ها و چرم‌های متنوعی نمایش داده است، درست مانند کاری که یک طراح پیش از ورود یک مدل به نمایشگاه‌ها برای نشان دادن گزینه‌های قابل انتخاب به خریداران انجام می‌دهد.

چرا این موضوع اهمیت دارد؟ چون لکسوس ال‌ایکس واقعی هنوز محصولی جوان است. تولید نسل چهارم آن در اکتبر ۲۰۲۱ آغاز شد و برای مدل ۲۰۲۵ تغییرات جزئی را تجربه کرد، اما خودرویی که به پنج‌سالگی نزدیک می‌شود معمولا زمینه را برای به‌روزرسانی‌های بزرگ‌تر فراهم می‌کند. بازوی لوکس تویوتا هنوز هیچ چیز رسمی اعلام نکرده و نمونه آزمایشی استتارشده‌ای هم دیده نشده است. بنابراین فعلا با چنین طرح‌های رایانه‌ای روبه‌رو هستیم، طرح‌هایی که اغلب نشان می‌دهند طراحان و علاقه‌مندان، مدت‌ها پیش از تصمیم نهایی مهندسان، آینده یک خودرو را چگونه تصور می‌کنند.

برای مقایسه، خانواده لکسوس ال‌ایکس ۲۰۲۶ در ایالات متحده با قیمتی حدود ۹۹٬۹۰۰ یورو و بدون احتساب هزینه مقصد آغاز می‌شود. تیپ‌های پرفورمنس هیبرید حدود ۱۰۷٬۹۰۰ یورو قیمت دارند، اوورتریل از نزدیک ۱۰۹٬۹۹۰ یورو شروع می‌شود و اف اسپرت حوالی ۱۰۶٬۳۰۰ یورو قرار می‌گیرد. زیر کاپوت، نسخه ۶۰۰ از یک موتور ۳.۴ لیتری شش‌سیلندر خورجینی توئین‌توربو همراه با سامانه چهارچرخ محرک استفاده می‌کند که ۴۰۹ اسب بخار قدرت و ۴۷۹ پوندفوت گشتاور تولید می‌کند. نسخه هیبریدی ۷۰۰اچ یک موتور ۳.۴ لیتری شش‌سیلندر خورجینی توئین‌توربو را با یک موتور برقی کوچک درون گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک و یک بسته باتری نیکل متال ترکیب می‌کند و خروجی آن به ۴۵۷ اسب بخار و ۵۸۳ پوندفوت می‌رسد. این لکسوس ال‌ایکس هیبریدی در شتاب‌گیری تا ۶۰ مایل بر ساعت سریع‌تر است و این کار را در ۶.۴ ثانیه انجام می‌دهد، یعنی حدود نیم ثانیه سریع‌تر از مدل غیرهیبریدی.

فراموش نکنید که لکسوس ال‌ایکس روی پلتفرم تی‌ان‌جی‌ای-اف تویوتا ساخته می‌شود، بنابراین با لندکروزر، سکویا، تاندرا و دیگر اعضای این خانواده اشتراکات ساختاری دارد. این رندر خلاقانه است، اما پایه فنی خودرو همچنان آشنا، امتحان‌پس‌داده و قابل اعتماد باقی می‌ماند.

شما لکسوس ال‌ایکس آرام‌تر و تیزتر این طرح رایانه‌ای را به مدل فعلی ۲۰۲۶ ترجیح می‌دهید؟ پرسیدن این سوال آسان است، اما پاسخ دادن به آن چندان ساده نیست. نسخه پیکسلی، طراحی را در مسیر درستی جلو می‌برد، اما اینکه لکسوس در فیس‌لیفت واقعی میان‌دوره‌ای خود همین نشانه‌ها را دنبال خواهد کرد یا نه، هنوز در حد حدس و گمان است.