نیسان کیکس جدید با e-4ORCE و e-POWER در ژاپن معرفی شد

نیسان کنترل تمام‌چرخ e-4ORCE را به نسل دوم کیکس آورد

نیسان نسل دوم کیکس را برای بازار ژاپن رونمایی کرده است و برای نخستین بار، این کراس‌اوور ساب‌کامپکت را می‌توان با سامانه کنترل تمام‌چرخ برقی e-4ORCE سفارش داد. کیکس تازه‌سازی‌شده همچنین معماری جدید e-POWER نسل سوم، مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی فعال و کابینی بازطراحی‌شده را معرفی می‌کند که حس و حال لوکس‌تری به این بخش اقتصادی از کراس‌اوورها می‌بخشد.

عرضه این مدل که برای ۱۸ ژوئن در ژاپن برنامه‌ریزی شده، کیکس جدید را به گزینه‌ای فناوری‌محور برای خریداران شهری تبدیل می‌کند، به‌ویژه کسانی که همچنان به کشش مناسب و اطمینان در شرایط آب‌وهوایی مختلف اهمیت می‌دهند. نیسان در این خودرو سخت‌افزار برقی‌سازی‌شده و اثبات‌شده را با سامانه‌های کمکی رانندگی ترکیب کرده است تا در استفاده روزمره، هندلینگ بهتر و واکنش‌های نرم‌تری ارائه دهد.

زیر پوست خودرو چه چیزهایی تغییر کرده است

در مرکز این به‌روزرسانی، سامانه e-POWER نسل سوم قرار دارد که به‌صورت یک واحد محرک برقی فشرده ۵ در ۱ ارائه می‌شود و موتور برقی، ژنراتور، اینورتر، کاهنده و افزاینده را در یک ماژول واحد یکپارچه می‌کند. این مجموعه با یک موتور بنزینی معمولی ۱٫۴ لیتری همراه شده که فقط نقش ژنراتور افزایش‌دهنده برد را دارد و چرخ‌ها را به‌طور مستقیم به حرکت درنمی‌آورد؛ چیدمانی که شتاب‌گیری شبیه خودروهای برقی را بدون نیاز به شارژ از طریق پریز فراهم می‌کند.

برای خریدارانی که به قابلیت تمام‌چرخ محرک نیاز دارند، نیسان فناوری e-4ORCE خود را به خانواده کیکس اضافه کرده است. این فناوری که پیش‌تر در مدل‌هایی مانند آریا دیده شده بود، خروجی موتورهای پرگشتاور را با کنترل دقیق ترمز هماهنگ می‌کند تا پایداری در پیچ‌ها بهبود یابد و راحتی سواری ارتقا پیدا کند.

تعلیق، حالت‌های رانندگی و حس پشت فرمان

کیکس جدید از تنظیمات بازنگری‌شده سیستم تعلیق بهره می‌برد که برای جاده‌های ژاپن و استفاده شهری تنظیم شده است. نسخه‌های مجهز به e-4ORCE یک حالت برف اضافی دریافت می‌کنند که برای افزایش کشش و اعتمادبه‌نفس راننده در مسیرهای لغزنده طراحی شده است. ترکیب توزیع گشتاور برقی و کنترل تطبیقی ترمز، با هدف ارائه هندلینگی قابل پیش‌بینی و بدون قربانی کردن راحتی انجام شده است.

نکات برجسته:

• پیشرانه برقی e-POWER نسل سوم با ساختار ۵ در ۱
• موتور بنزینی ۱٫۴ لیتری که به‌عنوان ژنراتور اختصاصی استفاده می‌شود
• سامانه تمام‌چرخ محرک e-4ORCE با کنترل یکپارچه گشتاور و ترمز
• تنظیمات جدید تعلیق و حالت برف برای نسخه‌های تمام‌چرخ محرک

طراحی و کابین: نشانه‌های لوکس در قالبی جمع‌وجور

از نظر ظاهری، کیکس چهره‌ای تیزتر دریافت کرده که نیسان آن را الهام‌گرفته از کلاه فوتبال آمریکایی توصیف می‌کند؛ جزئیاتی که با وجود ابعاد جمع‌وجور، حضور جسورانه‌تری به این کراس‌اوور روی جاده می‌دهد. در کابین، نیسان کیفیت مواد و ارگونومی را ارتقا داده است: صندلی‌های زیرو گراویتی، ترکیبی از چرم مصنوعی و پارچه، و طرح‌های رنگی قابل شخصی‌سازی برای فضای داخلی، همگی با هدف افزایش حس کیفیت در این خودرو به کار گرفته شده‌اند.

فناوری در این مدل نقش پررنگی دارد: نیسان‌کانکت با خدمات داخلی گوگل به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود و اطلاعات آن روی نمایشگر یکپارچه دوگانه ۱۲٫۳ اینچی نمایش داده می‌شود که سامانه سرگرمی و اطلاعات راننده را در یک مجموعه هماهنگ ترکیب می‌کند. اتصال‌پذیری و سیستم‌های دیجیتال کاربرپسند، از عوامل اصلی جذابیت نیسان کیکس برای خریداران علاقه‌مند به فناوری هستند.

ایمنی و کمک‌راننده

فناوری‌های ایمنی همچنان یکی از نقاط فروش مهم این خودرو محسوب می‌شوند. کیکس به‌صورت استاندارد با مجموعه ایمنی ۳۶۰ درجه نیسان عرضه می‌شود که سیستم کمک‌راننده ProPILOT و نسخه به‌روزشده ترمز اضطراری هوشمند با تشخیص بهبود‌یافته عابران پیاده را در بر می‌گیرد. بسته کامل پایش نقطه کور نیز اطمینان بیشتری هنگام رانندگی در بزرگراه‌ها فراهم می‌کند.

نیسان می‌گوید مجموعه جدید حسگرها و نرم‌افزارها برای مدیریت بهتر سناریوهای واقعی شهری بهینه‌سازی شده و هم راحتی استفاده و هم توانایی پیشگیری از تصادف را بهبود می‌دهد.

تیپ‌ها، قیمت‌گذاری و جایگاه در بازار

نیسان کیکس را در ژاپن با دو انتخاب قوای محرکه، دیفرانسیل جلو و تمام‌چرخ محرک، و در چهار تیپ عرضه خواهد کرد: ایکس سیمپل پکیج، ایکس، ایکس پلاس و جی. قیمت نسخه پایه دیفرانسیل جلو ایکس سیمپل پکیج از ۲٬۹۹۹٬۷۰۰ ین، حدود ۱۸٬۷۰۰ دلار، آغاز می‌شود و نسخه پرچم‌دار جی e-4ORCE تمام‌چرخ محرک با قیمت ۴٬۲۴۸٬۲۰۰ ین، حدود ۲۶٬۵۰۰ دلار، در بالاترین سطح این خانواده قرار می‌گیرد.

شخصی‌سازی در انتخاب خریداران نقش مهمی دارد؛ این خودرو با ۹ رنگ بدنه و چند گزینه دورنگ عرضه می‌شود. رنگ جدیدی با نام آبی رزونانس نیز به پالت رنگی اضافه شده و تریم داخلی را می‌توان با ترکیب‌های مختلفی از متریال و رنگ سفارشی کرد.

جایگاه کیکس در بازار کجاست

کیکس با پیشرانه e-POWER و گزینه تمام‌چرخ محرک e-4ORCE تلاش می‌کند فاصله میان کراس‌اوورهای کامپکت و خودروهای برقی گران‌تر را پر کند. این خودرو با ارائه دینامیک رانندگی شبیه خودروهای برقی، سیستم سرگرمی و اطلاعات پیشرفته و فناوری‌های ایمنی مدرن با قیمتی قابل‌دسترسی، با سایر شاسی‌بلندهای ساب‌کامپکت رقابت می‌کند.

نقل‌قول: «کیکس جدید، برقی‌سازی و کنترل تمام‌چرخ را برای خریداران شهری به همراه می‌آورد؛ کسانی که سواری مطمئن، متصل و راحت می‌خواهند»، نیسان در پیام معرفی خود می‌گوید.

چه اولویت خریداران بهره‌وری باشد، چه امکانات فناورانه یا قابلیت تمام‌چرخ محرک، کیکس به‌روزشده مجموعه‌ای جذاب ارائه می‌دهد که راهبرد گسترده‌تر نیسان در برقی‌سازی را برجسته می‌کند و هم‌زمان جایگاه این برند را در بخش رقابتی کراس‌اوورهای کوچک تقویت می‌سازد.