7 دقیقه
نیسان ایکسترِیل ۲۰۲۶ وارد استرالیا شد — قیمت از AUD 38,140
نیسان استرالیا فروش نسخه تازهسازیشده کراساوور جمع و جور نیسان ایکسترِیل ۲۰۲۶ را آغاز کرده است؛ قیمت پایه این شاسیبلند متوسط از AUD 38,140 (حدوداً معادل 27,000 دلار آمریکا) شروع میشود. این بهروزرسانی میاننسلی با ترکیبی از تغییرات طراحی، ارتقای فناوری کابین و افزایش پوشش گارانتی عرضه شده تا ایکسترِیل در بازار شلوغ شاسیبلندهای متوسط استرالیا رقابتی بماند. این مقاله تحلیلی با تمرکز بر مشخصات فنی، ویژگیهای ایمنی، گزینههای پیشرانه و موقعیت بازار به خریداران و علاقهمندان کمک میکند تا تصمیم بهتری بگیرند.
جایگاه ایکسترِیل در سبد محصولات نیسان در استرالیا
در سال جاری، سبد محصولات نیسان در بازار استرالیا فعال بوده است: قشقایی جدید (Qashqai) قرار است اواخر ۲۰۲۶ با قطعات e-Power تامینشده محلی وارد نمایشگاهها شود، پیکاپ ناوارا (Navara) آماده ورود در ماه مارس است و نیسان همچنین ابتکارات انرژی پاک مانند کانسپت آریا با سیستم تأمین انرژی خورشیدی را به نمایش گذاشته است. ایکسترِیل از نظر ابعاد و کارایی بالاتر از قشقایی قرار میگیرد و برای خانوادهها و خریدارانی که به فضای بیشتر یا تنظیمات پنج یا هفت نفره نیاز دارند، گزینهای مناسب است. در واقع، ایکسترِیل به عنوان یک شاسیبلند متوسط (mid-size SUV) جایگاهی میانی بین کراساوورهای جمعوجور و SUVهای فولسایز داشته و تعادل خوبی میان راحتی، کاربردپذیری و مصرف سوخت ارائه میدهد.

تغییرات ظاهری و داخلی
بازطراحی ۲۰۲۶ بیشتر از آنکه انقلابی باشد، تکاملی است و هدف آن تازه نگه داشتن زبان طراحی در بازار است. از جمله تغییرات ظاهری کلیدی میتوان به جلوپنجره جدید با زبان طراحی V-Motion، بازطراحی سپرهای جلو و عقب و امضای نوری LED تازهشده اشاره کرد که جلو و عقب خودرو را مدرنتر نشان میدهد. رینگها در تیپهای منتخب به گزینههای ۱۸ و ۱۹ اینچی جدید بهروز شدهاند که ظاهر قویتری میبخشند. رنگهای جدید بدنه مانند «آبی اقیانوس عمیق» (Deep Ocean Blue) و «سفید اورست» (Everest White) به پالت رنگها افزوده شدهاند، در حالی که تیپ Ti-L جایگزین رنگ داخلی تن (Tan) با تُن قهوهای غنیتر چَستنات (Chestnut) شده است.

در داخل کابین، نیسان مواد و پرداختهای باکیفیتتری را به کار برده، فرمان بازطراحیشدهای افزوده شده و در مدلهای ردهبالا، تریم با دوخت و جزئیات چرمی واقعی عرضه میشود که حس سطح بالاتری از لوکس بودن را منتقل میکند. مدلهای ST-L به صندلی راننده با تنظیم برقی ۱۰ جهته مجهز شدهاند که راحتی و پشتیبانی بهتری برای راننده فراهم میکند. علاوه بر این، همه تیپها اکنون از خدمات متصل نیسان (Nissan Connected Car Services - CCS 1.0) بهرهمند هستند که قابلیتهای اتصال، بهروزرسانی و امکانات ایمنی از راه دور را تقویت میکند.
- سیستم سرگرمی استاندارد ۱۲٫۳ اینچی با Apple CarPlay و Android Auto بیسیم
- مونیتور اطراف سهبعدی ارتقا یافته (۳D Around View Monitor) در تیپهای ST-L و بالاتر همراه با نمای Skeleton Hood
- پشتیبانی Multi View برای سناریوهای تقاطع T در تیپهای بالاتر

پیشرانه، ایمنی و فناوری رانندگی
در زیر پوست خودرو، ایکسترِیل همچنان سیستم هیبریدی e-Power نیسان را بهعنوان گزینهای کلیدی حفظ کرده است؛ این سیستم که نیروی محرکه الکتریکی را با یک موتور بنزینی بهعنوان ژنراتور ترکیب میکند، تعادل خوبی بین راندمان سوخت و پاسخدهی موتور ارائه میدهد. همچنین سیستم چهارچرخ محرک الکترونیکی e-4ORCE برای خریدارانی که به دنبال کنترل دینامیکی و کشش بیشتر هستند، در دسترس میماند. نسخههای فقط بنزینی نیز در سراسر خط تولید عرضه میشوند تا طیف متنوعی از نیازهای بازار — از رانندگان شهری گرفته تا مسافرتهای بینشهری — پوشش داده شود. مجموعه سیستمهای ایمنی Nissan Safety Shield 360 بهصورت استاندارد ارائه میشود که شامل مجموعهای از فناوریهای فعال ایمنی است تا ریسک در محیطهای شهری و جادهای کاهش یابد؛ این مجموعه معمولاً شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، کنترل نقاط کور و کروز کنترل تطبیقی است.
از منظر فنی، e-Power با ساختار سری-الکتریکی خود مزایایی مانند شتاب آنی ناشی از گشتاور موتورهای الکتریکی و مصرف سوخت بهتر نسبت به پیشرانههای سنتی در شرایط شهری ارائه میدهد. سیستم e-4ORCE نیز با توزیع دقیق گشتاور بین محورها و کنترل ترمزهای تکچرخ میتواند تا حدی دینامیک حرکتی را بهبود دهد و در سطوح لغزنده یا مسیرهای ناهموار ثبات بیشتری فراهم کند. برای خریداران حرفهایتر یا آنهایی که به دنبال اطلاعات فنی عمیقتر هستند، بررسی جزئیاتی مانند نسبت دندهها، ظرفیت باتری (در صورتی که نسخه هیبریدی شارژی نباشد) و برنامههای سرویس دورهای میتواند تعیینکننده باشد.
تیپها و نمای کلی قیمتگذاری
مجموعه ایکسترِیل ۲۰۲۶ نیسان برای بازار استرالیا شامل تیپهای ST، ST-L، Ti و Ti-L است که در پیکربندیهای پنج یا هفت صندلی و با پیشرانههای بنزینی یا ترکیبی e-Power e-4ORCE عرضه میشوند. بازه قیمت از مدل پایه ST دوچرخ محرک (2WD) با قیمت AUD 38,140 آغاز میشود و تا تیپ کاملاً مجهز Ti-L e-Power به مبلغ AUD 58,215 (حدوداً معادل 41,000 دلار آمریکا) ادامه دارد. این طیف قیمتی نشاندهنده استراتژی نیسان برای پوشش بخشهای مختلف بازار است، از خریداران اقتصادی تا کسانی که به دنبال تجهیزات رفاهی و فناوری پیشرفتهتر هستند.

نکات برجسته:
- گارانتی: برنامه Nissan More — ۱۰ سال یا ۳۰۰,۰۰۰ کیلومتر
- سرگرمی و اطلاعات: صفحهنمایش لمسی ۱۲٫۳ اینچی بهصورت استاندارد
- گزینه AWD: سیستم e-4ORCE برای نسخههای e-Power در دسترس است
چشمانداز بازار
از زمان معرفی ایکسترِیل در استرالیا در سال ۲۰۰۱، این مدل عملکرد ثابتی برای نیسان داشته و بیش از ۳۳۰,۰۰۰ دستگاه در بازار محلی فروخته شده است. این تاریخچه فروش نشان میدهد که ایکسترِیل برای طیف گستردهای از خریداران محلی مناسبتهایی را فراهم کرده است؛ از خانوادههایی که به فضای داخلی و راحتی اهمیت میدهند تا رانندگانی که دنبال دوام و هزینههای نگهداری معقول هستند. بازطراحی ۲۰۲۶ با افزودن جزئیات لوکستر، ارتقای فناوری و زمانبندی سرویسهای طولانیتر قصد دارد جذابیت محصول را افزایش دهد — عواملی که برای خریدارانی که شاسیبلندهای متوسط را از نظر راحتی، اتصالپذیری و هزینههای جاری مقایسه میکنند اهمیت دارند.

در انتخاب میان ایکسترِیل و رقبا، مواردی مانند مصرف سوخت ترکیبی (برای نسخههای e-Power)، هزینههای سرویس و نگهداری، قابلیتهای آفرودی در مدلهای مجهز به e-4ORCE و ارزش بازفروش (resale value) باید بررسی شوند. نیسان با ارائه گارانتی طولانیتر و خدمات متصل، سعی دارد ارزش طول عمر خودرو را افزایش دهد که برای خریداران حساس به هزینههای بلندمدت یک مزیت رقابتی است.
خواه شما اولویت را به کاربرد خانواده، راندمان سوخت هیبریدی یا اطمینان خاطر از وجود سیستمهای پیشرفته کمک راننده بدهید، ایکسترِیل بهروزشده پکیجی متعادل ارائه میدهد. این مدل تحول بنیادین نیست، اما برای بسیاری از خریداران ترکیب ظاهری تازه، مجموعه فناوری قویتر و گارانتی طولانیتر کافی خواهد بود تا ایکسترِیل را در فهرست گزینههای خود نگه دارند.
نظر شما چیست — آیا نسخه تازهشده ایکسترِیل نتوانسته است نتهای درست را بزند یا زمان آن رسیده که نیسان جسورتر عمل کند؟ تجربیات و دیدگاههای خود در خصوص امکانات، قیمت و فناوریهای نیسان ایکسترِیل ۲۰۲۶ را با ما در میان بگذارید.
منبع: autoevolution
نظرات
شهرلاین
یه ایکستریل قدیمی داشتم، فضای کابین برا خانواده عالی بود. اگر مصرف شهری e-Power واقعی باشه شاید برگردم، اما قیمت اذیت میکنه
حامد
واقعا e-4ORCE اونقدر فرق ایجاد میکنه تو گل و لای و برف؟ کسی تجربه عملی داره، بگه لطفا؟
توربو
معقول به نظر میاد، e-Power خوبه و ۱۰ سال گارانتی نقطهقوته. هنوز هم دوست داشتم بعضی آپشن ها استاندارد باشن
رودکس
قیمت پایه جذابه ولی وقتی تیپها رو باز میکنی سریع میره بالا، طراحی شیکه ولی انتظار یه جهش بزرگتر از نیسان داشتم...
ارسال نظر