بی ام و سفارش i3 جدید را زودتر از موعد آغاز کرد

بی‌ام‌و چند ماه زودتر از برنامه دکمه شروع را زد. چرا؟ چون فهرست انتظار پرصداتر و طولانی‌تر شد و این برند آلمانی تصمیم گرفت پاسخ بدهد. از ۱۸ ژوئن، مشتریان در اروپا سرانجام توانستند پیکربندی i3 کاملا جدید را آغاز کنند، آن هم چند ماه پیش از عرضه پاییزی که بی‌ام‌و در ابتدا برای آن برنامه‌ریزی کرده بود.

صف‌های انتظار تقویم‌های بازاریابی را کنار زدند

این یک فروش برق‌آسا نیست. خبری از ترفند تبلیغاتی هم نیست. فقط تقاضای واقعی وجود دارد. نخستین نسخه عرضه‌شده، i3 فرست ادیشن است؛ یک سری تولید محدود یک‌ساله که احتمالا پس از بازه اولیه تولید، جای خود را به نسخه‌های دیگر خواهد داد. بی‌ام‌و جزئیات دقیق تیپ فرست ادیشن را هنوز محرمانه نگه داشته، اما منابع آگاه می‌گویند این پکیج طوری طراحی می‌شود که حس خاص بودن را منتقل کند، بدون آنکه برچسب قیمت را بی‌دلیل بالا ببرد.

مدل آغازین عرضه، i3 50 ایکس‌درایو است. دو موتور الکتریکی. ۴۶۳ اسب بخار قدرت. ۴۷۶ پوندفوت گشتاور، یعنی حدود ۶۴۶ نیوتن‌متر. این خودرو بر پایه معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی ساخته شده و از یک باتری ۱۰۷.۸ کیلووات‌ساعتی انرژی می‌گیرد. برآوردهای EPA از بردی نزدیک به ۴۴۰ مایل حکایت دارد که تقریبا برابر با ۷۰۸ کیلومتر است.

شارژ سریع هم بخش مهمی از ماجراست. بی‌ام‌و ادعا می‌کند شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصدی باتری در حداقل ۲۲ دقیقه انجام می‌شود. این خودرو همچنین قابلیت تأمین برق برای تجهیزات خارجی یا vehicle-to-load را با توان ۳.۷ کیلووات ارائه می‌دهد. برای خریداران در ایالات متحده، i3 با کانکتور ان‌ای‌سی‌اس و آداپتور سی‌سی‌اس عرضه خواهد شد تا گزینه‌های شارژ انعطاف‌پذیر باقی بمانند.

نسخه ارزان‌تر تک‌موتوره i3 40، با دیفرانسیل عقب و باتری کوچک‌تر، بعدا به این خانواده اضافه خواهد شد. بی‌ام‌و بخشی از تنوع مدل‌ها را برای ماه‌های آینده نگه داشته است: یک نسخه استیشن تورینگ و یک مدل با فاصله محوری بلند در نقشه راه قرار دارند؛ نسخه فاصله محوری بلند عمدتا برای بازار چین در نظر گرفته شده است.

با وجود باز شدن زودهنگام ثبت سفارش، تولید همچنان طبق برنامه پیش می‌رود. مونتاژ سدان i3 از ماه اوت در کارخانه مونیخ بی‌ام‌و آغاز می‌شود؛ کارخانه‌ای که قرار است تا سال ۲۰۲۷ به‌تدریج به‌طور کامل به تولید خودروهای برقی اختصاص پیدا کند. تولید نسخه تورینگ نیز قرار است در سال ۲۰۲۷ از خطوط مونتاژ آغاز شود. زودترین زمان تحویل به مشتریان را باید در بهترین حالت از سپتامبر انتظار داشت.

ثبت سفارش‌ها اکنون باز است، اما انتظار نداشته باشید فردا پشت فرمان بنشینید و خودرو را تحویل بگیرید.

نشانه‌های قیمتی هنوز تا حدی بر پایه گمانه‌زنی است. بی‌ام‌و قیمت رسمی بازار آمریکا را اعلام نکرده، اما تحلیلگران جایگاه i3 را پایین‌تر از کراس‌اوور iX می‌دانند. قیمت iX از حدود ۵۷ هزار یورو آغاز می‌شود، بنابراین انتظار می‌رود قیمت بی‌ام‌و i3 پایین‌تر از محدوده تقریبی ۵۶ هزار یورو قرار بگیرد.

همیشه منتقدانی وجود خواهند داشت. برخی خودروهای برقی را دست‌کم می‌گیرند. برخی دیگر در صف خرید می‌ایستند. منطق بازار ساده است: علاقه وقتی واقعی باشد به اقدام تبدیل می‌شود. بی‌ام‌و به‌جای پایبندی خشک به تقویم بازاریابی، به علاقه واقعی بازار واکنش نشان داد. نتیجه، باز شدن زودهنگام پنجره سفارش و فهرست انتظاری منظم‌تر است؛ دقیقا همان مشکلی که بیشتر خودروسازان با میل و رغبت حاضرند داشته باشند.