3 دقیقه
یک پیکاپ لوکس را تصور کنید با چهرهای نرمتر از لینکلن و وقاری غیرمنتظره. جلوپنجرهای براق. حضوری آرام و کمصدا. این خودرو واقعی نیست، اما تصویرش در ذهن میماند.
وقتی نوستالژی با فتوشاپ روبهرو میشود
تازهترین تصویرسازی رایانهای که هنرمند اینستاگرامی @jlor8 منتشر کرده، نام بلکوود را بیش از دو دهه پس از خداحافظی نسخه اصلی دوباره زنده میکند. این نسخه بهجای نویگیتور، از نظر سبک طراحی و ابعاد بیشتر از اویاتور الهام گرفته است؛ یعنی بهجای حجم بزرگ نویگیتور، تناسباتی کمی جمعوجورتر دارد و خط سقف جعبهایتر آن یادآور شخصیت پیکاپ اولیه است.
نخستین لینکلن بلکوود که بین سالهای ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲ در کلیکومو، میزوری تولید شد، در واقع برداشتی لوکس از فرمول سری اف بود: اشتراک پلتفرم با نویگیتور و وانتهای فورد، یک موتور ۸ سیلندر زیر کاپوت و گیربکس چهار سرعته اتوماتیک. این خودرو هم دقیق و جاهطلبانه بود و هم به همان اندازه عجیب. چند سال بعد، مارک التی این مسیر را ادامه داد؛ مدلی که از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۸ از خطوط تولید دیربورن خارج شد و تولید آن در مکزیک تا سال ۲۰۱۴ ادامه یافت. این مدل نیز بار دیگر با ایده ساخت یک پیکاپ لوکس بر پایه سازههای بزرگ فورد بازی کرد.
حالا به امروز برسیم؛ نمایشگاههای لینکلن دیگر هیچ پیکاپی در ویترین خود ندارند. نزدیکترین خویشاوندان واقعی آن در بازار، فورد اف-۱۵۰ پلاتینوم در آمریکا و لوبو پلاتینوم در آنسوی مرز جنوبی هستند. راهبرد شرکت، محاسبات بازار و منطق اشتراک پلتفرم همگی نشان میدهند که لینکلن دستکم در آینده نزدیک سراغ عرضه یک پیکاپ کاملا جدید و واقعی نخواهد رفت.
با این حال، رندرهایی از این دست تمرینهای مفیدی هستند. آنها به طراحان و علاقهمندان خودرو اجازه میدهند تناسبات بدنه، ایدههای چیدمان کابین و شیوه بازتفسیر نشانههای یک خودروی کاری توسط یک برند لوکس را بررسی کنند، آن هم بدون محدودیت بودجه مهندسی یا پیشبینیهای شبکه فروش. در این طرح، فضای بار خیالی پشت کابین، تریم ویژه درها و پنلهای بازطراحیشده عقب بیش از آنکه درباره ظرفیت حمل بار حرف بزنند، بر هویت و شخصیت خودرو تاکید دارند.
آیا لینکلن روزی بلکوود را بر پایه اویاتور خواهد ساخت؟ احتمالا نه. اما این کانسپت پرسش دقیقتری مطرح میکند: لوکس بودن در سگمنتی که با قدرت و کارایی تعریف میشود، چه معنایی دارد؟ آیا منظور فلز برسخورده و چرم نرم است، یا رویکردی متفاوت به ابعاد، پرداخت نهایی و حس کلی خودرو؟
انتظار نداشته باشید این پیکاپ رایانهای به این زودیها وارد خط تولید شود.
هنوز کنجکاوید؟ نظر خود را بنویسید: آیا فقط بهخاطر سبک طراحی و ظرافت بیشتر، یک پیکاپ با نشان لینکلن و ابعادی نزدیک به اویاتور را به یک خودروی کاری رایج ترجیح میدهید؟
.avif)
نظر بگذارید
نظرات (2)
واقعاً لینکلن چنین ریسکی میکنه؟ لوکس تو پیکاپ یعنی فقط چرم و فلز صیقلی یا رویکرد دیگهای هم هست؟ من بعید میدونم بازار آماده باشه
وای این بلکوود خیالی جذابه، هم لوکس هم آرام! ولی واقعا عملی شدنش جای سواله، اگه واقعی میشد...