چری از برنامه پیکاپ کوچک شهری هیبریدی رونمایی کرد

چری با ثبت تصاویر پتنت، از پیکاپ کامپکت شهری با شاسی یکپارچه، تعلیق مستقل و قوای محرکه پلاگین هیبریدی خبر می‌دهد؛ رقیبی تازه برای فورد ماوریک.

.2 دیدگاه
چری از برنامه پیکاپ کوچک شهری هیبریدی رونمایی کرد

3 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

چری برنامه‌های خود را برای یک پیکاپ کوچک شهری معرفی کرد

تصاویر پتنتی که به تازگی از سوی چری ثبت شده‌اند، از ورود جسورانه این خودروساز به بخش پیکاپ‌های کامپکت خبر می‌دهند: یک وانت اسپرت‌تر و مناسب شهر که بر پایه شاسی یکپارچه ساخته شده و با قوای محرکه پلاگین هیبریدی عرضه می‌شود. طراحی این مدل ظاهرا از فرمول کاربردی فورد ماوریک الهام گرفته و هدف آن ترکیب راحتی یک شاسی بلند با کارایی یک پیکاپ برای بازارهای جهانی است.

پلتفرم، شاسی و کیفیت سواری

گزارش‌ها نشان می‌دهند این مدل جدید بر پایه پلتفرم تی۱ایکس چری توسعه یافته و به سیستم تعلیق عقب مستقل مجهز است؛ ویژگی‌ای که در پیکاپ‌های سبک چندان رایج نیست، اما برای ارائه سواری و هندلینگ مشابه خودروهای سواری در رانندگی شهری و حومه‌ای اهمیت زیادی دارد. ساختار شاسی یکپارچه نشان می‌دهد چری بیش از تمرکز بر استحکام سنتی شاسی نردبانی، به ارتقای refinement، راحتی جاده‌ای و تجربه رانندگی روزمره توجه کرده است.

گزینه‌های قوای محرکه

برقی‌سازی نکته اصلی این محصول است: انتظار می‌رود یک سامانه پلاگین هیبریدی، قوای محرکه اصلی آن باشد. چری احتمالا از معماری موسوم به سوپر هیبرید خود استفاده می‌کند که یک موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری توربوشارژ را با موتور برقی ترکیب می‌کند و در شرایط ایده‌آل، برد تمام برقی حدود ۹۰ کیلومتر، معادل نزدیک به ۵۶ مایل، ارائه می‌دهد. نسخه‌های بنزینی متعارف نیز احتمالا شامل موتور ۱٫۶ لیتری توربو و ۲٫۰ لیتری توربو با خروجی حدود ۲۰۸ اسب بخار خواهند بود.

  • پلتفرم: تی۱ایکس
  • شاسی: یکپارچه
  • تعلیق: آرایش مستقل در عقب
  • برد برقی هیبریدی: حدود ۹۰ کیلومتر، برآوردی بر اساس چرخه جهانی آزمون خودروهای سبک
  • گزینه‌های بنزینی: ۱٫۶ لیتری توربو، ۲٫۰ لیتری توربو، حدود ۲۰۸ اسب بخار

کابین و امکانات

در فضای داخلی، به نظر می‌رسد چری کابینی لوکس‌تر و مجهزتر از برخی رقبا را هدف گرفته است. طرح‌های پتنتی به نمایشگرهای دیجیتال بزرگ، صندلی‌های گرم‌شونده و خنک‌شونده و سقف شیشه‌ای پانورامیک اشاره دارند؛ امکاناتی که این پیکاپ را بیش از یک خودروی کاری ساده، به محدوده راحتی کراس‌اوورها و سدان‌ها نزدیک می‌کند.

جایگاه در بازار و چشم‌انداز

اسناد ثبت‌شده در آفریقای جنوبی نشان می‌دهند چری این مدل را برای چندین منطقه در نظر گرفته است؛ از جمله آمریکای لاتین، بخش‌هایی از آسیا و اقیانوسیه و آفریقا. اگر این پیکاپ کامپکت پلاگین هیبریدی وارد بازار شود، می‌تواند با ابعاد مناسب شهر، بهره‌وری قوای محرکه برقی‌شده و امکانات بیشتر برای سرنشینان، فشار تازه‌ای بر رقبا وارد کند.

انتظار می‌رود چری این خودرو را طی حدود ۱۲ ماه آینده معرفی کند. برای خریدارانی که به دنبال یک پیکاپ شهری با فناوری‌های پیشرفته و اعتبار هیبریدی هستند، این تازه‌وارد می‌تواند جایگزینی جذاب برای فورد ماوریک و پیکاپ‌های کامپکت مشابه باشد.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات (2)

توربو

واقعاً از ماوریک الهام گرفتن؟ جذابه ولی شاسی یکپارچه یعنی راحتی بیشتر، مقاومت و باربری چطوره؟ شک دارم برای همه بازارها مناسب باشه...

رودایکس

وااای پیکاپ پلاگین هیبرید شهری؟ ایده باحاله، مخصوصا برد ۹۰ کیلومتر اما نگرانم قیمت نجومی نشه و کیفیت کابین هم خوب باشه، اگه اوکی باشه شاید بخرم