جنرال موتورز نسخه‌های هیبریدی سه کراس‌اوور سه‌ردیفه شورولت تراورس، جی‌ام‌سی آکادیا و بیوک انکلیو را در کارخانه لنسینگ دلتا تاون‌شیپ خود در ایالت میشیگان تولید خواهد کرد؛ موضوعی که شرکت و افراد آگاه از این برنامه‌ها آن را تایید کرده‌اند.
به گزارش رویترز، به نقل از افراد مطلع از برنامه‌های داخلی این خودروساز، تولید هر سه کراس‌اوور هیبریدی در مجموعه لنسینگ دلتا تاون‌شیپ برنامه‌ریزی شده است. جنرال موتورز تایید کرده که برای فراهم کردن امکان تولید خودروهای هیبریدی در این سایت سرمایه‌گذاری خواهد کرد، اما هنوز مدل‌های دقیق در نظر گرفته‌شده برای لنسینگ را به‌صورت رسمی معرفی نکرده و زمان‌بندی عرضه یا مشخصات فنی آن‌ها را نیز منتشر نکرده است.
این سه نام تجاری از نظر شاسی و زیرساخت فنی اشتراکات زیادی دارند. شورولت خریداران بازار عمومی را هدف قرار می‌دهد، بیوک مشتریان سطح بالاتر را جذب می‌کند و جی‌ام‌سی نیز به سراغ خریداران پریمیوم با سلیقه‌ای خشن‌تر و ماجراجویانه‌تر می‌رود. همین معماری مشترک باعث می‌شود تراورس، آکادیا و انکلیو گزینه‌هایی منطقی برای نسخه‌های هیبریدی باشند و توضیح می‌دهد چرا نمایندگی‌ها از جنرال موتورز خواسته‌اند گزینه‌های برقی‌سازی‌شده بیشتری در بخش کراس‌اوورهای سه‌ردیفه عرضه کند.
نقش کارخانه و برنامه‌های قوای محرکه
کارخانه لنسینگ دلتا تاون‌شیپ به‌عنوان نخستین کارخانه به‌اصطلاح سبز جنرال موتورز ساخته شد و یک مجموعه کامل تولیدی است که فرایندهای پرس فلز، جوشکاری بدنه و مونتاژ نهایی کراس‌اوورهای بزرگ را انجام می‌دهد. گفته می‌شود جنرال موتورز در حال توسعه هر دو نوع هیبریدی خودشارژ و پلاگین هیبریدی است و موتور احتراق داخلی را نیز در ترکیب قوای محرکه حفظ می‌کند تا مشتریانی که تمایلی به تغییر الگوی استفاده از خودرو ندارند، همچنان بتوانند از روش‌های آشنای سوخت‌گیری و سرویس نگهداری بهره ببرند.
مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، تاکید کرده که این شرکت به مجموعه گسترده‌تری از محصولات برقی‌سازی‌شده نیاز دارد و گفته است خودروهای هیبریدی چندین بخش بازار را پوشش خواهند داد. بارا همچنین اعلام کرده که جنرال موتورز انتظار ندارد حرکت به سمت هیبریدی‌ها به مهندسی یا هزینه سرمایه‌ای فراتر از برنامه‌های فعلی شرکت نیاز داشته باشد.
برای پشتیبانی از تولید هیبریدی در لنسینگ، جنرال موتورز قصد دارد ۵۰۰ میلیون دلار از بودجه فدرالی را که در ابتدا برای تولید خودروهای برقی اختصاص یافته بود، به این پروژه منتقل کند و حدود ۱.۲۵ میلیارد دلار نیز در سایت لنسینگ سرمایه‌گذاری کند تا امکان تولید خودروهای هیبریدی فراهم شود.
جنرال موتورز سرمایه‌گذاری در مجموعه لنسینگ برای تولید هیبریدی را تایید کرده، اما تا زمان انتشار این گزارش، نام مدل‌های هیبریدی برنامه‌ریزی‌شده برای این کارخانه را به‌صورت عمومی اعلام نکرده است. جزئیات مربوط به محل تولید همچنان عمدتا بر گزارش رویترز و منابع آن تکیه دارد.
خانواده‌هایی که به خودروهای سه‌ردیفه کارآمدتر نیاز دارند، می‌توانند از قوای محرکه هیبریدی سود ببرند، زیرا این فناوری مصرف سوخت را کاهش می‌دهد، بدون آنکه مشتریان مجبور شوند خودرو را به برق متصل کنند یا شیوه استفاده روزمره خود را تغییر دهند. فراتر از این مزیت کاربردی، جنرال موتورز خودروهای هیبریدی را راهی برای گسترش انتخاب‌های برقی‌سازی‌شده در برندهای پرفروش و پریمیوم خود می‌داند، در حالی که مهندسی موتور احتراق داخلی را در موارد مناسب حفظ می‌کند.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.